1工程概况
L桥梁工程是某市四达物流区内盛达路工程的一部分。新建8跨T型简支梁桥,该桥南北两端对应的路道路桩号为K0+361.86─K0+226.93,桥面宽度 33m,横断面组成为:4.5m(人行道)+24m(机动车道)+4.5m(人行道)。桥梁设计洪水水位参照上游已建桥,下部结构采用钢筋混凝土桥台,六柱式桥墩及混凝土盖梁,单排钻孔灌注桩基础,在桩与墩之间设置系梁。
2混凝土表面效果的试验研究
2.1.混凝土表面气泡测试
不同的减水剂由于加水后的表面张力不同,因与油类的隔离剂表面张力的差异,造成气泡表面堆积,直接影响到混凝土的表面质量,本研究集中分析三个系列减水剂即萘磺酸系列、氨基磺酸盐系列和聚羧酸系列减水剂对混凝土表面可见气泡数量的影响,从而提高预制和现浇混凝土的表面质量。制备400mm×400mm×100mm的试件,立式浇筑成型,拆模后用数码相机拍照,放大后测量混凝土表面的可见气泡直径和数量,掺聚羧酸系高性能减水剂的清水混凝土试件表面可见气泡个数和气泡平均半径。
掺氨基磺酸盐系高效减水剂的清水混凝土试件表面可见气泡个数和气泡平均半径见表1。掺萘系高效减水剂的清水混凝土试件表面可见气泡个数和气泡平均半径见表1。经综合比较,掺聚羧酸高性能减水剂的清水混凝土试件的混凝土表面状况最好,气泡总数、单位面积上的气泡数和气泡平均半径三个指标均最小,掺萘系高效减水剂的指标次之,掺氨基磺酸盐高效减水剂的试件在气泡总数、单位面积上的气泡数和气泡平均半径三个方面指标最高。
2.2混凝土表面效果比较
图1为实拍三种外加剂掺入后混凝土表面效果,经比较掺聚羧酸高性能减水剂表面效果最佳,掺萘系高效减水剂的次之,氨基磺酸盐高效减水剂的最差,由此可见,制备具有表面高品质预制和现浇混凝土,采用聚羧酸高性能减水剂是有效的。
3混凝土工程施工质量管理
3.1搅拌工艺
图 1 掺不同减水剂混凝土的表面效果
与普通混凝土相比,高性能混凝土的生产和施工并不需要特殊的工艺,但是在制备工艺的各环节中需要更严格地控制和管理。在工程中通过有效的质量管理流程对商品混凝土的制造、卸荷、浇注等工程全部过程实施高质量管理。尤其是在商品砼搅拌站,每一次搅拌下料时都自动测试砂子的表面含水率后最终确定混凝土的单位用水量,根据日本春原匡利的研究,砂子表面含水率每变化 1%,混凝土坍落度将变化 20mm~40mm,抗压强度将变化 1.0 MPa~2.0MPa。
关于配合比在材料拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,应首先考虑对拌和用水加热,仍不能满足需要时,再考虑对集料加热。按当地的气候条件,仅加热拌和用水即可达到要求。水泥只保温,不得加热。根据气象资料,当地最低平均气温 3℃,一般采用加热拌和水的方法就能满足混凝土出机温度不低于 10℃,入模温度不低 5℃的要求。但应注意水温不要超过60℃。投料时顺序为:骨料、水、搅拌,再加水泥搅拌,时间较常温时延长 5~10%。桥面防水混凝土采用有有机硅防水剂、引气剂和聚羧酸高性能混凝土减水剂复合。
3.2浇筑、成型与养护
混凝土的运输采用搅拌运输车,浇筑采用车式泵直接浇筑,混凝土的密实成型主要是以流态混凝土的高流动性配合插捣工艺达到技术要求。加强梁体混凝土养护与温度监测,采取“内降外保”的技术措施,减小混凝土结构内的温差。箱梁顶板混凝土在整平、抹面及覆盖养护过程中,所有施工人员站在可移动工作平台上操作,不得直接踩踏在未凝固的混凝土面上。混凝土桥梁工程现场混凝土养护比构件养护困难要大一些,春秋季节较干燥时采用草袋子表面覆盖浇水养护。
4结束语
论文结合L桥梁工程开展普通强度等级高性能混凝土的研究,根据对混凝土性能试验的思想结合工程实际解决施工中的质量管理问题。课题的研究对丰富国内外这一方向的理论和工程技术研究具有重要的价值和意义。
(作者单位:开封市通达公路工程有限公司)