珠江动态

珠航局正式启动珠江航运综合信息服务系统工程建设项目

日前，珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）组织召开了珠江航运综合信息服务系统工程建设项目局内启动会暨局珠江航运综合信息服务系统工程建设领导小组第一次会议，研究项目实施有关工作，这标志着珠航局正式启动珠江航运综合信息服务系统工程建设项目。

会上，局长王建华指出，要充分认清该项目建设的重要意义，迎难而上、勇于担当、积极协调推进项目建设。要深入研究局的业务和相关信息化技术，把握清楚每个环节，通过加强组织和技术保障来确保项目顺利实施。同时，要抓好现代科技应用，在设计建设过程中把实用性放在首位。

交通运输部已于2014年底正式批复同意珠江航运综合信息服务系统工程建设。根据批复，该工程将由珠江航务管理局牵头，会同部海事局、广东省交通运输厅、广西壮族自治区交通运输厅，按照“统一组织、分工协作、整体设计、统筹建设”的思路开展建设。（李源）

珠航局组织暗访督查琼州海峡春运工作

2月3日，春运正式启动的前一日，珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）副局长李志强带队组成暗访组，对琼州海峡春运工作进行督查。暗访组在不打招呼的情况下，从海口秀英港购票乘船到达湛江海安新港，期间对秀英港客运站、部分客滚船舶和海安新港客运站、粤海铁北港客运站的运营情况进行了暗访。

从暗访情况来看，海峡两岸港航企业和管理部门组织基本到位，“轮班运营、定时发班”的模式得到进一步巩固，运输秩序良好，两岸每天的定点航班都增加到12班，且能够准点发班。两岸港口的安检、信息服务、运输保障也都做了安排。站厅外已布置有应对客流高峰的进站通道；售票厅增设了售票窗口，张贴了定点航班的时刻表；通过安全检查时，海口港安检人员逐个查验乘客身份证，并要求将携带行李通过安检仪。

但暗访组也发现，部分客运站和船舶卫生条件较差，达不到服务标准要求；客运站出站口外私人揽客现象依然存在。针对存在问题，暗访组及时给相关企业提出整改意见，并向两省交通主管部门通报情况，督促将各项春运工作部署落实到位，尤其是要吸取去年春运工作教训，加强协调配合，维护两岸运输秩序稳定和安全畅通，落实客运服务标准，完善应急预案。（刘文韬）

广东“两会”政府工作报告提出加快重点流域污染整治

广东省2015年“两会”政府工作报告提出，要加快广佛跨界河流、茅洲河、练江、小东江（以下简称“四河”）等重点流域污染整治，引起广泛关注。

据悉，去年，随着“四河”污染综合整治的全面启动，部分河段水质有所好转，广佛跨界区域12条主要河流水环境功能区达标率同比上升4.5个百分点，茅洲河共和断面、小东江综合污染指数分别下降17.2%和2.7%，练江下村大桥断面氨氮浓度下降25.3%。

广东省环保厅表示，今年，广东省将继续严把环保准入关，按有关规定对广佛跨界区域、茅洲河和练江流域实施限批，禁止建设重污染项目。“广佛跨界区域、茅洲河、小东江等流域每年淘汰10%、练江流域每年淘汰20%的重污染企业。”省环保厅有关负责人表示，“四河”流域将严控工业污染，严格落实排污许可证制度；推行工业污染第三方治理、治污设施第三方运营和第三方监测制度，并按照“入园一批、关停一批”的原则，整合提升重污染行业企业。

据了解，练江是“四河”中污染较为严重的河流，污染源主要是工农业废水、生活污水和垃圾污染，沿岸塑料加工、印刷制版、电镀、机械铸造等企业不少。（钟奇振陈昊）

广西将恢复船闸收费暂按0.6元/总吨·次

本网讯 近日，广西壮族自治区恢复船闸收费工作厅际联席会议明确，广西将恢复船闸收费，船舶过闸收费标准核定为1元/总吨·次，暂按0.6元/总吨·次收取，桂平船闸将率先于3月16日恢复收费。

