数字

144批次

根据国家质检总局缺陷产品管理中心的数据统计，2014年，中国国内一共召回144批次，涉及507万辆汽车，召回次数和召回数量都创下了历史新高。一汽-大众2014年共召回超过62万辆车，占据了合资车企召回数量首位。其中有56万辆是2014年最受关注的速腾后悬召回事件。排名第二的广汽本田去年底召回了共计52.7万辆雅阁。2014年自主品牌集体受到燃油泵支架供应商的影响共有10次、共92.3万辆的召回。涉及到上汽荣威、海马、吉利、长安等多家自主车企。

8.02%

根据中国汽车工业协会整理的海关进出口数据显示，2014年我国汽车商品出口金额继续保持小幅增长，累计出口金额843.14亿美元，同比增长 7.08%。其中，汽车零部件出口金额为646.17亿美元，同比增长8.02%，增幅较上年略有减缓；占汽车商品出口总额的76.64%，占有率较上年提升0.36个百分点。而汽车整车出口占比仅为15.23%，远低于零部件出口占比。总体看来，2014年汽车零部件出口形势较好。零部件出口成为拉动汽车商品出口增长的主要因素。

3000亿元

随着新生的互联网技术与传统的机械技术越来越多的发生碰撞，车联网正以“疾风吹劲草”般的态势席卷整个汽车行业。综合不同统计口径的数据，未来三五年内，全球车联网市场规模有望达到3000亿元，而2015年全球将有60%的车型配置车联网技术，到2020年这一比例会进一步提升至90%。

22.5%

根据墨西哥《经济学家报》最新报道，2014年墨西哥货车出口额共计215.03亿美元，年增长22.5%，在全球范围内排名第一。这些货车主要包括小型货车和卡车，其中能装载2-20吨货物的货车居多，不包括拖车。这一出口额远远拉开了全球名列第二和第三的美国和德国，2014年美国货车出口额为140.51亿美元，德国为111.4亿美元。2014年墨西哥出口的货车中89.2%被运往美国。

73%

夸大故障过度保养、小毛病大手术、故障只换不修……2015年央视3.15晚会曝光了多品牌4S店在售后维修上“小病大修、牟取暴利”。根据调查，设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。

115亿欧元

2014年大众汽车共投入115亿欧元用于研发，创公司历史新高，该投资额也使大众汽车在全球研发投入排名中位列首位。同时，作为一家附有创新精神的企业，大众汽车目前拥有46，000名研发人员和超过10，000名IT专家。