金属与粉末冶金

澳大利亚发明一种新型电镀镍铁合金电极

近日，澳大利亚新南威尔士大学发布报告称，该大学研究人员发明了一种新型电极，可以低成本、高效率地电解水，有望用于大规模生产氢气。

该技术采用了一种价格低廉、有特殊涂层的泡沫状材料，能使电解水产生的氧气气泡快速逸散，从而提高制取效率。相关论文发表在近期的英国《自然通讯》杂志上。

研究人员说，这种电极是迄今在碱性电解质中产氧效率最高的电极。它使用镍和铁为原料，成本低廉、容易制造，不像其他电解水技术那样需要用珍贵的稀有金属作为催化剂和电极材料。

在电解水的过程中，水在电流作用下被分解成氢气和氧气。产氧电极的效率低、成本高、需要消耗大量电力，是电解水制氢实现工业化生产的主要技术难关之一。

研究人员采用了市面上常见的泡沫镍，用一种活性很高的镍铁合金催化剂对其进行电镀，制成电极。由于镀层和内部都充满微孔，新型电极的表面积非常大，有利于电解过程中生成的氧气的释放和逸散。氧气气泡逸散不够快，是一个降低电极利用率的普遍问题。

研究人员表示，将进一步研究其中原理、优化性能，帮助早日实现低成本制氢。氢的燃烧产物是水，不会产生二氧化碳和其他污染物，是一种清洁高效的能源，如果能大规模低成本制取，将有助于满足世界日益增长的能源需求，同时减少污染、遏制全球变暖。（中国有色金属报）

NASA 3D打印首个全尺寸铜合金火箭发动机零件

NASA工程人员正通过3D打印首个全尺寸铜合金火箭发动机零件，来节约成本。NASA空间技术任务部负责人表示，采用增材制造技术建造首个全尺寸铜合金火箭发动机零件是航空航天3D打印的里程碑。增材制造技术是有助于NASA继续探月行动，甚至维持火星探测人员生存的众多技术之一。

目前，仅有少量铜合金火箭零件的可采用增材制造技术来制造。因此，NASA正在通过3D打印一个火箭零件来开辟技术新天地，这一组件必须经受极端高温和低温，且具有复杂的冷却通道，该通道建造在内壁厚度为铅笔斑痕的外部上。该零件是由NASA格伦研究中心的材料科学家创造的GRCo-84铜合金建造而成。格伦研究中心广泛的材料表征有助于验证3D打印的工艺参数，确保建造质量。格伦研究中心将开发材料机械性能的广泛数据库，用于指导未来的3D打印火箭发动机设计

制造铜合金发动机燃烧室内衬仅仅是低成本火箭上面级推进项目的第一步，该项目由NASA空间技术任务部的颠覆性开发计划资助（中国国防科技信息中心）

铁电材料中发现通量全闭合畴结构

中国科学院金属研究所研究人员在铁电材料中发现通量全闭合畴结构以及由顺时针和逆时针闭合结构交替排列所构成的大尺度周期性阵列。4月16日，美国《科学》（Science）周刊率先通过Science Express在线发表了该项研究成果，并将在几周后以Report形式正式发表。这项工作由金属所沈阳材料科学国家（联合）实验室固体原子像研究部研究员马秀良、朱银莲和唐云龙等人组成的材料界面电子显微学研究团队与磁学及磁性材料研究部研究员张志东以及乌克兰和美国的科学家合作完成。

铁电材料与铁磁材料具有极强的类比性，如类似的电（磁）滞回线、极化序参量以及畴结构组态等等。相比于铁磁领域的研究和应用比较成熟的发展，铁电材料的基础和应用研究明显滞后，反映出两者物理本质上的不同。

自1986年起，物理学家相继预测在一定的条件下铁电材料中可能出现通量全闭合结构，且理论上该结构可带来超高密度的信息存储功能。尽管通量全闭合结构在铁磁材料中已获普遍认识，但经过近30年的探索，在铁电材料中却一直没有得到实验证实。其主要困难在于铁电材料中通量全闭合结构必然导致巨大的晶格应变。如何突破铁电极化与晶格应变的相互制约，实现极化反转与晶格应变的有效调控，获得有望用于超高密度信息存储的结构单元，是当今铁电材料领域面临的一个重大基础性科學难题。（中科院金属研究所）

