王科
后“起”之秀
起亚K9采用了起亚家族的虎啸式前进气格栅,进口版K9是蜂窝型镀铬中网,而非直瀑型镀铬中网以凸显车辆的华贵感。其前大灯装配了全LED光源,不同于其他K系列的浓重运动气息,定位豪华D级车的起亚K9的整体前脸造型给人感觉庄重而大气。
这款K9把“简约直线美学”运用到了极致,车身侧面线条大胆醒目。起亚K9斜度很大的C柱成就了它饱满的尾部造型,樱桃红色的两侧尾灯用平直的镀铬条相连。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5095×1900×1490(1485)mm,轴距为3045mm已经完全达标。
领异标“新”
K9是起亚迄今为止第一款后驱车型。搭载3.8升 V6 GDI直喷发动机,最大功率可达246kW,最大扭矩为395.2Nm,日韩厂商更偏爱自然吸气发动机。此外,新车还配备了电子控制空气悬架,能根据驾驶模式自动调整车身高度,保持最佳操控的稳定状态。
起亚K9的变速器也值得关注。这是一款电子选挡杆的八挡手自一体变速器,这款变速器早在2010年就曾在现代劳恩斯车型上进行测试,如今终于以量产身份出现在起亚K9车型上,体现出起亚对这款品牌新旗舰的重视。
“豪”迈不群
K9仪表台的设计突出宽大和豪华感,控制面板中央的石英钟也是豪华车型的标志性设计。方向盘功能依然强大,除了普遍配置的控制按键外,还配置了道路偏移警示系统。仪表采用了12.3英寸全液晶显示屏,座椅的多功能按键被设计在车门板上,分组记忆,座椅加热通风、腿部撑托的独立调节等应有尽有。
豪华车和一般轿车的区别在于对后排乘客的照顾。Lexicon专门量身定制的17支扬声器的音响系统、后排显示屏、集成控制VIP按键、9.2英寸第二排娱乐系统等都会让乘车的人旅途倍感舒心。
K9对于起亚来说可谓至关重要,它的未来真的是任重道远。在近几年的发展中,起亚的设计及技术已完成新一轮的蜕变,若想更上一层,只有在提升品牌影响力上下功夫了。总之K9这枚棋子的成功与否牵扯到起亚的未来发展。