宝贝儿 请入座

周立伟

仅有3%的使用率，每年1.85万的交通事故儿童死亡人数，75%儿童会受伤，一组组惊人的数字正在叫醒中国的父母使用儿童安全座椅的意识。日前，由国家层面强制推行的3C认证制度在加强使用儿童安全座椅意识的同时，也成为保证我国儿童安全座椅质量的一道紧箍咒。使用儿童安全座椅即将进入全民时代。

新闻背景

2015年9月1日起，国家质检总局要求凡未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

所谓3C认证是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。儿童安全座椅的3C认证包括：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。

来源于意识缺失的症结

没错，我国儿童安全座椅普及率不高，儿童交通安全事故高发的症结之一就是我国儿童安全座椅使用意识的缺失。而这种意识的缺失，直接导致的就是市场遇冷，企业缺乏社会责任感和缺乏创新意识……

在国际市场看来，几乎任何行业到了中国都是一块大蛋糕，取之不尽用之不竭。但是，作为世界级汽车大国，中国却偏偏在儿童安全座椅这个领域里遭遇了尴尬。产品销售不好，质量不过关，没有相关法律法案等等。这是为什么？我们先来看一组数据：

目前，我国生产儿童安全座椅的企业约有200家左右，是全球最大的汽车儿童乘员用约束系统生产和贸易国。然而，与这个行业巨大产能不相匹配的却是它尚未打开的市场需求量。调查显示，目前我国市场儿童安全座椅使用率仅为3%。

除了市场使用情况，国产安全座椅的质量更为堪忧。有媒体报道，我国儿童汽车安全座椅自今年2月1日起实施法定检验后，广州检验检疫局截至今年8月共检验监管进口儿童汽车安全座椅为38批，2631台，多来自德国、比利时、意大利、美国等国家，货值39万多美元。其中，申请3C认证以样品进口和个人消费进口的有25批。经检验不合格8批，不合格数量为1473台，占比55.99%。产品不合格项目主要包括：安装说明书和使用说明书不符合我国国家标准GB27887-2011要求，产品标识及材料的燃烧特性不符合我国标准要求等。

专家解释，我国儿童安全座椅市场反应不好的原因主要反映在两个方面：一是没有培养用户，消费者并未认识到儿童安全座椅的必要性；二是品牌意识不够，这是很多制造业厂家的通病，不知道怎样宣传自己。

从去年年初开始，有关儿童安全座椅被列入《道路交通安全法》的话题始终备受关注。据悉，首部关于儿童安全座椅法规草案已经拟定完成，并将于今年年底进行公示，或将于2016年正式实施。而近日实施的3C认证正是使用儿童安全座椅强制化的一个实质性进展。

其实，很多发达国家和地区就已经将汽车安全座椅的使用纳入安全法规强制执行，规定相应年龄的儿童必须使用相应的汽车安全座椅。目前，世界范围内有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法津法规。如今，作为世界汽车大国的中国在国民经济步入稳定期之后，推行强制性儿童安全座椅法案已经势在必行。

从近两年市场情况来看，无论儿童安全座椅销售还是消费者使用意识上，均有所提高。并且已经有部分品牌开始意识到消费理念和品牌建设双重推进的重要性。同时，部分品牌通过互联网电商平台扩大销售渠道，让消费者更快、更便捷地购买产品。

不仅如此，媒体对儿童安全座椅的宣传也加强，在综艺节目《爸爸去哪儿》第三季中已有明显体现。虽然广告植入味道浓厚，但透过明星向消费者传递使用儿童安全座椅的安全意识的方式是值得称赞的。

各国强制使用儿童安全座椅规定

美国-未满4岁或体重未达18公斤

日本-未满6岁

新加坡-未满8岁

意大利-未满10岁

德国-未满12岁且身高未满150公分

台湾-未满12岁

中国地区相关法规实施情况

上海市-未满4岁（2013年发布）

山东省-未满4岁（2014年发布）

深圳市-未满4岁，违者罚款300元（2015年发布）

享受赛车级别保护

对家长来说，儿童座椅无论品牌再高端、款式再时尚、技术性能再端尖，最重要的还是安全问题。但儿童安全座椅到底能为孩子们提供什么程度的安全保护谁也说不清。暂时，我们只能通过技术性能来回答消费者对安全问题的担忧。

