黑47接转站调改分析及掺输能力论证

许万丰

摘 要：为解决黑47接转站面临的问题，重点研究确定接转站调改方案。根据节能及工程投资的经济性原则，对接转站调改方案进行掺输能力论证。

关键词：调改；掺输能力；论证；热量计算

1 黑47接转站自然状况

黑47接转站于2000年4月建站投产，设计处理能力为15×104t/a，辖黑47、黑60、黑59和黑52区块。目前该站辖本队计量站7座、辖黑59区块CO2试验站1座。本队7个计量间共有集油单环45个、环内生产油井111口，单井罐4口，产液量为1016m3/d，产油量248t/d，综合含水75.5%，外输油输往大情字联合站；黑59 CO2驱试验站共有计量站1座，集油单环25个、环内生产油井26口，产液量为180m3/d，产油量72t/d，综合含水60%，外输至黑47站外来液汇管后再统一外输至大情字联合站。

2 黑47接转站目前存在的问题

（1）黑47接转站站内掺水系统设备不能满足生产需求，站内3台掺输泵效率低，冬季全开，没有备用泵，泵压低，距离较远的计量间冬季掺水困难；站内二合一加热炉由于炉体本身存在问题，经多次维修后炉效仍很低，冬季无法满足生产需求。

（2）黑59 CO2驱试验站油井掺水困难，黑47接转站去黑59 CO2驱试验站掺水管线DN100，黑59 CO2驱试验站回油去黑47接转站管线DN150，距离2550m。多个环无法掺水，采用冷输生产方式。黑59 CO2驱试验站采暖利用的是掺输水，冬季采暖不热。

（3）黑47接转站站内部分管线腐蚀严重，影响正常生产，由于黑47接转站地区采出液腐蚀性强，管线运行时间长，导致站内部分管线腐蚀结垢漏失严重，影响系统运行。

（4）黑47接转站7#间掺输管线停用，黑47站去7#间掺水管线DN80，7#间回油去黑59区块管线DN100，距离1800m。掺水管线由于材质本身问题内层脱落，堵塞管线，并且多处漏失，目前已停用，油井采用冷输方式生产，过冬困难。

3 本次工程调改内容

拆除1台上水泵，在其位置新建1台掺水泵，基础新建；新建1台掺输、采暖真空加热炉，位置在已建加热炉东侧；新建去黑59 CO2驱计量间掺水支干线DN150，2550m，空下来的DN100掺水管线用于去7#间掺水支干线，并新建黑59 CO2驱试验站计量间至7#间的掺水支干线DN100，1.8km；新建掺水支干线、掺水泵和掺水炉为黑59 CO2驱试验站提供掺水、采暖热水，实现单泵、单炉、单干线运行，并能与已建掺水系统并联使用。

4 黑47接转站掺输能力论证

4.1 黑47接转站掺输能力现状

黑47接转站现有真空加热炉2台，型号BSS-ZKW-3500/6.4/2.5，掺输盘管功率都是2200KW，锅炉效率都是85%，二合一2台，功率为1.74MW。黑47接转站目前运行真空炉2台，二合一加热炉1台。

黑47接转站辖管137口油井，日产液1196方，黑47接转站掺输系统还负责黑59试验站站内采暖和站外掺输系统运行任务。

4.2 黑47接转站掺输新增能力

黑47接转站新建真空加热炉1台，型号为XGF3500-DY-Q-S12089，掺输系统新增2000KW能力。

4.3 掺输热量计算

在不使用二合一加热炉和考虑新建真空炉的情况下，根据公式进行热量计算：

5 结束语

黑47接转站能量消耗和能量供给基本持平。黑47接轉站建议修复二合一加热炉1台，保证冬季运行时井组采暖运行和增强系统抵抗风险能力。