关于公路路基施工问题及处理技术的研究

龙凤　倪东峰

摘 要：近年来随着社会的进步，经济的发展，公路工程建设越来越多，人们对施工质量优良有更高的期许，所以做好路基工程施工有着极为重要的现实意义。但是由于种种原因，公路路基施工会存在这样或那样的问题，最终会成为公路工程建设和使用极大的安全隐患。基于这方面的原因，文章对公路路基施工存在的问题进行了分析，并提出了相应的处理技术，通过文章的分析，希望能够对相关工作提供一定的参考。

关键词：公路路基施工；问题；处理技术；研究

引言

现阶段我国的公路建设工程不断的增加，人们对于其工程的质量乃至经济效益的要求都有不同程度的提高。作为公路工程最为基础的路基，将其质量大幅度提高，不仅有利于整个工程质量的质量提升，还是最大限度的获得经济效益的有效方法，进而形成一个比较优良的行车安全保障。但是在现实的施工中，往往具有复杂性和不可预知性，这样就很容易出现一系列的问题影响施工建设的进度、质量和经济效益，基于此，文章分析了公路路基施工存在的问题，并对处理技术进行比较细致的研究。

1 公路路基施工问题

在具体的施工中，使得路基产生问题的原因也不尽相同，具体阐述有以下几点。

（1）沉降或者沉陷问题。沉降、沉陷很容易在填方路堤施工后出现，由此导致路面纵横坡支离破碎。（2）纵向裂缝问题。公路路面施工后，裂缝现象比较容易产生，裂缝会逐步扩散，不断蔓延，在裂缝处呈现错台，形成滑裂面。（3）横向裂缝问题。横向裂缝是相对于纵向裂缝而言的，并在裂缝处出现错台。

2 产生公路路基施工问题的原因

很多方面的原因都有可能导致公路路基施工问题，大致有这样几个方面。

2.1 地质方面的原因

地质条件等级差是一个重要的方面，如，在沼泽中的路基，填筑前没有进行软基处理或换土，这样压缩下沉或者挤压位移的现象就有可能随即产生，亦或地质条件较复杂，路堤穿过沟谷，中心的填土最大，处于两端的就比较少，如此会形成一个高度差，从而出现沉降。另外，降水量过大，洪水、冰冻、积雪、温差过大等，都会不同程度的影响到路基，进而产生沉降。填料的过程中，一旦在其中掺杂了劣质土，石料规格不同，空隙过大，就容易产生沉降。

2.2 路基设计方面的原因

在设计过程中遗留问题也很容易导致路基施工出现问题。如，断面尺寸不合理，边坡的取值不当，排水设施不合理，防护与加固措施不当。高填路堤缺少具有稳定性的验算，缺少具体的关于施工工艺、填料的说明，以上种种都是产生问题的根源所在。

2.3 路基施工方面的原因

路基产生问题，最为重要的一个就莫过于施工方面了，所占比重是最大的。如，施工的填筑顺序、范围不合理，填筑厚度不达标，填料质量不过关，都是产生路基下沉的重要方面。不处理好路基边坡，将不同性质的填料混合在一起进行填筑，很容易导致沉降的问题发生。还有良好控制填料的含水量，否则路基的压实度就很难达到标准的要求。另外，施工中对排水的忽视，会造成路基积水。

3 公路路基施工问题的处理技术

将问题发生的几率降到最低是我们进行施工工作的重点，这也是建设高质量施工工程的要求，文章从实际的工程建设出发，提出了以下几点处理技术。

3.1 设计方面的处理技术

（1）做好地质探勘调查工作。在设计中，需要科学的调查公路沿线的地形地貌。特别是比较特殊路基地段，更要认真分析，这样所获得的信息才比较真实可信。（2）保证路基最小填筑高度。保障路基不会受地下水、地面水、冻胀的影响而导致稳定性的降低。如果填筑高度没有达到标准，就要以相应的处理措施来积极的进行解决，旨在降低积水浸入路基的情况发生，进而提高土基的强度，路基的稳定性。（3）规定路基填料质量标准。设计图纸时，应明确的规定填料的最小强度和最大粒径，绝对不可以次充好，将那些质量不过关的土使用在施工中。在选择路床填料上，砾类土是最佳选择，土质差的细粒土，可以用来填筑路堤底部。（4）完善路基排水设计。还要在设计中对全局进行通盘考量，科学规划，设计好排水系统，这是为了降低路基长时间受到积水的浸泡而产生的沉降变形。低路段处可以采用增加砂砾层或者渗水盲沟，并加大边沟等排水设施的方式来加以解决。（5）加强路基防护，保证路基邊坡的稳定。在设计高填路堤时，验算路基的稳定性是很重要的一项工作，从填料、边度、地质条件等方面综合确定边坡，其都是为了保证稳定性。保护路基还可以采用植物和工程防护相结合的方式，这样路基的稳定性能够得到良好的保障，车辆也能安全顺畅地通行。

3.2 施工方面的处理技术

（1）合理安排路基施工。科学合理的安排施工顺序，保证施工进度，有效安排高填方施工，以施工现场的实际情况为根本的出发点和落脚点，科学的调配设备和人员，保障路基质量。（2）做好施工准备工作。施工前的准备工作是很重要的，而很多的施工单位往往忽视这一点。正确的做法是仔细阅读设计的相关材料，为的是更好的掌握路基的施工情况，特殊路段要进行彻底勘察，一旦发现有错误需要及时的汇报给相关人员，以便在第一时间采取措施进行应对。（3）清除地面不良土质。认真清理地表的植被、垃圾、膨胀土，然后利用大型的压路机实施碾压，以便确保压实度符合规定。（4）做好路基填筑工作。为了减少积水的侵蚀，填筑前，需要对路基两侧的排水系统进行良好的疏通，保证排水畅通。填料用土的选择上也要极为严格，选择前进行必要的试验分析，那些不合乎标准的填料禁止使用。填筑路基的过程中，要以设计为标准进行放样施工，建立好坐标点并做好记录。（5）分层填筑路基。应分层填筑和碾压。一般路段压实度不得大于30cm。绝不允许将性质不同的土混在一起填筑，同一种土的填筑厚度一般不能小于50cm，要一次填筑，这也是提高路基质量的重要手段。碾压时，含水量也是需要进行良好控制的，直到压实度达到一定的标准后，方可进行施工。（6）在施工过程中，排水工作也是很重要的，这样路基就能保持干燥的状态，路基的稳定性也得到了提高。

4 结束语

通过文章的分析使我们能够深切地感受到在公路路基施工过程中会发生很多问题，这些问题的存在将严重的影响到道路的质量和使用寿命，所以相关部门必须重视起这个问题。应该清醒的认识到公路路基施工问题的防治是一个系统工程，需要很多部门的协调配合才可见成效。这就需要相关的工作人员切实的负起相关责任，通过不断的经验总结，不断的技术创新，设计和施工两手抓，两手都要硬，使公路路基施工存在的问题得到最大化的解决，打造出一个个精品工程，为经济的发展，人们的日常出行做出应有的贡献。

参考文献

[1]邹慧红.公路工程施工主要质量通病及防治措施[J].黑龙江交通科技，2012（8）.

[2]邓健.公路路基施工的技术质量控制分析[J].中国新技术新产品，2012（13）.

[3]顾春艳，王方向.公路工程路基施工存在的质量通病及防治措施[J].土木建筑学术文库，2011（1）.

[4]熊苏斌，胡正.关于公路路基施工技术与质量控制的研究[J].科技与生活，2010（22）.

[5]王海东.公路路基施工工艺与质量控制[J].中国新技术新产品，2010（11）.