有关城市轨道交通建设与安全的经济学思考

程俊博 杨倩

摘要：本文主要对城市轨道交通安全建设进行分析探讨，通过对城市轨道交通建设的优势、经济学效益以及对城市的发展等方面进行思考，从而为城市轨道交通建设提供参考依据。

关键词：城市轨道；交通建设

前言

在城市中，轨道交通不仅可以为城市带来快速高效的出行服务，还可以将交通集约化，从而节省土地资源以及各能源等。近年来，环境越来越受到人类的广泛关注。在轨道交通主要使用集中化运输和电力牵引等方式进行运输。所以，每次运输所产生的污染要比其他交通方式低很多。

一、 城市轨道交通建设的优势

在城市轨道交通与其他交通方式的比较中，轨道交通具有以下几个优势：第一，改善环境。目前，城市轨道交通已经成为我国城市通勤工具的首要选择，随着轿车、公交等在市中心运行的减少和尾气的排放的下降，可以有效的降低环境的污染，并改善自然环境的空气质量。在轨道交通运输中的CO2排放量只是平常公交运输与轿车的10%-25%左右。第二，缓解城市交通运输。在城市轨道交通的运输中，所承载的交通运输的量比较大。在大城市中起码占总运输的80%以上，而地铁每小时可以运输2-5万人次左右，公共汽车每小时可以运输2000-6000人次左右。由此可以看出，轨道交通可以有效的缓解城市交通承载的量。第三，提高了城市交通的安全性，在轨道交通中，其安全性要比普通的公交车、轿车等安全。第四，方便、快捷。轨道交通有利于市民的出行，具有较大的机动性、流动性。第五，改善沿线城市的物价水平。通过轨道交通的运输可以带动沿线的经济水平，提高物业、商品、房产等的价值。第六，加强新旧建筑的改造与建设。伴随着轨道交通的开展，可以有效的促进周边城市的发展与建设。再者，由于轨道交通属于中长距离的运行，是一种低成本的交通工具。第七，带动内需，扩大就业。第八，带动周边地区的经济发展。

二、 城市软道交通系统的经济效益

在城市软道交通系统的经济效益主要是通过两个方面产生：一是间接效益。间接效益在城市轨道中是比较难估算的一种效益，主要是从轨道交通的运输、周边环境、客流量大等方面来产生的社会效益。二是直接效益。直接效益主要是通过时间价值来衡量的，市民通过乘坐快捷的轨道交通工具，可以准时、准点、快速的的达到目的地，从而节约了时间，节约时间就等于增加了价值和收入，从而产生直接的社会效益。

三、城市轨道交通建设和安全的经济学思考

（一）轨道交通安全的思考

城市轨道交通安全运输主要属于公共产品的一种特性思考，主要分为非竞争性产品、排他性的产品这两种。其中非竞争性主要是指社会消费上的一种非竞争性，是属于公众一起共同消费的产品，人民在享用该产品的同时，既不妨碍他人的的享用。排他性的主要是指该产品主要是为公众提供的服务，谁都可以享用，任何人都不能排斥他人使用。交通安全主要是一项社会秩序的范围，是对财产和人以及环境的一种保护，属于无形的产品。在国有企业中，投资的主题主要是国家，更具有全局观，国家更关注了是群众的均衡发展，在追求经济效益的同时还考虑到社会经济效益。而对非国有企业中，主要注重的是自身的经济效益，大部分企业都不愿意承担社会责任带来的经济损失。所以，轨道交通安全是属于公共产品特有的产业，在经营中，主要以国有经济为主，在有条件的情况下，可以允许部分的非国有经济的插入。其中在公共产品中，除了基本的设施之外，还包含了行政执法、反恐防暴以及公共制度等方面。针对地铁交通运输有可能引发的事故中，这就需要政府部门提供预防这些危害的措施，从而有效的保障轨道交通运输可以安全的行驶。政府部门通过实施各种管理手段，为轨道交通的运营提供重要的保障，为广大人民群众的出现制定安全出行的主要依据。因此，在城市轨道交通安全方面，政府部门起着非常重要的作用，需要进一步加强城市的管理建设，从而推动轨道交通的新政策，保证城市轨道交通的安全。

（二）加强轨道交通建设的思考

在城市的轨道交通建设中，有效的资源控制是非常有必要的，这些资源即可以用到产品生产中，也可以用到安全活动中。在安全活动和产品生产中，两者之间的资源是决定两者之间是否可以协调统一的媒介，也是决定轨道交通安全的重要标志。因此，要解决轨道安全问题，就先要解决资源配置在安全活动和产品生产之间的问题，从而实现两者之间的相互协调和统一。以前，企业和政府部门主要抓的是交通安全，却不介入轨道交通建设方面的项目，只在投入后进行建设和监管。研究表明，这种运营方式是不正确的，工程的总体运营主要与前期的方案、设备、设计、施工环节等有着密切的因果关系。所以，在城市轨道交通建设中，要充分的发挥一体化的建设和经营，在建设和设计以及营运中，要实现全部资源的的合理使用，并参与全程的建设设计与调试，将之前的经验完全应用到设计工作中，同时要充分的考虑到安全运营的要求，将轨道事故的事后的弥补转化为事前控制，从而使得资源在产品生产、安全活动中可以合理的进行配置。同时，在城市轨道交通的运营中，安全活动是企业的主体，在市场经济的前提下，轨道交通的安全保障、经济效益等都处于企业体系中。所以，企业不需要将工作落实到实处，将权利、义务以及责任进行统筹分配，对各环节的运营做到了如指掌，充分考虑资源的合理配置，合理应用资金，并有效的满足各项建设的需求，从而提高轨道交通建设运营的安全性、可靠性，使资源在各个环节中，发挥出最大的经济效益，并提升安全活动的成效。

四、结束语

综上所述，通过对城市轨道交通的建设和安全等方面的经济学问题进行研究和探讨，从而寻找到最佳的安全活动的方式、途径，从而使得轨道交通的建设安全与社会经济效益的发展相互协调统一，从而实现技术个人以及社会等三者的统一。（作者单位：陕西交通职业技术学院公路工程系）

参考文献：

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[2]李婧；城市轨道交通社会效益的模糊综合评价[J]；交通科技与经济；2007年03期

[3]陆明；城市轨道交通系统综合效益研究[D]；北京交通大学；2012年