SUV还能火多久？

高振华

SUV火热的背后究竟靠什么支撑？这种火爆程度在中国市场又将持续多久？

数据显示：2010年我国SUV市场内需仅为165万辆；到了2012年，这一数字已经增长到244万辆；2014年SUV市场内需更是增长到了488万辆，增长速度十分惊人。同时，SUV市场在乘用车市场中的总比重也已经由2010年的13.9%暴涨到了2014年的26.7%，增长近一倍。

那么，SUV究竟还能在中国火多久？市场火热的背后又是靠什么予以支撑？2015年1月18日，北京国家会议中心，由中国汽车工程学会越野车技术分会、汽车探索网、SUV中国网联合主办的中国SUV趋势发展论坛，针对这个问题进行了探讨。

一方面，多位业内专家表示，未来五年，SUV市场仍将保持高速增长。另一方面，国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长李伟利认为，我国SUV市场高速增长的根本原因在于购买力提升和偏好感增强，购买力提升得益于我国经济持续、稳定、快速的发展，而偏好感增强则是SUV产品能在乘用车市场中脱颖而出的主要原因。

新趋势

另据国家信息中心调查显示，在现实生活中，用户选择SUV的十大原因：视野更好（占比61.4%）；内部宽敞、更加舒适（占比54.5）；通过性/越野性能好（占比41.6%）；座椅更高，乘坐舒适；更加适合休闲旅游；更加独特，有个性；更加安全；动力强；载人、载物更多；爬坡能力强。

由此可见，SUV产品的功能性已让越来越多的消费者钟情于它。但在这期间，SUV自身的发展与演变过程也呈现出多样化的趋势来。

比如，前些年购买SUV的车主基本上都是二次购车人群，他们需要的是空间宽敞、乘坐舒适、通过性良好的家庭用车。但随着汽车市场的不断发展，越来越多的年轻消费者则把更多的SUV车型作为首次购车的首选，小型、紧凑型SUV成为他们的挚爱。

关于SUV汽车市场未来走向的问题，北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、董事长徐和谊对《汽车观察》说：“智能化、小型化、高端化，是现在及未来SUV市场发展的主流趋势”。从徐和谊的讲话中，似乎隐约感受到了北汽集团未来SUV产品战略的聚焦点。

如不出意外，自主品牌及合资品牌依旧是中国汽车市场主力增长点，伴随汽车市场的不断细化，产品竞争也会越来越激烈。而随着小型SUV的持续走红，自主品牌的价格优势也将被逐渐蚕食，这就需要自主品牌车企要不断通过加强技术开发、增加产品综合素质来保持自己的核心竞争力了。

新拐点

近两年，小型SUV市场的迅速崛起令人惊讶，已经成为中国汽车市场最为主要的细分市场之一。

北京汽车销售有限公司总经理刘宇对此表示，综合中国SUV市场趋势和产品因素等考量，中国SUV市场机会很大，未来几年还将保持较高的增长速度。在此基础上，刘宇还对《汽车观察》提出了四方面SUV可持续发展的关键点。

第一，产品属性契合消费者个性化需求。近些年，国内各大车企在SUV市场的产品投放均呈现出多元化趋势，产品涵盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV等。

第二，上阵父子兵。企业一系列全新SUV产品打包投放，使得国内SUV产品的更新速度非常快，竞争力不断提升。

第三，稳定经济增长利好中小型SUV市场。以往SUV都属于大型车辆，起步就是中级SUV，随着经济的稳定增长、人民生活水平和教育水平的不断提高，越来越多的中小型SUV开始进入人们视野。

第四，在中国SUV市场持续迅速增长下，同样也面临着不利的因素，如油耗等方面的难题，而小排量增压、更低的排放、更先进的发动机技术，则是未来各个汽车厂商需要共同面对和解决的难题。

中国乘用车市场近十年发展速度惊人，不仅市场表现惊人，而且产品品质也有了很大进步，其中以自主品牌表现最为明显，尤其是国内SUV市场的火爆表现更是带动了自主品牌车企销量的整体提升。

但同时，国内汽车工业也遭遇到十分严峻的挑战。面对挑战，中国汽车工业协会技术部主任于光认为，自主品牌应当加强自主创新力度，主要是从加强基础性研究、提高自主创新能力开始做起。目前，汽车行业平均自主创新率达到3%，部分企业达到4%以上，于光呼吁创新率应当再提升一个档次，才能保障自主品牌持续稳定的发展。