云呼和
【摘 要】 在氯气处理系统运行的过程中,我们必须要按照相关的标准和要求进行操作,对出现的问题及时进行处理,保证透平机的运行正常。本文首先介绍了透平循环压缩机组概述,阐述了透平机的开停操作、氯压机在运行过程中出现的问题及解决办法、冷冻机运行出现状况,以供相关从业人员参考。
【关键词】 氯气处理系统;透平机;运行
【中图分类号】G64.23 【文献标识码】H 【文章编号】2095-3089(2015)15-000-01
氯气系统在生产中要应做好加强对冷冻机组的运行管理。在管理时,要有重点,对电、水、油等方面进行系统的管理,巡检工作要定期开展。停机的状况尽量不要发生,损失才会降到最低。液氯使用干燥空氣压缩法进行充装,充装班实施充装操作以及液氯班进行倒槽操作的时候,一定要对液氯储槽上各阀门的开关状态进行确认。对液氯生产环节加强管理,尤其是关于原始记录的资料。这样,才会有据可查以及降低安全储量事故发生的概率。
一、透平循环压缩机组概述
透平压缩机为二级压缩逐级冷却的卧式齿轮式压缩机,机组为一层布置,进气管水平布置,排气管倾斜向下布置。主机由压缩机、增速箱、驱动电机及膜片联轴节组成。压缩机共有两级叶轮,分别与扩压器、蜗壳组成筒形结构,安装于增速箱两侧。增速器为平行轴式斜齿一级增速。联轴节为膜片式联轴节。驱动电机为Y系列高压电机。高速轴转子上装有两个叶轮和迷宫梳齿套。叶轮与高速轴为锥面连接,并且带防转销,拆装用专用液压工具,配合精度高,具有足够的装配稳定性,能防止运转中发生歪斜及轴发生弯曲。
二、透平机的开、停操作
1、开车操作。(1)确认透平机的一段、二段中间冷却器循环水进出水阀门处于开启状态,保证循环水压力控制小于机组的出口压力,防止冷却器泄露造成机组的损坏;确认机组小回流阀处于完全开启状态;确认机组通除害塔阀门处于完全开启状态,防止事故情况下氯气泄漏;确认机组压缩空气置换阀门处于完全关闭状态;一级二级气封压力≥20±5Kpa。(2)启动油泵对油路系统进行循环,检查油路系统是否具备开车条件。(3)若油温低于25℃时,启动油加热器,待油温缓慢升至25℃以上,油压≥0.2±0.02MPa时,具备开启主机条件。(4)点动主机察增速箱、主机有无异常响声和振动,确认有无异常情况。(5)主机运行后,空载运行1.0~2.0min,然后慢慢打开入口阀门1/4左右,稍稍关小回流阀门,待电流升至120~130A时,表明氯气已进入透平机,全关去除害塔阀门。继续关透平机小回流阀门,待机组二级出口压力等于或大于系统压力0.01MPa时,打开并网阀门,透平机并入系统。(6)此时由于小回流未全关,透平机电流会稍高。联系调度注意保持泵前负压系统平稳,继续关小回流阀门,使透平机带负荷,直至小回流阀门完全关闭。(7)开车操作期间,DCS指挥人员应注意观察透平机各项工艺指标在合理范围内,油温25~45℃,油压≥0.2±0.02MPa,轴承温度<70℃,电流≤16A。如遇到指标异常应及时采取措施。
2、停车操作。(1)联系调度,做好透平机的停车准备工作。(2)缓慢打开小回流阀,同时关小进口阀,系统并网节门关至一半位置,开小回流阀。关进口阀门时,应保持电流稳定。(3)继续开启小回流阀至全开,氯气入口阀门全关时,迅速关闭系统并网节门,并同时打开去除害塔阀门。(4)透平机退出系统后,应空载运行10~15min,其间,微开氮气阀门提高密封器压力,将系统内氯气置换干净后,逐级停止运行。(5)逐级停止后,润滑系统不能马上停,需再运行30min,使齿轮箱自然降温后停油泵。
三、氯压机在运行过程中出现的问题及解决办法
1、氯气压缩机出口管线内存有大量积液。在检修发现氯压机出口去废气吸收装置管线内存有大量积液经分析讨论,在废气吸收装置运行过程中曾出现过正压并且塔内发生盐结晶现象,出现正压时,气体携带部分碱液倒窜入氯气压缩机出口废气管线内。对废氯气吸收塔进行水洗,解决塔内盐结晶现象;控制循环碱液温度不高于40℃,减少非计划停车次数。
2、氯气压缩机油过滤器压差报警。氯压机通过高速运转的主油泵将冷却后的润滑油通过油过滤器抽至各润滑点移去因摩擦产生的热量;DCS及PLC显示在用油过滤器压差报警,切换油过滤器,显示仍报警,联系机修人员对其进行更换新过滤器滤芯,从而减少了一次非计划停车事故。生产装置及维修人员加强巡检确保各在用设备处于良好运行状态,备用设备能够达到备用条件。
3、氯气压缩机入口压力高。经查发现氯压机入口安装一“V”型氯气过滤器锈渣堵塞,造成过滤器前憋压,过滤器后压力低入口导叶阀开度大,防喘振控制阀开度大,导致氯压机电机电流负荷升高,影响氯气处理系统压力。造成一次非计划停车,进行抢修清理入口过滤器。将氯压机入口过滤器技改为“蓝”式过滤器,并安规定要求在每年计划检修前制定详细的检修项目。
四、冷冻机运行出现状况
冷冻机运行出现状况,主要有以下几个方面:
1、油系统出现问题。冷冻液化装置中循环的冷冻油要符合以下规格和条件:(1)型号要匹配。(2)油一定要纯净,不能含有杂质。如果油中有杂质的话,油压压差保护动作发生的概率就极大,而主电机的运作也会停止。等到问题解决之后,才可以打开主电机。(3)掌控好油温,对油冷却器一定要进行定期的除垢。这样,油温就不会很高,油黏度也不会下降,而润滑效果就会更佳。否则,就会产生机组轴承磨损的状况。有的油温超过65℃,这时主机就会连锁跳闸,机组也就会停机。可见,一定要控制好冷冻机组,让其处于正常运作的状态。
2、电系统出现异常。氯碱生产系统常常会发生这样的状况:冷冻机的循环冷水泵、油泵和主电机会断电停机,而有的工作人员对备机没有做到及时的开启,这时氯气系统的压力就会上升。因此,一定要对电器以及仪表进行管理和巡查,做到及时发现问题、解决问题,这样冷冻的运转才会得到保证。
3、水系统出现状况。在冷冻液化装置中,有的冷冻机在冷却循环水水压方面比较低,因此机组水压压差保护动作就会产生。有的水系统的水中含有一些杂物,造成结垢。有的则水量比较低,而冷凝压力偏高,换热效果也不好,因此排气压力就会上升。最终导致机组停机。工作人员要对机组的运行加强管理,要多加控制,及时的排查问题。
4、液化器到液氯储槽的下氯管线和阀门不畅或未开。液化器到液氯储槽的下氯管线如果不畅的话,或者是没有打开阀门,那么运行中的液氨就下不来,这样就会在液化器中聚集,换热面积也会下降,液化效果将大打折扣。同时,回气温度会下降的更快,因此系统压力就上升了。在处理这种状况时,可以将阀门打开,或者是到别的槽进行生产。
五、结束语
在氯气制备的过程中需要对氯气进行压缩分离,在制备的过程中透平机是不可缺少的主要设备,我们在透平机操作的过程中要根据其工作特性进行操作和维护,保证透平机的正常使用。
参考文献
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