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东风、一汽换帅

5月6日，徐平卸任东风汽车集团董事长、党委书记一职。时隔一天，徐平正式被任命为中国第一汽车集团公司（下称“一汽集团”）董事长兼党委书记。而在前天，此前曾执掌一汽集团9年的竺延风被任命为东风汽车公司董事长、党委书记。随着中组部宣布徐平就职一汽之后，之前东风与一汽“换帅”的传闻被完全印证。

徐平任职东风汽车33年，其任内一手主导了东风的“大自主”战略，并见证了东风入股PSA集团这一中国汽车走出去战略中里程碑式的大事件。在商用车领域还促成了东风与沃尔沃的合资，这也是东风在“引进来”战略的又一重要举措，开创了中国车企新的合资方式。去年，东风的销量达到380万辆，在国内车企集团排名中继续稳居第二。

相比大部分业务均已实现合资的东风汽车而言，一汽集团的合资伙伴显得强势许多，如大众和丰田。两大合资公司业绩突出，致使一汽话语权削弱，很难获得技术支持自主品牌板块业务。

一位业内人士指出，一汽的问题在于过于封闭。“一汽是典型的大型国企，再加上历史悠久和地理位置偏僻两个因素，一汽管理体系‘近亲繁殖’十分严重。相比之下，上汽和东风都有人员流动，补充新鲜血液。”他说。

而自2010年出任东风汽车董事长后，徐平成绩突出，2013年促成东风沃尔沃合资，开启东风商用车走向海外的时代。2014年，东风集团向PSA入股8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，拥有同等的投票权，徐平进入PSA监事会。这成为汽车央企规模最大的海外收购。徐平称，“PSA的技术对东风是全面开放的。”外界解读认为东风自主品牌将获得技术输入。

在徐平任上，东风在四大车企集团中的排位座次发生变化，根据中汽协公布的数据，2010年，长期“老三”的东风汽车集团销量达到272万辆，首次超过一汽集团，位居第二位。这一排名保持至今。2014年，上汽集团以558.37万辆的成绩稳居第一，东风集团位居第二，销量为380.25万辆，一汽集团为第三名，销量308.61万辆。

另一位业内人士指出，尽管东风也处于反腐旋涡之中，但相比一汽情况好得多，经营管理压力也远小于一汽，因此竺延风在东风只需“守成”，而徐平的挑战相对大得多。

85 %外地进京重型卡车排放不达标

重型柴油车大多为进京送货车辆，承担着北京市基本生产生活所需物资的运输。但是，外埠销售的新重型柴油车环保不达标比例非常高，将国Ⅰ、国Ⅱ标准柴油车冒充国Ⅲ、国Ⅳ标准车辆销售。去年北京市环保局组织专家对135辆进京重型柴油车进行抽查，结果85%以上都是国Ⅱ标准以下的黄标车。

目前，北京市机动车排放超标违法行为处罚300～3 000元不等，而在具体执行中，个人车辆超标也需要繁琐的程序。

为解决外埠车辆异地处罚问题，加大对排放超标车辆的威慑力度，实现区域联防联控目标，北京市成立了“京津冀及周边机动车排放控制工作协调小组办公室”，并将于近期挂牌，健全执法和协调机制，逐步实现监管、环境、科研、车辆信息等资源共享。协调相关部门加快北京市大外环路的建设，同时研究北京市货物运输结构方式的调整，减少重型货车过境穿行。

天津国Ⅴ标准拟6月实施

从天津市环保局获悉，为减少机动车尾气排放污染，天津拟于6月1日起实施第五阶段国家机动车大气污染排放标准，即天津市将不能销售不符合国Ⅴ标准的机动车，外省市转入的不符合国Ⅴ标准的机动车也不能在该市销售和注册登记。

另悉，自天津市启动实施“美丽天津· 一号工程”以来，全面开展以淘汰黄标车为重点的机动车污染防治，目前该市黄标车只余8.7万辆，且将在今年6月底前全部淘汰。目前还在实施的是《关于实施黄标车提前淘汰补贴补充政策的通告》，补贴受理截止时间为2015年6月30日17：00。

小康造"互联网+"电动运输车

日前，重庆小康工业集团旗下的新能源汽车全资子公司瑞驰汽车在上海正式发布其搭界车联网的四款纯电动物流汽车。此次瑞驰公司共推出了EK05、EK05A、EV25A、EC35四大系列纯电动微型专用汽车，涉及厢式运输车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊商用车辆。

