【7月车市】北上广

于杰

北京

数据来源 北京北辰亚运村汽车交易市场中心

新车负增长成常态

7月，北京新车交易37200辆，同比增长-10.79%，降幅高于全国3.67个百分点；环比增长-6.3%，降幅低于全国10.34个百分点。1-7月，北京累计交易新车275100辆，同比去年314700辆累计增长-12.58%，增幅低于全国12.97个百分点。综合利空因素持续发酵，导致新车连续3年7月份单月同比负增长，今年前7个月累计同比负增长较去年同期增加8.85%。五个因素支撑了北京新车交易的基本平稳：以旧换新置换销售主导新车交易；取消关税传闻破灭，持币待购有效释放；股市财富效应有所显现；新车上市及热销车型带动新车交易；价格探底优惠及促销主题活动拉动车市淡季交易。

中国汽车流通协会分析认为，北京市场7月份表现突出的为SUV和越野车市场，主要影响因素为：报废更新车加快，实现购车升级换代；更主要的原因8月份是暑假，以家庭为单位购买SUV和越野车全家一起实现自驾游，大大刺激了此类车型的市场需求。同时，豪华车和进口车市场仍然不景气，仍处于降价促销的状态。此外，新能源汽车销售市场，形成京城汽车市场唯一的亮点，表现出政策热，舆论热，市场热，与前期政府不断公布的优惠政策有很大关系，引起了消费者的关注和热情。

进口车首次7月负增长

7月，北京进口车交易4900辆，同比增长-22.22%，环比增长-12.5%，进口车交易量占新车销售总量的13.17%。1-7月，北京累计交易进口车37170辆，同比去年43650辆累计增长-14.85%，占京城新车交易总量13.51%。进口车市场4年来首次出现7月份单月同月同比负增长，严峻形势在持续。另外，平行进口车成为经销商拓展经营的新市场。

二手车首次7月正增长

7月，京城二手车成交过户56800辆次，同比增长8.19%，环比增长-4.54%。北京二手车外迁率为34.68%，新旧车交易比例1：1.53，二手车成交过户辆次超过新车销售52.69%。1-7月，北京二手车累计成交过户396200辆次，同比去年397900辆次累计增长-0.43%，二手车超新车销量44.02%，新旧车交易为1：1.44。

二手车成交过户辆次4年来首次出现7月份单月同比正增长，北京二手车高位平稳的成交过户辆次支撑了前7个月新车交易量的基本平稳。另外，限迁限行成为北京二手车的发展的阻碍。汽车流通协会认为，二手车市场人气总体上要比新车市场人气要好，但随着8月份京城大阅兵环境的影响，京城二手车市场会有所下降。

经销商向后市场寻出路

7月份，北京汽车经销商库存有所下降，但经销商的经济效益越来越不好。中国汽车流通协会分析，一方面经销商正在千方百计寻找出路，将车源转让给周边地区经销商，另一方面千方百计向汽车后市场寻找出路，但汽车后市场的大环境也发生了明显的变化，即汽车配件市场，配件销售商销售量也在明显下降，汽车维修市场服务量也在明显下降，究其原因一是汽车质量和配件质量确实明显提高，市场需求量及机构都在调整，明显减弱；二是由于汽车质量提高，维修量也在明显减少，因此后市场今年也出现了明显的下降趋势。

8月或有好转

8月市场需求有可能缓慢恢复释放，车源供应可能减少，价格优惠或将回调，利于消化库存，提升销售。8月北京新旧车销售预计同环比持平或小幅负增长。

广州

数据来源 威尔森咨询公司

上半年市场回顾

2015年1-5月，广州乘用车市场共销售6.59万辆，同比下降2.4%。最大细分市场SUV市场仍然最受广州消费者追捧，市场份额同比上升5.3%。各系别中，日系品牌占据广州43%的市场，15年市场份额有所恢复；德、法系品牌市场份额下降。广汽本田销量大幅上升，领先广州市场，而南北大众上半年销量大幅下跌。上半年广州地方摇号中签率持续下跌，加上最近限外传闻，广州车牌竞拍价格大幅上升。上半年广东地方政府颁布政策以利好居多，其中新能源车和基础设施补贴均已落地，自贸区实施方案启动，下半年消费信心有望提升。

7月市场状况

限外传闻影响逐渐趋弱，当地有购车意向的消费者有所回升，客流与订单均较上月略有上升。7月，广州价格下滑幅度修窄，价格指数为85.9，环比下降0.3%，优惠率为20.3%。广州单车销售利润仍低于全国水平。广州市场库存深度1.9，环比小幅下降。广州库存深度仍处于警戒线以上，高于全国水平。

除了SUV市场外，各细分市场客流和订单均有所回复。其中B级市场订单上升幅度最大，其次为A级市场，SUV市场客流和订单小幅下降。B级、SUV级市场订单转化率上升，SUV市场仍为级别最高。

上海