稀土行业2014年首现全面亏损

截至目前，稀土行业上市公司的2014年财报披露显示，由于稀土产品价格波动下行和行业的整合等因素，2014年稀土行业首次出现普遍亏损，正在经历阵痛期。

中国稀土行业协会公布了一组最新的统计数据。该协会通过对全国18家重点稀土企业2014年的经营情况进行统计后发现，这些重点企业2014年销售收入259.59亿元，较2011年的625亿元下降了58.47%，较2012年的375.6亿元下降了30.89%，较2013年的329.1亿元下降了21.12%。利润从2011年的147.35亿元、2012年的80.58亿元和2013年的30.89亿元下降至2014年总体亏损。

据了解，上述被列入统计的18家重点企业包含各类子公司、分公司共计74家，其矿产品产量占全国矿产品总量的90%以上，冶炼分离总量的78%以上，金属总量的72%以上，可反映出中国稀土行业的现状。

18家重点稀土企业2014年业绩出现大幅度下滑，最主要的原因要归结于稀土价格的下滑。（羊城晚报）

我国承建第一座海外铝合金天桥完工

日前，由丛林迈尔承建的多哈铝合金天桥项目顺利完工。多哈人行天桥项目于2014年8月正式签订，合同工期为7个月，是我国企业承接的第一个国外铝合金天桥项目。

多哈铝合金天桥项目除主体桥梁外，还囊括相应的楼梯、电梯井、铝塑板包围、空调、照明系统等。丛林迈尔在工期如此紧张的情况下，依然没有放弃对客户满意度的追求：最初订单确认后，在图纸设计深化时与各方不断地进行沟通，根据现场情况以及多哈交通市委部门的要求，灵活调整设计方案，并反复斟酌桥梁基础形式以及铝塑板的安装方式等，使设计精益求精；在时间紧张、任务繁重的情况下仍然对型材质量毫不放松，在设计和型材生产的过程中严格控制形位公差，从而保证组装之后天桥系统的结构稳定、质量可靠。（中国有色金属工业协会）

安泰科技拟10.36亿元收购天龙钨钼

安泰科技4月19日晚间发布资产收购预案，公司及全资子公司安泰创投拟以发行股份及支付现金方式收购刁其合等12名交易对方合法持有的天龙钨钼100%股权，并募集配套资金。

根据方案，天龙钨钼100%股权交易价格为10.36亿元，其中现金对价1 000万元，由公司全资子公司安泰创投支付，其余对价由公司非公开发行股份支付，发行价格为8.17元，发行数量合计1.26亿股。

此外，安泰科技拟向中国钢研（公司控股股东）、安泰振兴专户（持有人包括公司部分董监高）、华腾资管计划发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过3.42亿元，发行价格同样为8.17元/股。其中中国钢研拟认购配套募集资金不超过1.02亿元、安泰振兴专户拟认购配套募集资金不超过1.6亿元、华腾资管计划拟认购配套募集资金不超过8 000万元。配套募集资金中1 000万元将用于支付收购天龙钨钼的现金对价，其余部分扣除发行费用后用于补充流动资金。

交易方承诺天龙钨钼2016年度、2017年度实现的扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润数（合并）分别为1.35亿元以及1.65亿元。（东方早报）

中铝西南铝造出 “世界最大级铝环”

近日，中铝西南铝与天津特钢精锻有限公司合作研发的首件新型运载火箭用9m级超大型铝合金整体环件研制成功。据了解，这是迄今为止最大级别的铝合金整体环件。

“研制出9m级超大铝合金整体环件，是中铝西南铝自成功开发出5m级环件轧制和环拔工艺技术以来在航天新材料领域实现的又一突破。”中铝西南铝总经理张吉龙向媒体透露，为满足国家需求，占领行业制高点，2014年，中铝公司在西南铝成立环件技术研发团队，9m级整体环件预研工作正式启动。据了解，西南铝曾先后为“神舟”五号、六号和七号载人飞船以及“嫦娥一号”的成功发射提供过大量高性能、高品质铝材。（重庆商报）

