一种兑铁水溜槽车

杨宗兴

（秦皇岛秦冶重工有限公司，河北 秦皇岛 066318）

0 引言

随着我国钢铁工业的发展，特殊钢的生产进入大规模、高标准、安全高效的生产方式。传统的向电炉中兑入铁水的方法是采用行车吊包兑铁的方式，依靠天车工人的手动操作，缓缓提升副钩，将铁水罐倾翻合适的角度，完成铁水向电炉的倾倒。由于完全依靠人工的经验操作，所以对位时间长，而且兑入铁水流量不稳定，行车长时间吊包作业安全性差，无法实现炼钢作业的自动化控制。

使用兑铁水溜槽车进行电炉的兑铁作业就解决了上述问题。兑铁水车能够实现罐体从0°到90°的自动倾翻作业，能将铁水缓缓倒入溜槽中，再准确兑入电炉。

1 功能介绍及总体结构

兑铁水溜槽车工作时，车辆运行至电炉炉口处停车。车辆停稳后，液压系统开始动作，首先锁紧油缸伸出，将铁水罐锁紧定位。锁紧完成后，倾翻油缸开始动作，缓缓推动倾翻架，带动铁水罐以支座为旋转倾翻点倾翻铁水罐，铁水缓缓流出经溜槽兑入电炉中。铁水倾倒完毕，将倾翻架回到水平位置，倾翻动作完成。

兑铁水溜槽车由传动装置、主从动轮组、车架、倾翻架、油缸装配、行程开关装配等部分组成。

传动装置和从动轮组：传动装置和从动装置位于车的两端，是车的走行机构。

车架：车架位于驱动装置和从动装置的上方，是由钢板焊接而成的箱型梁结构。车架下平面有轴承座安装板，以固定驱动装置主动轮组、从动轮组轴承座。车架上台面焊接有倾翻支座安装底座，与倾翻支座螺栓连接。车架中间位置预留有倾翻油缸安装孔及油缸耳轴安装座。

倾翻架装配：倾翻架装配安装于车的最上层，倾翻架上焊有罐座，罐座的高低导向保证铁水罐落罐时的准确定位。倾翻架两侧下面设计安装倾翻油缸端部安装座。倾翻架的中间连接梁安装有液压锁紧装置，以防止铁水罐在倾翻过程中罐体的窜动。

油缸装配：油缸为端部耳轴安装结构，通过销轴将油缸与倾翻架和车架连接。油缸中部设有液压阀块，用于安装液控单向阀和管路连接。

行程开关装配：当车运行至吊罐位、兑铁位时，行程开关撞尺与行程开关碰触，行程开关动作，控制车的走行和停车。倾翻极限限位开关分别控制倾翻零位和最大角度。锁紧装置限位开关分别控制锁紧油缸对铁水罐的锁紧和打开。

图1 140 t兑铁水车设计施工图

2 设计计算与分析

在倾翻油缸的对比选型上，通过计算，主要对比了缸径250 mm和320 mm的油缸受力情况：选用250 mm缸径的油缸，工作压力较大，本车用户要求系统压力不高于20 MPa，故选择320 mm油缸。

液压系统的设计选型按如下进行了计算：在电机选型上，通过计算，选择75 kW电机一台即可。

在满罐80 t载荷下，倾翻架受力140 t，计算倾翻架的静态受力，强度满足使用要求。

3 结语

兑铁水溜槽车的成功开发应用，自动化程度更高，从而提高了作业的效率，降低了天车工人的劳动强度。本兑铁水溜槽车由于具有可自动控制的先进性，必将得到广泛地应用，其市场前景非常广阔。

［1］ 成大先.机械设计手册［M］.北京：化学工业出版社，2008.

［2］ 张志文.起重机设计手册［M］.北京：中国铁道出版社，1997.

［3］ 濮良贵，纪名刚.机械设计［M］.8版.北京：高等教育出版社，1996.