桥梁支座损坏的原因以及维修加固分析

蔡少影

摘 要：随着我国经济水平的不断进步和交通工程发展速度的持续加快，桥梁支座作为桥梁的重要组成部分，其损坏得到了越来越广泛的关注。文章从研究分析桥梁支座损害的原因入手，阐述了对桥梁支座维修加固的措施方法。

关键词：桥梁支座；损坏原因；维修加固

在我国桥梁工程中支座是桥梁的重要组成部分，起着呈上启下的作用，桥梁的稳定运行离不开对支座的正常运行。在这一前提条件下，对桥梁支座损坏的原因以及维修加固措施进行研究和分析具有极为重要的工程意义和现实意义。

1 桥梁支座损害的原因

桥梁支座损害的原因包括了诸多方面，其主要包括了总体设计水平较低、施工质量控制不足、维修养护较差等内容。现在主要从以上从几个方面出发，对桥梁支座损害的原因及处理办法进行了阐述。

1.1 设计考虑不足

通常来说桥梁支座损坏的原因桥梁支座损坏原因往往是多方面的。例如桥梁设计人员在具体内容的设计过程中缺乏足够的考虑，再加上经济快速发展远远超过预期，从而出现了形式的选定与格局布置上出现较大的误差，设计初期的荷载考虑不能满足现在的交通状况，导致支座出现超负荷使用。另外，在进行设计时温度变化、混凝土收缩与裂缝等问题所导致的的变位、位移和转角等情况没有考虑充分，最终导致了支座寿命的减少。

1.2 施工控制不足

施工控制不足对于桥梁工程支座水平的影响是显而易见的。通常来说由于大多数的桥梁支座都架设于墩台上，其功能为将上部结构固定于墩台而承受作用在上部结构的各种力，与此同时能够可靠地传给墩台。施工控制不足往往会导致该作用力不能够很好的由上部结构传递到下部，主要会体现在铸件等材料质量控制不到位或者是支座的质量较差，金属支座的油漆、防腐防锈处理不可靠，支座垫石厚度部未按设计规定施工，垫石未进行找平处理，施工完成后未进行支座周围清理，残留垃圾等，使支座不能够进行很好的正常运行，造成局部受力不均。另外，施工控制不足还体现在油毛毡支座已损坏从而失去作用，施工过程中造成防尘罩损坏，不能够很好的保护支座等情况，严重的情况下会导致桥梁支座丧失自由伸缩活动能力。

1.3 维修养护较差

使用过程中维修养护较差对于桥梁支座的正常使用有著不可忽视的影响。由于桥梁工程养护管理不善而导致了桥梁支座的滑动面、滚动面中存在较多的杂质和尘埃以及异物，未及时进行清除，且尘埃中存在主要的成分为二氧化硅，坚硬程度仅次于金刚石，其造成支座滑动支座摩阻力增加。另外荷载增加是导致支座损坏的重要原因，未对超载车辆等进行严格的控制，造成桥梁承受荷载超出设计要求，严重影响支座正常运转。除此之外，维修养护较差带来的影响还体现在其防水、排水装置方面不足，支座螺母锈蚀、螺栓松动、脱落，在这一过程中，工作人员没有及时对其进行维修处理，从而使问题扩大，造成支座整体损坏。因此当其受到野外环境影响则会很大程度上容易出现病害，并且一旦损坏，将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。

1.4 其他因素影响

其他因素对于桥梁支座带来的影响也是不容忽视的。例如当桥梁工程的桥台、桥墩产生的不均匀沉陷或者是倾斜时，往往会极大程度上的影响支座的正常使用。无法更好地保证在温度变化、混凝土收缩和竖向荷载作用下结构能自由转动和自由移动。另外，其他因素带来的影响还体现在其无法更好地根据桥跨结构的大小来进行合理的活动，从而使得桥梁工程的整体经济效益和社会效益都受到了较大程度的影响。