宝钛研制的“4500m深潜器载人球壳”合拢焊接

由宝钛股份承担的国家“863计划”重点科技项目“4500m载人潜水器TC4载人球壳制造技术研究”项目进入载人球壳建造的最后冲刺阶段——半球合拢焊接。

载人舱球壳是潜水器的核心构件，它的设计和制作质量是潜水器性能和机组人员安全的重要保证。宝钛股份在争取到该项目后，依托宝钛集团的整体优势，先后突破超厚超宽钛合金厚板轧制、厚板窄间隙焊接、专用配比合金焊丝研制、孔座及球体尺寸精度控制、机加等难题，并在国内首创大规格钛合金半球整体冲压成型技术。

宝钛股份承制的2个钛合金球壳分别采用窄间隙焊接及电子束焊接方式实现半球合拢，由于球壳真球度、尺寸公差及焊接质量对整球承压性能具有重要影响，因此半球合拢焊接也是载人球壳制造过程最为关键的工序之一。此次合拢的球壳焊接采用窄间隙焊接，球壳组装精度的保证、大厚度壳体的焊接、以及焊接过程变形的控制都是很大的挑战，对焊接操作人员有很高的要求。为满足组装的精度和防止焊接过程变形影响，项目组制作了球壳组装定位工装及焊接防变形工装夹具；为确保合拢后焊接过程顺利进行，公司多次进行试板焊接及质量检测，优化焊接工艺，加强焊工培训，提升焊接操作水平；为确保焊接质量，焊接将与检验交替进行，整个焊接过程将持续近一个月。（中国有色金属报）

正威集团和美国通用钼业建立战略合作关系

美国通用钼业公司与正威集团签署一项重大的投资和证券买卖协议，后者是中国一家私人跨国公司，是世界上最大的高级材料、粉末加工和下游金属冶炼提供商之一，在2014年世界500强名单中位列第295位。此次协议将建立战略合作关系和股权投资来协助通用钼业公司为Mt.Hope获得全部项目融资。

正威集团与美国通用钼业达成4 000万股普通股的私募融资协议，每股定价按照2015年4月17日前90天成交量加权平均成交价$0.50。这些股票将在获得通用钼业股东批准后发行。同时2家公司还将达成股东协议，正威集团将有权指定一名董事提名。

正威集团已经同意与通用钼业合作来从中国一家大型银行或多家银行获得7亿美元抵押定期贷款，用于开发Mt.Hope项目。正威集团将为此次贷款提供担保。一旦贷款可以支取，正威集团的8 000万份权证将可行前，行权价每股0.50美元。

正威集团和通用钼业对最终协议的大部分条款达成一致意见。与银行贷款完成同时，正威集团将有一次性选择权来购买通用钼业在Mt.Hope项目上相应份额的五年钼产量，每年产量大约1 650万磅，随后可购买70%的钼产量。（中国有色金属工业协会）

赣州组建首家“国”字号稀土企业

中国南方稀土集团有限公司4月16日在赣州稀土大厦正式挂牌成立，这也是江西省组建的第一家“国”字号企业。有“稀土王國”之称的赣州，离子型稀土资源储量居全国、世界同类矿种第一。2010年，赣州提出用5年左右的时间，打造千亿元产值的集资源、加工、应用一体化的稀土产业集群。

赣南稀土资源分布广、易开采，容易出现乱采滥挖、越界开采、采富弃贫等违法违规现象。早在2010年12月，赣州就着手大力开展稀土行业整治整合工作。

2011年5月至今，全市稀土矿山已全面停产整顿，通过整治整合，较好地实现了稀土矿山统一规划、统一开采、统一经营、统一管理。赣州稀土产业长期处于产业链的上游，整合资源，充分挖掘稀土资源的高附加值，使后端产业链发展壮大，转型发展是“稀土王国”的新出路。（信息日报）

合肥研究院成功研发中国抗辐照低活化钢专用焊丝

日前，中国科学院合肥物质科学研究院核能安全技术研究所·FDS团队成功研制出中国抗辐照低活化（CLAM）钢实芯焊丝。这对提高CLAM钢可焊性，改善接头性能具有重要意义，为聚变堆包层的安全服役提供了重要保障。