据中国交通新闻网记者了解，对改扩建船闸收取船舶过闸费，目的在于筹措资金解决广西目前改扩建船闸的运营维护和还本付息费用，为船闸建设、维护提供有效的资金保障，提升船闸服务质量，确保船闸安全畅通。按照《广西壮族自治区船闸管理办法》规定，船舶过闸费用于船闸的运行、维护和管理，以及船闸的改扩建。

根据规定，目前可以预见的收费船闸共5个，即西江航运干线上的桂平、贵港、长洲、西津、红花船闸。其中，桂平船闸将于3月16日起收费，其他船闸的收费时间则需要待建成之后，通过通航验收和物价局、交通运输厅等部门的批准，方可收费。

自治区交通运输厅水运处有关负责人表示，恢复船闸收费后，广西水运物流运输成本总计为每吨公里约0.05元，与铁路运输每吨公里0.145元、公路运输每吨公里0.5元相比，水运物流成本依然保持明显优势。（王秋霞）

江龙船舶“惠嘉祥星”号轮完成试航

2月10日，广东江龙船舶建造的“惠嘉祥星”号轮在珠海水域顺利完成试航。该船是目前珠海水域新型轻便高速全铝合金双体客船，充分体现了“安全、环保、经济、美观”的设计理念，其成功交付使用，将为我国沿海航区客船的升级转型作出新的贡献。

该船航行于深圳、珠海水域，为全铝合金双体高速客船，按沿海航区设计。船舶总长35.58m、型宽9.00 m、型深3.28 m、设计吃水1.40 m、载客263人，采用2台单机功率为1080KW的MTU主机，满载试航航速达到27.1Kn，振动噪声情况良好。

据悉，由长航重工长江船舶设计院设计，长江船院项目组对船舶的线形、推进、结构、主要设备配置等方面进行了大量的研究优化工作。试航结果表明，船舶主要性能参数完全达到或超过设计指标和使用要求。目前，江龙船舶正在进行收尾工作，预计2015年春节后交付使用。

柳州海事局连续三年开展春运“情暖回乡渡”志愿活动

2月11日，柳州海事局青年服务志愿者在柳州市三江县老堡乡大码头搭设春运服务站，开展以“传递海事爱，情暖回乡渡”为主题的春运志愿服务活动，该活动自2013年开展以来已进入第三个年头。

活动当天，海事青年服务志愿者搭起服务站，架起锅炉，向过往群众送出姜糖水、糖果点心以及印着水上交通安全知识的作业本和水上交通安全知识宣传单，为上下渡的群众送上冬日温暖。此外，海事部门依托志愿服务强化现场监管，登上返乡群众搭乘的渡船开展细致安全检查，消除水上交通安全隐患，为群众水上出行保驾护航。（陈怀玉、陈西宁、谢晓培）

漓江景区接待游客创四年来同期新高

受贵广高铁开通，以及漓江雨量充沛、气候适宜，漓江接待游客能力增强等诸多因素影响，春节小长假期间桂林漓江景区安全发送旅客超12万人次。其中漓江精华游发送旅客51339人次，同比增长23%，漓江排筏发送旅客77597人次。这几项数据都创下近四年来的新高。

作为广西乃至全国最受游客青睐的旅游目的地，桂林漓江景区游客数量一度井喷，大年初三到初五连续3天漓江精华游单日旅客发送量超过1万人次，一度直逼十一黄金周水平。为保证水上交通安全，桂林海事局周密部署，加派执法人员到竹江、磨盘山码头进行现场签证，避免游客和船舶大量聚集；充实、调派一线执法力量，联合漓工委、交通、旅游等涉水职能部门联合执法，实现了小长假期间执法力量对辖区水域的无缝覆盖；通过对渡口、浅滩等重点水域的驻守，及时反馈船舶、排筏航行密度，掌控发船数量和发船时间；加强现场巡查，严厉打击客船超载、排筏随意穿越航道等行为，确保通航秩序。（杨茂良 唐星光）endprint