【4月车市】 国际

美国：SUV皮卡拉动增长

4月份，美国汽车市场轻型车受到SUV、皮卡等轻型卡车推动上行，轿车表现则相对较差。美系本土车企集体增长，日系除了本田之外也都同比提升，大众品牌连续下滑3个月。

4月，美国市场轻型车新车总计销售了1455242辆，同比增长4.6%。但是，尽管美国车市延续了增长势头，却未达到当月的业内期望值水平。因为据《美国汽车新闻》报道，由于4月份以来美国车市表现良好，TrueCar、J.D.Power等四家汽车分析机构曾经预测4月份美国新车销量达到2001年以来的最高水平。1-4月份，美国市场轻型车累计销量为5411707辆，同比增长5.4%。

按照类别划分，美国市场上个月轿车销量同比下滑1.6%，而轻型卡车（含SUV和皮卡）销量则同比增长11%。多家车企的同比攀升都仰赖SUV和皮卡车型表现，例如菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep和通用汽车旗下的GMC，这两个品牌上月销量都同比增长20%左右。

从各大车企和品牌表现看，美系本土车企通用、福特和菲亚特克莱斯勒底特律三巨头集体增长；日系除了本田之外也都同比提升；德系中奔驰战胜宝马成为当月豪华车销量冠军，但大众品牌连续下滑3个月。5月1日，大众汽车发布数据称其4月在美国市场销量同比下跌2.7%，较第一季度跌势减弱，捷达和帕萨特销量依然下降态势。4月份，大众乘用车品牌在美销量为30009辆，同比下跌2.67%。该跌幅好于今年第一季度的水平，大众Q1累计在美销量为79239辆，同比下滑9.26%。不过大众高管表示，无意打价格战以改善局面。

另外，据《今日美国》杂志报道，美国4月汽车销量排行榜的前三名毫无悬念地由本土皮卡夺得，油价的持续走低，使得这些高油耗车型再度在美国赢得消费者的青睐。轿车销量最高的车型为丰田凯美瑞与卡罗拉。在美国汽车市场中排名前十位的畅销车款分别是：福特F系列皮卡、雪佛兰Silverado、公羊1500-3500、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、本田CR-V、雪佛兰Equinox、本田思域、本田雅阁、福特翼虎。

欧洲：迎来1990年以来

最好市场状况

4月份，欧洲市场的汽车销售情况良好，连续20个月实现同比上升。除了经济回暖的因素，雷诺、宝马、菲亚特—克莱斯勒的新车也为销量的增长做出了巨大贡献。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，4月份欧洲汽车销量达121万辆，同比增长6.9%。1-4月的总销量为485万辆，同比增长8.1%。欧洲市场之前销量一直低迷，时隔20年后从2013年开始市场才逐渐回暖，销量也不断上升，至今已经实现销量连续20个月上涨。ACEA称这是自该会有统计以来（1990年）的最好成绩。从车企方面看，雷诺销量增加了15%，菲亚特克莱斯勒销量增加了13%，菲亚特品牌需求量增长了9.7%，豪华车品牌中宝马销量增加了12%。 福特汽车公布的数据显示，该公司今年4月份在欧洲20国市场上的新车销量增长了7.2%，该增幅与行业整体增幅相当。

英国汽车制造商协会（SMMT）公布数据显示，4月份英国市场乘用车注册量同比增长5.1%至185778辆，创下自2005年以来同期销量新高。1-4月，英国累计乘用车注册量达到920366辆，同比增幅为6.4%。英国车市上个月畅销车型榜单中，福特嘉年华稳居头名；福克斯销量位列第二；大众高尔夫排名第三；欧宝/沃克斯豪尔Corsa与日产逍客分列四、五名。

根据法国汽车制造商协会（CCFA）公布的数据，4月份，法国汽车销量达到170768辆，同比增长2.3%。1-4月，法国乘用车注册量累计达到648087辆，同比增长5.6%。

4月份意大利新车销量同比劲增24.2%至148807辆，在西欧各国中增幅最大。该国新车销量增长主要得益于菲亚特品牌提供的大幅折扣，以旧换新的车主可获得3000欧元优惠。