核安全所·FDS团队牵头国内多家单位研制的CLAM钢目前已被选为中国ITER实验包层模块的首选结构材料。低活化钢通常焊接冷裂纹敏感性强，且焊后组织中残余较多δ铁素体，对接头的冲击性能有较大影响。经过近两年的攻关，核安全所·FDS团队科研人员创新研发思路，通过合理调整和控制钢中合金元素成分对焊丝的焊接性进行设计，优化冶炼工艺，并结合合作单位的装备优势，进行了焊丝的试制和小批量生产。经检测，其成分和性能满足设计要求，且施焊性能良好。该焊丝的成功生产标志着CLAM钢专用焊丝的研制向工程化迈出了坚实的一步，为聚变堆包层的工程研制提供了重要的技术支持。（合肥物质科学研究院）

重庆科技学院研发电解铅自动化生产设备

由重庆科技学院自主研发的“大极板电解铅自动化生产线成套设备”已申请了5项国家发明专利，并在国内3家冶金企业进行应用。不仅打破了以往国内电解铅自动化生产线成套设备只能依靠进口的局面，而且价格还不到进口设备的1/3。

据了解，电解铅是炼铅的必要程序，我国电解铅工艺与国外相差不大，但在电解铅自动化生产线成套设备的研制和开发上差距较大。长期以来，国内冶金企业大多依靠人工，难以实现电解铅的自动化作业。“从2005年起，国内陆续有企业引进日本的成套设备，目前大概有五六套。但进口设备每套价格高达7 000多万元，且后期维护成本不菲。”重庆科技学院机械与动力工程学院院长周雄教授说。在消化吸收国外相关技术后，他们的团队于2009年为呼伦贝尔驰宏矿业有限公司设计、编程和制造了一套大极板电解铅自动化生产线设备。该生产线也是国内第一条自主研发的大极板电解铅自动化生产线，从此打破了国外设备在该领域的垄断地位。（沙坪坝报）

宜安云海巢湖轻合金项目签约

4月10日，巢湖市2015年首批工业项目集中开工签约仪式在巢湖市举行。据悉，此次巢湖市共签约工业项目13个，总投资约87.9亿元。其中：10亿元以上项目3个，5亿元以上项目4个，涉及聚合物固态锂电子产品、白云岩矿深加工、新型高分子膜材料、高精度高性能铝及铝合金板带材、秸秆发电、风力发电、轻合金精密压铸件、光伏新能源和绝缘电力电缆等多种产业。

南京云海特种金属股份有限公司与东莞宜安科技股份有限公司合资建立宜安云海科技股份有限公司轻合金精密压铸件项目，在现场签约。

据悉，该项目总投资8亿元，建设年产1亿件各种轻合金精密压铸件的生产线，项目达产后预计年销售收入为10亿元。（中国有色金属报）

GKN汽车：粉末冶金新厂将落户江苏

4月19日，GKN汽车在上海宣布，他们正在江苏丹阳建设一座新的粉末冶金工厂，将于2015年底建成并于2016年初投产。

在此之前，GKN汽车在江苏仪征的粉末冶金新厂已经在2014年投产，该工厂将于2017年实现扩建。

GKN烧结金属及部件制造部门，每日生产2 000万个部件，这让GKN汽车成为全球烧结金属部件的第一提供商，占全球份额的18%。

GKN亚太区总裁克里斯·弗兰克斯说，目前GKN汽车粉末生产及部件制造两个部门在全球超过3 000个客户，其中有很多都在中国，所以他们需要把全球最好的能力集中到中国，支持中国的客戶。（财新网）

高性能硬质合金精密工具项目落户湖南株洲

4月8日，湖南株洲市炎陵县成功签约引进高性能硬质合金精密工具项目。

高性能硬质合金精密工具项目选址于炎陵中小企业创业园，由株洲华斯盛高科材料有限公司引荐，株洲科锐硬质合金有限公司投资兴建，总投资8 000万元，拟建设一条行业一流的高性能硬质合金精密工具生产线及相关配套设施。项目主要生产硬质合金制品，包括硬质合金切削刀片、矿山用硬质合金、硬质合金锯齿片7大类20余个品种规格的产品。项目建成投产后，预计年销售收入1.5亿元，上缴税收800万元，带动就业160余人。（株洲政府网）