2 桥梁支座的维修加固

桥梁支座的维修加固是一项系统性的工作，这主要体现在完善检查内容、优化养护工作、及时进行更换、减少计算误差等环节。以下从几个方面出发，对桥梁支座的维修加固进行了阐明。

2.1 完善检查内容

完善检查内容是桥梁支座的维修加固的基础和前提。在完善检查内容的过程中，桥梁工程人员应当注重在维修加固前必须进行详细、全面的检查，这一检查的主要内容应当包括了垫层支座的油毡是否老化破裂，或者是钢板是否出现了修饰，滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀。在完善检查内容的过程中桥梁工程人员应当注重对于摆柱支座各部件相对位置是否正确和受力是否均匀以及钢筋混凝土立柱是否损坏进行详细的判定。另外，在完善检查内容的过程中桥梁工程人员应当对于橡胶支座是否老化、变形或者是位置是否正确有着明确的了解，从而能够在此基础上促进桥梁支座的维修加固水平的有效提升。

2.2 优化养护工作

优化养护工作对于桥梁支座的维修加固的重要性是不言而喻的。在优化养护工作的过程中，桥梁工程人员应当确保桥梁支座得到经常及时性的养护，并且能够根据《公路养护技术规范》规定来确保其各个支座的部分都保持完整和清洁。除此之外，在优化养护工作的过程中，桥梁工程人员应当注重定期扫除垃圾及在冬季清除积雪和冰块，从而更好地保证梁跨自由伸缩。另外，在优化养护工作的过程中桥梁工程人员应当注重在滑动支座滑动面上要定期涂一薄层润滑油。在这一过程中需要注意的是，在进行涂油以前桥梁工程人员应当首先使用钢丝刷或抹布把滚动面揩擦干净。这首先是为了防锈并且还能够在检查过程中对于存在的异物与杂质同时加以清扫、处理，最终能够在此基础上促进桥梁支座的维修加固效率的持续提升。

2.3 及时进行更换

及时进行更换支座是桥梁支座的维修加固的核心内容之一。在桥梁橡胶支座更换过程中，工作人员应当注重对于桥梁按照基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行全面检查，并且在这一过程中做好记录和拍照工作。与此同时，在及时进行更换的过程中，工作人员还应当注重对基础、墩台及箱梁所存在的病害进行处治。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部清除。在及时进行更换的过程中桥梁工程人员应当注重对于桥梁支座有缺陷或发生故障时的维修和更换。桥梁工程人员应当注重对于梁支点承压不均匀的情况进行及时的调整。另外桥梁工程人员应当注重在矫正支座位置以后，为了有效避免桥孔结构倾斜，应当确保其徐徐下落，并注意千斤顶的工作状态是否均衡。

2.4 减少计算误差

减少计算误差是桥梁支座的维修加固的重中之重。在减少计算误差的过程中桥梁工程人员应当合理的考虑到油毡支座因损坏、掉落而不能发挥作用时所存在的问题，从而通过工程计算的进行来对于这些问题进行合理的解决。但是在这一过程中需要注意的是，这些计算结果的误差应当被控制在一个合理的范围内，从而能够确保在，支座已老化、变质而失效时，能够进行更加精细、细致的调整同时予以加以维修加固。另外，在减少计算误差的过程中桥梁工程人员应当注重根据桥梁支座的实际纵向位移应来对于其正常位移进行计算，计算的结果应当与桥梁工程的实际情况相符，如果当实际纵向位移大于容许偏差或有横向位移时应加以矫正。从而能够在有效减少桥梁支座板混凝土已压坏、剥离、掉角等问题的同时促进桥梁支座的维修加固精确性的日益进步。

3 结束语

随着我国国民经济整体水平的持续进步和桥梁工程发展速度的持续加快，桥梁支座损坏的原因以及维修加固得到了越来越多的重视。因此我国桥梁施工人员应对于桥梁支座损坏的原因有着清晰的了解，从而能够在此基础上通过工程实践的进行来促进我国桥梁工程整体水平的有效提升。

参考文献

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