“我们已经向重庆市场投放200多台新能源物流车试运行，为顺丰、圆通等8家物流公司提供服务。”重庆瑞驰汽车公司销售公司执行副总经理徐剑桥说，这些专用汽车均导入车联网、物联网技术。快递公司可通过手机进行定位追踪，如果汽车偏离“航线”系统会自动锁死。下一步，市民可实现“专车”接送快件，追踪货物位置。

徐剑桥介绍，目前快递公司主要是划片区集中式配送，瑞驰慢充8小时150公里的续航能满足他们一天运输需求。在试运行的测试中，新能源物流车使用成本只有燃油车的20%，可见快递公司的运输成本也有所减少。

武汉市将重点整治混凝土搅拌车

4月27日起，武汉市交管部门将在全市范围内开展混凝土搅拌车交通违法专项整治行动。

目前，全市混凝土运输车辆共3 251台。2014年共录入电子眼交通违法行为6 845起，车辆日均发生交通违法行为2.1起。即日起，武汉市将以混凝土搅拌车辆和沙石等原材料运输车辆漏洒、闯红灯、超速、超载、超高、涉牌涉证、疲劳驾驶等交通违法行为为整治重点，对查获的混凝土搅拌车交通违法行为，严格处罚，做到不消除违法行为不放行，当事人不受到教育不放行，所属企业不采取整改措施不放行，切实规范路面通行秩序。

危化品运输须配押运员

4月16日下午，一大队漳州南警务组民警在漳州南站口开展严重交通违法整治工作，严厉查处一起危险品运输车运载危险品未按规定配备押运员。

高速交警提醒：按照有关规定，在道路危险化学品运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另配备押运人员，押运人员应当对运输全过程进行监管。否则，交通运输主管部门责令改正，可以处一万元以下的罚款。

中联重科12款消防车获国家强制性认证证书

4月 9日，中联重科消防机械公司12款产品获得公安部消防产品合格评定中心颁发的国家强制性认证证书。

该批产品中，11款属公司优化升级的产品，排放均为国Ⅳ标准，类别涉及云梯、高喷、登高、压缩空气泡沫、抢险救援等产品，其灭火救援性能更加优越，产品可靠性和稳定性大大提高；1款产品属于公司全新产品，即60 m高喷，该车属于公司跨入超高空灭火产品行业的首款产品，其市场前景相当可观。

此次获证后，公司总共拥有42张有效证书，其中31张为国Ⅳ排放产品，意味着这31款产品为公司2015年度消防车市场开疆拓土打下坚实基础，为大力推广中联牌消防车产品提供强有力的后盾。

东风柳汽出口越南市场突破历史新高

截止今年一季度，东风柳汽进出口公司在越南市场实现开票926辆，实销884辆的成绩，同比增长509.21%，环比增长38.62%，创下历史新高；为完成2015年的销量目标打响了第一炮，其中以4×2牵引车和8×4载货车型为主。

从2014年下半年开始，越南政府开始颁布一系列的交通法规限制超载，经进出口公司海外一线人员针对政府对各车型的载重规定的研究，得出牵引车和轻量化载货车将成为越南市场需要的主力车型的结论，一个车型转换之机随之而来。

在这样的市场机遇下，进出口公司市场部随即联合CV技术中心研发团队，开发了TT1501ZV、TN4339MP等一系列迎合越南市场需求的车型。仅TT1501ZV、TN4339MP两款新车型就占据一季度总销量的74.62%，支撑起了东风柳汽在越南的大部分市场。

联合卡车新品上市创四大纪录

4月16日下午，“U你所享，V利十足——联合卡车港口牵引车上市发布暨新U系见面会”在深圳万科会议中心召开。与此同时主题为“爱U.V畅起来”的联合卡车新U系、V系全国上市的微信发布会也同步开启。当天，联合卡车创造了四项纪录。

第一、截止发布会结束，联合卡车新U系和V系车一共拿下557份订单，不仅创造了自己单日订单纪录，更创造了商用车领域单场新车发布会上的订单纪录。

第二、此次新品发布会除了传统的线下发布之外，联合卡车还在微信平台上同时举行了以“爱U·V畅起来”为主题的线上发布会。这种双线并进且都成功举行的发布会，属汽车制造业首例。值得一提的是，微信发布会是联合卡车居于互联网大数据时代的又一次创新营销，在商用车领域内也别无二家。

第三、在发布会上，联合卡车含新U系新车及V系的运煤车、港口车两大平台三个品类。如此壮观的集体上市，在商用车行业的重卡细分市场实属罕见。

第四、此次发布会线上+线下与会的全国主流媒体共93家，这阵容就商用车新车上市而言也是空前强大的。

比亚迪斥资50亿建华中首个新能源车基地

2015年4月15日，比亚迪股份有限公司在武汉临空经济区核心区（黄陂）举行了武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地奠基仪式。比亚迪入驻武汉，成立武汉比亚迪汽车有限公司，打造华中地区首个新能源客车、专用车生产基地。

