惨淡行情未有改观 综合指数低位徘徊

莫云萍

中国进口干散货运输市场依旧低迷，海岬型船运价低位平稳运行，巴拿马型船运价有涨有跌，超灵便型船运价上涨，但各船型波动总体不大。自3月上旬以来，中国进口干散货综合、运价和租金指数窄幅波动，其中综合和运价指数波动范围在10个点以内。

3月26日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数为495.57点，环比上涨0.9%;运价指数为551.25点，环比上涨0.3%;租金指数为412.05点，环比上涨2.0%。

海岬型船市场

海岬型船市场惨淡行情未有改观，两大洋市场运价均低位震荡。

中国北方至澳大利亚往返航线航次期租几乎没有成交，自3月12日以来一直在去年最低值4000美元水平之下运行。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3780美元，环比上涨3.9%。从成交来看，巴西图巴朗至青岛航线成交依然稀少，仅周末放出一笔，受载期为4月上旬，成交价为10.2美元/吨。市场上南非萨尔达尼亚至青岛航线成交略多，但价格基本在7.1美元/吨左右。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.194美元/吨，环比上涨0.6%，而该航线去年最低值为11.316美元/吨，最高值为29.99美元/吨。

太平洋市场，西澳至青岛航线铁矿石船运依然不活跃，黑德兰至青岛航线成交运价约4.4美元/吨，丹皮尔由于吃水限制，成交运价略高，约4.55美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.495美元/吨，环比上涨1.4%。澳大利亚纽卡斯尔至宁波六横有6.05美元/吨的海岬型船成交。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价走软。

太平洋市场，澳大利亚、印尼虽有一些航次期租成交，但成交价环比下滑。成交记录显示，7.6万DWT级船，3月底4月初中国香港即期交船，经澳大利亚东部，中国还船，成交日租金已低于5000美元，为4850美元。7.7万DWT级船，中国香港即期交船，经印尼，回中国香港，成交日租金为4000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4942美元，环比下跌3.7%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.419美元/吨，环比下跌1.5%。粮食方面，运力过剩，很多货盘已定好船，南美至中国粮食运价也有些走软。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.575美元/吨，环比上涨0.9%。

超灵便型船市场

本周至印度的煤炭，回中国的镍矿以及一些钢材、粮食等货盘略多，相对海岬型和巴拿马型船，超灵便型船运价稍有起色，运价涨幅相对可观。

周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4477美元，环比上涨9.9%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.595美元/吨，环比上涨1.7%。成交记录显示，5.5万DWT级船，新加坡即期交船，经菲律宾，中国北部还船，成交日租金为7000美元。

周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.983美元/吨，环比上涨3.9%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint