铁路高职院校铁路测量课程项目开发与实践

铁路测量课程是一门实践性很强的课程，大多数学校在教学中，往往先进行理论的讲解，再进行实践操作的教学模式。这种模式下教育的学生在学完测量课程后，往往理论水平较高，但操作是短板，造成眼高手低的实际情况，达不到预想的教学效果，项目化教学模式的改革势在必行。

1.背景

近几年来，测量课程的项目化教学改革在非铁路学校也有所开发，但是由于铁路行业的独特性，课程项目开发的内容与规范要求和中国铁建公司、中国铁路工程总公司的要求大都不相符，不能满足铁路施工企业测量岗位需求。铁路高职院校的情况是，部分学校对铁路测量课程项目化改革有了一定的研究，也有部分项目研究涉及铁路测量工职业岗位要求，但职业岗位项目化改革还没有一所学校有系统的研究，项目化教学改革也因为高铁近几年快速发展，测量手段产生较大的变革，导致新的测量手段和技术没有加入到项目化的教学内容中。

铁路测量课程的项目化教学改革的实质是教学方法的的改革，颠覆了传统的教学方法。根据铁路测量岗位应知应会确定教学的项目内容。围绕项目进行有针对性的测量练习，在实做的同时，进行必要的理论知识的讲授，力求够用实用，理论辅助实践，在实践中完成理论教学的一种教学方法。为了达到理想的教学效果，首先要对测量课程进行项目化的改革。

2.铁路测量工种职业岗位分析

通过对铁路建总和工总的测量岗位职业调研，铁路测量岗位的职业要求比较全面。在职业素质上要求学生具有较强的社会职业感和事业心，良好的思想品德和道德意识，能遵纪守法，具备诚信品质、敬业精神和责任意识，求实创新的科学精神、刻苦钻研的实干精神、团结协作的团队精神，良好公共人际关系的沟通处理能力，有一定的自主学习能力和独立工作能力;在能力上要求能对测量工作不同项目进行控制网布设，能熟练掌握等内水准测量及等外水准测量的测量方法，能熟练使用全站仪进行平面控制测量，掌握导线测量的方法和步骤，在识图基础上，利用全站仪或GPS进行工程的施工放样及数据采集，在测量工作规划和测量工程师指导下进行图根，等内导线布设、施测和数据处理工作，能按照测量交底进行线路选线测量，中线测量，纵、横断面测量及断面图的绘制，了解各类工程建筑物变形检测的观测方法和数据整编方法，能读懂施工设计文件，初步审核施工图的能力，能够使用CAD软件，能进行各类工程建筑物的沉降、倾斜、裂缝、水平位移等变形测量，具备较强的工程识图能力与一定的写作和语言表达能力;在理论知识方面，要求学生掌握专业必需的文化基础知识，了解相关国家法律、法规的基本内容，掌握水准仪、全站仪、GPS等测量仪器的使用和检验方法，掌握工程施工控制网和变形监测控制网的布设方法、要求，掌握各类工程建设项目施工测量的方法与步骤，掌握各类工程建筑物变形监测的观测方法和数据整编方法，掌握测量数据处理的基本原理和方法。

3.铁路测量课程项目化教学内容

为了达到铁路测量职业岗位要求，我们将高职铁路测量课程项目化教学内容分为11个大项目54个小任务。项目一技术文件，其中有测量数据规范性、测量技术交底编制、测量方案编制、测量日志、测量技术文件存档及签发5个子任务;项目二工程专业识图，有识读施工图基础知识、识读桥梁施工图、识读隧道施工图、识读线路施工图4个子项目;项目三CAD绘图，有绘图基本命令、绘制线路平面图、绘制线路纵、横断面图、绘制构筑物点位图、CAD坐标提取5个子任务;项目四测量规范，包括铁路测量规范及工程测量规范2个子任务;项目五仪器基本操作，有水准仪、经纬仪、全站仪、GPS四种测量仪器的使用;项目六水准测量，有等外水准测量、四等水准测量、二等水准测量3个子任务;项目七导线测量，有平面控制网布设、闭合导线、附和导线、支导线4个子任务;项目八铁路桥梁施工测量，有直线桥各部位平面、高程定位、曲线简支梁桥轴线定位、曲线简支梁桥基础、墩台定位、曲线简支梁桥支座定位;项目九线路施工测量，有路基中桩、边桩及坡脚桩测量、路基填、挖方测量、轨道中桩测量、道岔定位测量、轨道精调测量7个子任务;项目十隧道施工测量，有洞内外控制测量、洞内开挖断面测量、贯通测量误差的测定及调整3个子项目;项目十一高铁沉降监测，有沉降观测建网、观测断面和观测点、观测元件与埋设技术要求、观测精度和方法、数据处理和沉降软件的使用5个子任务。

4.铁路测量项目化教学考核评价

项目化教学考核与评价在课程培养体系中的具有重要的作用，考核评价体系如果不健全，无法对真实的教学效果做出反馈。所以在考核评价体系上，我们主要采用3方面的考核。第一，学生小组的自评。测量任务的完成是由小组共同完成的，学生为了较好完成测量任务，会自动根据小组成员的实际情况进行分工，是锻炼团结协作的一种必要教学手段，这种分工也是对小组成员能力差异的一种自然选择，必然会分出名次;第二，教师的评价，教师的评价主要分两部分组成，一部分考核是对所有的学生基本能力的整体考核，这种考核是全员考核，要求必会项目，另一部分考核是对小组自评的考核与监督，防止小组成员因为义气不真正的进行自评，由教师抽查小组部分组员，对小组的真实自评给予监督和肯定;第三部分考核是在学生顶岗实习期间进行，由企业的指导教师对学生的实际工程测量能力的一种考核，在顶岗实习结束后，由聘请的企业指导教师对学生在企业的实际测量能力给予评价。经过这三方面的考核，能够比较全面考核教学的整体效果。

5.结语

铁路提速的十年间，铁路测量的方法与手段发生了很大的变化，适合的教学模式的改革，可以达到理想的教学效果。培养学生在实践中掌握理论知识，在工作中自己学习，适当的组织协作能力，才能让学生在以后的工作中，更快适应职业岗位的需要，为铁路快速发展添砖加瓦。

（作者单位：吉林铁道职业技术学院）