据悉，该项目预计投资50亿元，分三期建设，占地1 000亩。一期建设新能源客车组装生产线，涉及玻璃钢、制件、焊接、涂装、底盘、总装等工艺，年设计产能2 000辆；二期建设新能源专用车生产线，增加物流车、渣土车、混凝土搅拌运输车等车型，并进一步扩充新能源客车产能；三期将再扩充新能源专用车四大工艺生产产能。待项目全部建成投产后，纯电动客车年产产能将达到3 000辆，纯电动专用车产能将达到5 000辆，并实现相应关键零部件本地研发产能，预计可实现产值100亿元。据悉，项目一期新能源车预计2015年11月下线。

奔驰率先为国内用户引进欧Ⅴ标准重卡

近期，梅赛德斯-奔驰全系牵引车已获得了相关政府部门认证，成为首批准入中国市场的、符合国Ⅴ和京Ⅴ排放标准、严格满足WTC要求的进口高端欧Ⅴ重卡，梅赛德斯-奔驰由此成为首批为中国用户带来进口欧Ⅴ排放标准产品的卡车供应商。

近年来，环境保护和汽车排放的相关法规日趋严格。今年1月1日，中国新《环境保护法》付诸实行；同一天，国Ⅲ柴油车产品全面停售；而早在2013年，“京Ⅴ”（与欧Ⅴ相当）这样要求更高的地方性法规便已推行。我们可以看到，清洁的卡车已是国家、社会、民众以及用户的共同需求。

作为汽车和卡车的发明者，梅赛德斯-奔驰致力打造经济环保的卡车产品，提高排放的清洁度，减少对环境的污染。即将推出的BlueTec5全系牵引车，一如既往采用梅赛德斯-奔驰引以为傲的BlueTec®技术，高效的发动机结合先进的SCR（SelectiveCatalyticReduction选择性催化还原）技术，在不增加燃油消耗的基础上，进一步降低氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等物质的排放。

国内首家重卡6S店开业

4月18日，华菱（福州）6S营销服务中心开业庆典仪式在福清隆重举行，标志着国内首家重卡6S店正式开业。华菱星马汽车集团董事长刘汉如、东翼翔集团董事长杨汉东等领导见证了这一重要时刻。

该6S店位于福清市，近沈海高速和324国道，占地约10 000 m2。据东翼翔集团华菱事业部总经理杨翔介绍，除了正常的销售、配件、技术咨询、汽车金融服务外，还增加了一般4S店所不具备的快捷服务和电商平台等两项功能。商用车作为生产资料，对服务的要求特别高，尤其是配件及服务的及时性。为此，还专门做了两个集装箱，里面储备了各种易损及常用配件，可以直接放在客户那里，如用完还可以马上补充，很好解决了服务及时性的问题，是服务上的一个重要创新，也是华菱重卡在福州服务的一个优势。

因为东翼翔是华南地区重要的配件服务商，同时也是华菱重要的配件服务商，自己拥有配件生产基地，不会有配件供应的问题，其他品牌无法复制，快捷服务正是发挥了这个优势。这个功能还将复制到泉州、海南等其他销售区域。电商平台才刚刚开始起步，不久的将来就会上线运行。

全国首家重卡汽配O2O电商城“重卡驿站”亮相济南

4月26日上午，全国首家重卡汽配O2O电商城“重卡驿站”在济南市蓝翔路正式亮相。“重卡驿站”为卡车配件企业及个人车主提供线上交易和线下服务。未来，重卡汽配行业可实现厂商的零库存，车主也不用再花冤枉钱。

“重卡驿站”依托济南重卡汽配行业的区位优势，开发出线上的APP客户端和网上商城，从而实现卡车配件数据库、车型适配、采购下单、物流配送功能；同时，“重卡驿站”启动线下的“卡车云修”，建立全新线下连锁店体系，让线上的服务在线下得到实现。

“重卡驿站”董事长董小刚介绍说，“作为全国首家重卡汽配O2O电商城，重卡驿站集办公、仓储、电子商务与物流四大功能于一身。最终的目的是要解决终端用户修车难、买件难、抢修难的三难问题。”董小刚说，“未来，厂商将不用再为卖件发愁，车主也不用再为掏了冤枉钱而苦恼。”