追求品质的消费者一定不会对Kiddy品牌陌生。这个在德国拥有近50年汽车安全座椅研发经验，始终专注于“安全、舒适、时尚”设计的理念的儿童安全座椅品牌，于今年七月推出一款配备六点式赛车式安全带系统安全座椅——全能者儿童安全座椅，让宝宝在车里享受赛车级别保护。哇哦，六点式赛车级别安全性能，听起来真的好高大上。

据了解，Kiddy与欧洲众多汽车厂商合作，拥有自己的大型模拟碰撞中心，产品获得ECE、3C、ADAC众多权威认证等众多名誉均是这个品牌的标签。Kiddy首创了经典前置护体、蜂窝吸震材料、独创KSA减震器，远超行业安全标准，产品行销世界50多个国家。

Kiddy全者能安全座椅内部采用汽车专用钢架构，可使整个座椅更稳固。在直接与宝贝接触的外部结构继续延用Kiddy系列产品的设计风格，使用了EPP及蜂窝吸震材料，可大大减少作用在身体上的能量，保护宝贝脆弱的身躯。对于体重在15～36Kg的儿童，不必使用六点式安全带，可直接使用汽车安全带连接，因为全能者在座椅底部使用了KSA减震器，借以吸收作用在汽车安全带上的冲击力，以减少对宝宝的伤害。

什么是六点式安全带？

儿童安全座椅通常采用五点式安全带，而六点式安全带是从胯部、髋部和肩部各伸出两条带子，把人牢牢固定在座位上，在碰撞中可分散带子对人体的压力，避免撞击时对内脏的损伤，就如同一张网保护着乘员。当宝宝入座后，由于下方采用双裆带，会比五点式更稳固，也可避免儿童生殖器在突然撞击中受到伤害。一般来说六点式安全带主要出现在如F1的赛车上。

据统计，大部分使用儿童安全座椅所导致的事故都是由于安全座椅未被正确安装所致。在座椅安装和减震等细节方面，进口儿童安全座椅品牌确实优于国产品牌，比如Kiddy和世界最大婴儿用品品牌康贝（Combi）。

为了避免由于误操作所可能产生的不幸，Kiddy的全能者安全座椅配备了防错提醒装置，即在座椅的前方、侧方及后方都有防错显示，当显示为红色时，则是操作不正确，显示绿色为正确。四个防错显示装置分别位于座椅前方及侧方角度调节和显示、座椅下方支撑脚、座椅上拉带装置及ISOFIX接口。不仅方便父母安装，还可在汽车行驶过程中随时调节座椅角度，并且避免错误操错。

而康贝在减震方面则做到了最温柔的呵护。笔者通过调查访问，康贝与F1赛车使用相同的Egg Shock α高科技材质。Egg Shock α不但可吸引平常使时产生的震动，还能一边将冲击力分散，一边承受冲击力，以保护孩子如蛋壳般脆弱的脑部。

除此，康贝的儿童座椅产品还拥有与ECE标准一致的模拟撞击测试线，以测量意外生时宝宝头部的移动量，身体的加速率和主体形状变化等。

这个标准不但符合日本本国的安全标准，更在使用素材、使用性能等层面上通过严格的企业内部标准要求。

选购安全座五个原则

一体式比分体式更安全

注塑成型比吹塑成型更结实

进口安全带卡扣质量更佳

选择EPS头部防护垫

儿童安全座椅常见的减震填充物有EPS泡沫、EPP泡沫、EPE（珍珠棉），近来也有部分厂家使用记忆海绵。但真正能有效抵抗强力冲击，且受国际认可的只有EPS、EPP材料。

选择合理的价格区间：

国产品牌建议购买价格约为1000～1500元：进口品牌建议购买价格约为3000元。

每个通过3C认证的儿童安全座椅，在其3C标志上都附有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品信息，消费者可以在国家质量认证网（CCAP或CQC）进行编码查询。同时，在购买儿童安全座椅时，一定要参照儿童年龄和体重以选择合适的座椅型号。