公路路面施工中的问题及改善措施

王浩强

摘 要：公路在国家的发展中发挥的作用是非常显著的。当前各种类型的公路都出现在祖国的大江南北，通车里程明显的增加了。此时公路性能也越来越高。为了合乎公路不断增加的运行规定，许多全新的建筑材料和工艺等都被应用到建设工作中。然而因为当前的管理体系不是很完善，加之对新工艺的掌控能力较差，都导致当前的路面施工工作面对非常多的不利点。作者具体的分析了当前路面施工中面对的不利现象和应对方法，目的是为了提升道路的施工品质。

关键词：公路；路面施工；问题对策

公路在国家的经济发展过程中发挥的意义是不言而喻的。由于当前时期群众对于生活水平有了更高的规定，此时公路项目的品质也开始受到人们的关注。在确保通车稳定的前提下，人们对于行车的速度也有了更高的要求。此时就在无形中给路面建设工作提出了更多的要求。

1 公路路面施工中存在的问题

不论对于何种项目来讲，品质都是其最为关键的追求。公路项目也是如此。但是在当前我们国家的公路项目的质量并不是非常好。深入分析可知，导致品质不良的原因有以下几点。

1.1 没有做好前期的准备工作

针对路面项目来说，只有做好前期的准备活动才能够保证后续的活动能够顺畅的开展。在具体的工作中，我们发现很多人都不重视前期工作。第一，技术人员未认真的分析设计资料和施工文件，没有补充设计的不足，没有认真的探讨招标资料，这些现象都使得项目无法顺畅的开展。第二，人员配备不充足，使得项目不能够顺畅开展。第三，材料以及机械的选择工作没有开展好。假如无法认真的进行材料的选取工作，就会导致项目无法开展。在实际工作中假如不能够控制好沥青以及砂石等材料的品质的话，就会导致项目的总体品质受到影响。除此之外，如果不能认真的保养和使用设备的话，就会导致工作受阻，耽误工期，进而引发成本等方面的问题。

1.2 工作者的综合素养和专业能力较低

道路项目不同于一般的项目，它对于人员的素养有着较高的规定。通常参建人员不但应该有良好的专业能力，还应该有较高的素养。只有这样才能够保证项目开展顺利，才会降低问题的发生几率。不过在实际的工作中，很多员工都没有接受专门的培训，其素养和能力无法保证，这样就使得项目的品质无法被保障。

1.3 没有控制好材料的品质

不管是现阶段使用几率较高的混凝土路面，亦或是之前用到的钢筋材质的路面，它们有一个相同的特点，即非常重视原料的品质。当前绝大多数的施工组织没有做好该项工作。在材料进入场地的时候没有做好检验工作。除此之外，未做好材料的后续加工工作，此时就导致材料得不到合理的使用。上述的内容都可能会引发质量方面的问题。

1.4 建设过程中导致的问题

路面建设工作是一项非常复杂的工作，其对技术的要求非常严苛。当前在具体的开展道路建设工作的时候，因为没有掌控好技术，导致问题频频出现。比如在摊铺的时候，因为没有控制好沥青的温度，导致摊铺活动无法顺畅开展，进而影响到道路成型之后的品质。

2 公路路面施工的应对措施

2.1 路面工程质量控制

安全性高、通行能力强大，行驶舒适具有公路面应该具有的特点，承载能力和稳定性也是必须具有的。在施工的过程中还要充分考虑到路面的平整度以及防治与处理以后将有可能会出现的损害。所以在沥青路面面层施工首先就要特别突出强调路面的压实程度是影响水稳性的关键因素之一。压实不足的混合料，空隙率增大，水进入空隙，造成水损。试验表明，沥青混合料的空隙率为3%～5%的马歇尔残留稳定度达90%；当空隙率增至7.5%时，马歇尔残留稳定度即降至80%。所以，路面施工不能片面追求平整度而忽略压实度，要在确保压实度的前提下提高平整度；当用撒布法调整沥青表面，整洁的层间、干净的粒料、撒布均匀的沥青、到位的养护初期就是要确实得到保证；使用黑色路面结构进行上拌下灌时，灌入层的均匀性加强和严格控制拌和层密实性的质量；而如果用的是沥青碎石或混凝土结构时，更要按有关规范进行严格的质量监控控制；如果是水泥路面的结构，配合比、水灰比、坍落度、拌和、养生、切缝、灌缝的质量控制则应加强。当路面面层正在施工的过程中，环境因素也是要注意的。

2.2 基层平整度的控制

对于整个道路来讲，基层的意义是非常重大的，它主要起到承担面层传递的车辆的自重以及运行力的作用。它的强度和稳定性等会对面层产生非常直接的影响。因此在进行基层建设工作的时候必须要掌控好拌合以及材料的计量等工作，同时还要保证厚度合理。而且为了达到最大密实度施工过程中要在含水量的最佳情况下进行碾压；在条件允许时基层的施工提倡一种厂拌机铺设，而如果是條件不够用的是路拌法施工时拌和深度必须达标，尽量做到不留夹层；基层施工完成后及时保养，控制交通也不能耽误。由于行驶的舒适和安全直接受到面层平整度好坏的影响，所以施工时不能掉以轻心。不同的基层有着不同的路面平整度，要根据实际情况区别对待。控制底基层的平整度使用石灰等稳定土料则较为容易，而且石灰土料为底基层其平整度要求的标准较低，用平地机刮平就能很容易达到合格的平整度，但是用水泥稳定碎石则会明显的不同，与石灰土相比它的平整度的控制较难，而且要求也高，所以在施工的过程中要非常注意。

2.3 沥青混凝土面层平整度的控制

在实际工作中经常会见到沥青路面不平的现象。这种现象形成的原因非常多，比如没有掌控好路基的填充物质。或是一边挖掘一边进行填充工作；没有处理好连接区域；没有开展好压实工作；设备选择不正确等等。这些现象一旦出现就会使得土壤的密度降低，此时的透水性增加，使得水分聚集，路基受到严重的侵蚀，土壤被软化发生不一致的下沉，最终导致铺筑完成的道路表层形成坑洼。假如基层不平整的话，施工的时候不管怎样平整路面，都会因为路层尺寸不一样，而发生不平整的问题。虽说资料规定可以存在十毫米的误差，不过在具体的工作中，虽说材料的表层处理好了，但是就是因为这些误差的存在，最终会导致压实之后出现坑洼。因此，必须掌控好路床以及基层等处的平整度。除此之外，接缝处的处理不当，设备选择的不正确，温湿度没有掌控好也会导致问题发生。要想掌控好路面的密实度，就要做好如下的几点工作。第一，保证混合料的品质良好，而质量好的沥青混合料是必须采用标准的击实方法，而且在标准温度下成型的混合料试件，符合有关规定体积指标；其次是混合料的压实效果，路面压实度在规范中有明文规定，是必须按照马歇尔试件的密度百分率进行控制的，但是由于材料源和试验条件存在变化，压实效果有时数据并不能够真实的反映；最后沥青混合料的控制是在铺设沥青路面的施工过程中的主要环节；严格控制原材料的质量与级配，按质按量按时供应沥青混合料，是保证沥青路面施工质量的关键之所在。必须等路面真正的冷却之后才可以通行，要不然的话就会留下车印记，影响平整性。

参考文献

[1]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011（2）.

[2]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）

[3]郭庆华.浅析公路路基路面施工管理技术[J].湖北交通职业技术学院，2011.