张晗 宋绍华
摘要:文章主要对厂拌热再生沥青路面施工工艺进行了研究,说明了其重要性,然后阐述了这种工艺的实际运用和技术要点。相关人员应严格控制设备的温度和时间,保证该工艺能够顺利进行,发挥出其优势,为沥青路面施工创造更好的效益。
关键词:沥青路面;施工工艺;厂拌热再生;公路建设;再生技术 文献标识码:A
中图分类号:U414 文章编号:1009-2374(2015)13-0097-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.13.048
社会的发展,推动了交通行业的进步,公路建设逐渐引起了人们的重视。沥青路面的开工建设会消耗沥青和砂石,从而导致这些材料紧缺。另外,沥青路面进入大修阶段时会产生很多翻修旧料,这些物品不但难以堆放,并且很难处理。如果相关人员没有妥善处理这些旧料,可能会造成水资源和土壤的污染。本文主要对旧料的再生利用进行分析,针对厂拌热再生技术及其施工工艺进行详细阐述。
1 沥青路面厂拌热再生技术
沥青路面厂拌热再生技术,能够将沥青路面翻修中废气的混合料进行集中处理,通过破碎、筛选和计量等方式。在这个过程中,相关人员要了解旧料中沥青含量,分析沥青的老化程度,通过碎石指标及配比,加入适量的新集料,根据情况需要可以适当加入再生剂,然后进行搅拌拌和,从而得到符合规范的沥青混合料,该材料能够满足各级公路的性能要求,所以这种再生技术是一套非常有效用的技术和工艺。
经过实践可知,厂拌热再生技术在应用中不断完善,经过处理的再生沥青混合料能够达到公路建设的路用性能指标,其技术标准并不低于使用新材料的沥青路面,在应用中还能凸显出重要的抗车辙性能,从而更好地满足公路的行驶需求。这种再生方式为结构再生,在多种条件下的旧沥青料都可以使用这种再生技术。相关人员应重视沥青路面厂拌热再生的关键,分析如何更好地使旧的沥青技术指标达到新的材料的要求,同时还要满足沥青路面的标准配置,注重“油石比”和混合料的质量,保证再生的沥青混合料的性能指标。厂拌热再生技术具有较好的适应性,在多种沥青面层的损坏情况都能够适用。经过严格的配合设计,其再生沥青混合料能够较好地适用于公路建设,并不比新沥青材料施工的效果差,能够满足高等级路面的使用要求。通过废弃材料重新建设的路面,相关人员可以使用这些材料,通过再生用于其他工程,充分发挥沥青混凝土路面废料的使用率。
2 厂拌热再生施工工艺
2.1 工程实例
在公路建设中,沥青混合料厂拌热再生设备主要以ZLB60型为主,该设备针对旧沥青产量,每小时60吨,能够与不同型号的间歇式强制式沥青混合料搅拌设备进行配套使用,在配比中,旧沥青混合料的加入比例为30%~50%。这个设备在某省的公路建设中与LBQ1500型搅拌设备共同投入使用,其中旧沥青再生料的含量最多为43%。经过实践证明,该再生设备所生产的沥青混合料能够满足公路的需求,符合路面质量监理检测。铺设的路面经过两年多的使用后,拥有良好的路面状况。
2.2 厂拌热再生施工工艺
在很多施工情况下,都可以应用厂拌热再生技术,通过这种施工工艺能够灵活且快捷地保证沥青路面再生技术,其工艺的特点主要有:在厂拌热再生施工工艺应用中,所选用的设备与拌和设备在新的热沥青拌和中有一定不合,其他设备基本一致;相关人员通过实验确定再生沥青混合料的含量和性能,明确集料的级配比例。通过这种方式确定再生剂的数量和新混合料的级配情况,保证该设计和配比符合马歇尔设计需求,让其拥有良好的施工易性;在摊铺碾压的沥青混合料的过程中,其效果与新沥青混合料基本一致,都能够比较良好地恢复路面的承受能力,使用再生沥青混合料不会出现标准降低的情况,能够维持路面的平整和美观。
厂拌热再生沥青路面施工有一定流程,再生沥青混合料的施工与常规沥青混合料的施工一样,主要分为拌和、出料、摊铺、碾压和运输等多个工序。相关人员在实际操作中发现,再生沥青与常规沥青混合料的主要差别在拌和的过程中,其他方面的控制因素完全一样。
2.3 厂拌热再生施工工艺要点
在厂拌热再生施工过程中,沥青混合料拌和设备应具备可靠的温度检测装置和加热设备,在再生过程中,应加入矿料、沥青旧料,保证热集料仓和拌和机混合料出口要装有测温装置,在测温装置中,设备的经度应高于±5℃,相关人员也要保证其称量设备的精度应高于±1%;普通分拌式沥青混合料拌和机,能够在改装后,拌制再生沥青混合料。在此过程中,选取了专用的拌式拌和机,预热烘干筒能够使旧料严格按照配合比进行,控制其结果;厂拌热再生工艺中,新加的矿料的加热温度高于普通的沥青混合料的加热温度,一般高出15℃左右,但是整体温度不能高于220℃。相关人员应严格按照相关规范,评估新加矿料的加热温度,在试拌和后进行适当调整,确保其拌和再生沥青混合料的出厂温度能够达到相关要求。再生沥青混合料在拌和过程中,主要有旧沥青混合料的再生、与新矿料的拌和以及加入新沥青湿拌等,其中各阶段的时间控制情况如表1所示:
表1 厂拌热再生沥青混合料的拌和时间控制
旧料 再生剂 矿料 纤维 新沥青 矿粉
10~15 10~15 15~20 20~25
拌和时间以混合料均匀、无花白料为前提、总拌和时间为55s~75s
在应用厂拌热再生技术处理公路路面时,要保证所有配料能够充分搅拌,这是获取优质沥青混凝土的重要条件。计算旧料的含量应在加热之前进行,避免这个过程对筛网和计量造成影响。相关人员应处理好热旧沥青料产生的废气,从而避免二次污染。
3 结语
通过上文对厂拌热再生沥青路面施工工艺的分析,使用这种技术处理旧料,能够有效节省沥青、砂石等材料,在公路建设中节省资金。根据实践可知,厂拌热再生沥青路面性能能够与新沥青路面相比。再生技术的不断完善,能够在未来的公路建设中发挥更大的作用,为相关单位创造更多的收益和优势。
参考文献
[1] 薛彦卿,黄晓明.厂拌热再生沥青混合料在含LSPM路面结构中的应用及评价[J].湖南大学学报(自然科学版),2011,(10).
[2] 田国富,赵志强.沥青路面厂拌热再生的原理与施工工艺研究[J].交通标准化,2009,(1).
[3] 柴小强.浅谈厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术[J].技术与市场,2014,5(7).
[4] 陈鹏仁.浅谈厂拌热再生技术在公路养护中的应用
[J].科技信息,2013,(23).
(责任编辑:秦逊玉)endprint