据悉，“重卡驿站”不仅有仓储、办公、电子商务等功能，未来还将集合重卡金融、保险、二手车买卖等功能，打造出重卡行业的超级综合体。

3611 公司举高喷射消防车下线

日前，新兴际华集团新兴重工3611公司第一台18 m举高喷射消防车顺利下线。这是公司继泡沫液远程输转系统之后研制生产的又一新型应急救援装备。

在扑救火灾方面，高喷车有18 m的工作高度，纯水射程水≥65 m，可360°全回转，车顶安装PLKD-48型消防炮，为可调节的电控水炮，可有效降低消防员的危险性，较之普通水罐泡沫消防车，在作业高度和作业范围上均有明显优势，在处置高层火灾和大跨度、大面积火灾中具有举足轻重、不可替代的作用。该车外观新颖，采用北奔重型汽车集团有限公司ND12500B44J型消防专用汽车底盘，改装后增加一排座乘员室，可载包括驾驶员在内6人，最高车速90 km/h。

东风柳汽无泄漏压缩式垃圾车问世

3月20日，由东风柳汽与中联重科环卫机械公司联合研发、生产的无泄漏压缩式垃圾车正式下线。

无泄漏压缩式垃圾车是在对国内外生活垃圾收运及处理模式充分分析研究的基础上，针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势，进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。该车对比于传统垃圾车最大的亮点在于其垃圾运输过程中的零污染。它取消了填装器，将压填机构布置在垃圾箱顶部，同时将垃圾箱尾部向上翘起3 m以上，从而彻底杜绝压缩式垃圾车污水滴漏。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，配置使用240/660 L标准塑料垃圾桶或300 L标准铁制垃圾桶的翻桶机构，最大限度降低了垃圾运出过程中的二次污染。

该车的控制系统综合利用了电控和液压控制的优点，通过电控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用集成电磁控制换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率。

整车的外形根据用户的需要，选装裙装。裙装主要包括左右侧裙、前围板、后罩板等部件。垃圾车外表加装客车所装饰的裙装后外形美观大方，为城市市容增添了一道流动的风景。

太阳能冷藏车或成新趋势

亚洲生鲜配送展将于2015年5月6～8日在上海新国际博览中心举办，上海盈达太阳能移动车载冷库系统将会被展示。在夏季，太阳能资源尤为丰富，而车载冷库在夏天使用率最高，这意味着未来利用太阳能源的冷藏车或将成为一个新的趋势。

据了解，车载冷库系统近年来在很多领域得到广泛应用，尤其是食品、医药等行业的运输中，传统的车载冷库系统依靠消耗汽车的燃油来为冷库系统提供电力和动力。而太阳能车载冷库系统采用的是高效直流无刷电机，运行更平稳。

太阳能冷藏车每行驶百公里可减少二氧化碳排量1.5 kg左右，碳排放量0.5 kg左右，省油10%～12%。在装卸货物时，能确保物品与人员不受尾气排放污染影响。

济南商用车新型运输车下线

近日，C5H运输车在中国重汽济南商用车公司成功下线。

该车配置中宽体加长驾驶室本体（带后窗），空气悬吊式驾驶座椅。发动机则选用国Ⅳ排放标准340马力的MC07发动机，油耗低、寿命长、性能优异。变速器选用进口变速箱，以及ABS控制装置的制动系统，全方位提升了车辆的安全性能。盘式前桥、后桥与全车铝合金储气筒匹配后8气囊空气悬架，整车驾驶平顺性更好，降低整车固有频率，大大提高了车辆驾驶的舒适性。GPS+BD行驶记录仪与中国重汽车队管理系统更加方便于车队管理。排气管前置（防火防爆）出口朝左侧、ADR系统、倒车蜂鸣器,提高全方位车辆运输安全性能。

中联新推开拓者23 m泵车

随着国家对新农村市场投入的持续加大，城镇化进程不断推进，使得小方量混凝土设备的市场需求迅猛增长。在大环境背景下，中联重科混凝土机械公司专为广大城镇及农村市场开发了“1+3+1开拓者”小全套组合设备（1台泵车+3台搅拌车+1套搅拌站），并已在2013年年底上市。日前，“开拓者”系列中采用国Ⅳ排放解放底盘的23X-4Z泵车顺利下线。

该产品性能优势明显：整机整备质量、外形尺寸完全满足农村、乡镇道路对车辆车高、车宽、车重限制等要求，特别是车宽仅2.3 m，突破了乡镇道路对工程车辆限宽的要求；占地面积小，仅为城市常用车型占地面积的19.6%；布料范围广，比通常的城市三节臂泵车扩大了20%，而由H型支腿改为X型支腿后整车稳定性能也得到了大幅度的提高；整机结构与公司复合品牌风格相同，外置连杆刚性臂端设计技术，臂身结构强度、刚度与现有泵车相比增加了10%，同时疲劳寿命提高了20%。