德国4月份销量同比提升6.3%至291395辆，不过主要依靠批售销量推动。

西班牙由于政府补贴政策到期，4月新车销量仅增长3.2%至82715辆，3月份该国销量增幅曾达到41%。

4月份俄罗斯市场轻型车新车销量同比大跌41.5%，延续了3月份骤降四成的颓势，95%跨国车企销量不及去年同期。

日本：国内市场一缩再缩

根据日本汽车经销商协会公布的数据，4月日本新车销量319482辆，同比下滑7.5%。其中非微型车销量198371辆，同比增长5%。

非微型汽车具体销量方面。4月轿车细分市场新车销量为170240辆，同比小幅上涨2.9%，受前三个月销量下滑影响，前四个月累计销量仍同比下降14.2%至983852辆。该细分市场中，排名前三的品牌依次为：丰田（4月新车销量为87，661辆，同比提升10.1%）、本田（4月新车销量为22159辆，同比下降29.3%）、日产（4月新车销量为16777辆，同比下降10.9%）。

非微型车销量中，丰田终结了十连跌，迎来自去年7月份起的首次正增长，同比增长10.8%至99833辆，占市场份额50.3%，同比去年增长了2.6个百分点。本田和日产4月销量依然下滑，其中本田同比下滑29.3%至22，160辆，占市场份额11.2%，同比去年下降了5.4个百分点；日产同比下滑8.7%至21550辆，占市场份额的10.9%，同比去年下滑1.6个百分点。4月份马自达和斯巴鲁继续强劲增长，其中马自达同比增长77.9%至13160辆，斯巴鲁同比增长17.3%至7085辆，两家企业市场份额同比去年分别增长了2.7个百分点和0.4个百分点。

受日元贬值以及汽车消费税上调等因素影响，日本国内新车销量自2014年下半年以来便不断下降。据日本汽车工业协会预计，2015年度的日本国内销量会比2014年度下降6%左右。同时，2015年度正是日本汽车产品更新的低迷期。由于高龄化的影响，估计逐渐缩小的日本国内市场很难恢复经济活力。

韩国

据韩联社报道，今年4月份，韩国五大车企在全球总计销售了797839辆汽车，同比微跌0.6%；其中五大车企在韩国本土销量为133935辆，同比增长2.9%；而在海外市场的销量下滑1.3%至663904辆。今年4月份韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）在全球的整体销量出现下跌，同比微跌0.6%。1-4月，韩国五大车企在全球总计销售了2964067辆汽车，较去年同期下跌了2.7%。

各车企中，现代汽车4月份全球销量同比微跌0.8%至436859辆；其中在韩国本土销量及海外市场同比分别下跌4.3%和0.1%；起亚汽车4月全球销量跌至272310辆，同比跌幅为1.4%；该公司4月在韩国本土售出43050辆汽车，同比增长10.4%；在海外市场售出229260辆，同比下跌3.4%；通用韩国公司4月份全球销量继续下滑，销量同比下跌了12.1%；其中韩国本土销量同比下滑3%；海外市场需求持续疲软，同比下降了14.6%；双龙上个月全球销量同比下跌8.1%；韩国本土销量劲增35.3%；由于面向俄罗斯出口量大幅下滑，海外市场销量则同比骤跌42.3%。

得益于Rogue等车型的推动，雷诺三星4月份海外市场销量达到创纪录的16375辆，约为去年同期的2.6倍；韩国本土销量依然强劲，同比提升14.1%；该公司上个月全球销量达到23393辆，几乎为去年同期的两倍。

韩国进口汽车协会公布的一份数据显示，4月份韩国新增进口车登记数量为1.8202万辆，同比增长8.9%，环比减少18.3%。由此，进口车在韩国汽车市场所占比重从3月的17.6%降至14.1%，为今年来最低水平。

美国经销商眼中的10个最可靠汽车品牌

美国雅虎汽车编辑Steven Lang（之前有16年汽车经销商和拍卖工作经验）同统计学家Nick Lariviere合作，经过两年半的努力，观察了近700000起交易结果，日前出炉了《美国经销商眼里的十大最可靠汽车品牌》（The 10 Most Reliable Car Brands， From A Car Dealer's View）。榜单中，日系汽车品牌占据其中六个席位，丰田和旗下雷克萨斯牵头。其中，美国经销商认为最可靠的品牌是丰田，其次是雷克萨斯，第三名GMC，第四名本田，第五名英菲尼迪，除此之外，雪佛兰、讴歌、三菱、塞恩和梅赛德斯—奔驰分列第六至第十名。

英国车市保持38个月连续增长

截至今年4月份，英国车市的增长态势已连续保持了38个月。英国汽车制造商协会（SMMT）指出，新产品的推出以及低利率的推动使得批售销量同比增长了9.0%，为英国4月份的销量贡献了50.1%的份额。不过对于大选造成的政治及经济方面的不确定性，SMMT CEO MikeHawes称希望该国政府继续出台相关措施以刺激消费者的购车需求。