江淮格尔发K6全新上市

2015年4月13日，江淮格尔发最新力作K6中卡深圳上市，K6中卡作为江淮格尔发2015年的扛鼎之作，在外观、动力、安全性等方面进行了全新升级。

江淮格尔发K6中卡整车采用全新的造型设计，以简约秀气为内涵，整车充满稳重与灵动相融合的气质，处处彰显卓尔不群的大家风范。和此前采用半高顶驾驶室的格尔发中卡车型相比，K6采用的是平顶及半高顶驾驶室，而且驾驶室宽度对比优势非常明显，驾驶室空间更加充裕。

作为一款定位于针对高效物流市场的全新产品，格尔发K6采用的是江淮与美国纳威司达公司联合开发生产的迈斯福4.8 L发动机，功率为165马力，最大扭矩达到600 N·m。该发动机采用了分体式四气门独立缸盖设计，电控共轨的压力高达1 800 bar，具有高燃油经济性、高耐久性的特点。结合SCR后处理系统满足国Ⅳ排放标准，同时具有升级国Ⅴ的潜力。装配纳威司达发动机的格尔发K6新产品经济车速为70~80 km/h，油耗经过测算为16 L百公里，每公里约为9毛钱左右。

史密斯欲扩展卡车车身业务

史密斯（Schmitz Cargobull）公司最近通过了一个全新的人事任免，Simon Lake担任史密斯英国公司卡车车身部销售经理。根据史密斯介绍，Simon Lake拥有长达25年的卡车车身方面的工作经验。

Lake表示：“史密斯公司的卡车车身的制造水平和他们的挂车制造水平一样棒，所以我认为史密斯在卡车车身这一行业有很大的发展空间。史密斯的高级管理层一直渴望成为一家顶级的卡车车身制造商。”史密斯之前也有制造卡车车身的经历，当年Bevan集团所制造的冷藏车就是采用了史密斯的车身设计、零部件和材料。2012年，史密斯的英国工厂推出了史密斯有史以来第一台卡车车身产品，名叫M.KO的冷藏车产品。Lake表示他将会集中注意力拜访全英国的车队用户，同时也会处理好和卡车生产商、经销商的关系。当然了，Lake将会和现有的史密斯挂车销售团队及史密斯的合作伙伴Bevan集团一同合作，促进未来史密斯在卡车车身方面的销售。

若史密斯能成功进军卡车车身市场，他们在欧洲专用汽车市场的影响力将会更大。

约斯特将在伯明翰展出最新车轴

约斯特（JOST）在今年一月份成功收购了梅赛德斯奔驰车轴系统，在即将举行的英国伯明翰商用车展中，约斯特将会在收购后首次展出该品牌的新品车轴。根据了解，此次在伯明翰展出的车轴是约斯特新成立的公司Jost Trailer Achsen Systeme GmbH的新品。包括了盘式制动挂车车轴、大型和运输类挂车车轴和转动轴。约斯特在其网站的一份公告指出，此次展出车轴不仅轻量化，而且结构坚固。所有车轴都经过了上百万次的测试，车轴的生命周期很长，维护成本很低。JOST还表示所展示的车轴应用范围很广，不论是集装箱罐车、标准或者大型的侧帘车还是自卸挂车，都可以使用这些车轴。

3 月美国挂车市场订单和产量环比增加

根据美国两家商用车市场研究机构FTR公布的数据，3月份美国挂车市场的订单数和产量都获得了增加。FTR在一份报告中表示美国3月份挂车订单数环比增长了7%，不过同比下滑了7%。这份报告还显示美国3月份挂车产量环比增加了7.5%。在过去的12个月内，美国挂车产品的总订单数为34万辆。

在具体成型方面，干货厢式车订单环比增长了37%，冷藏厢式车的订单数降到了去年6月份以来的最低点。除此之外，液体、干粉罐车和自卸半挂车的3月份订单数也获得了良好的增长。

FTR商用车部的副总经理Don Ake表示：“订单数跟去年同比相比有所减少，但是考虑到过去12个月美国挂车行业庞大的订单数，还有各个企业的库存情况也达到了历史最好水平，所以我认为当年美国市场的动力还是十分强劲的。现在很多生产厂家已经接收到了第三季度和第四季度的订单，有的甚至已经接收到了2016年的订单。”