试析道桥施工技术要点

孙健

摘 要：经济建设的不断创新与发展，大大推动了我国道路交通事业的繁荣，道路桥梁建设作为国民经济建设的基础，对其发展有着极其重要的影响和作用。文章主要针对现阶段我国道桥施工作业情况所存在问题进行了简要的分析与总结，并就实际情况及施工技术水平提出了合理化的解决措施，以便更好的确保道桥建设的施工质量及使用寿命，仅供其他相关从业者参考。

关键词：道桥；施工技术；重要性

1 混凝土的选用

混凝土是当前道桥的最主要材料，如果混凝土选用不当容易使道桥出现裂缝以及破损现象，严重的还会对桥梁的安全构成威胁。随着建筑业的飞跃发展，新材料的应用，混凝土的强度有了很大提高。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为1600～1900，强度等级在LC30以上的，广泛用于结构的高强轻集料混凝土。高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的强度等级在LC30以上，密度小于1950kg/m3，它本身质量很轻，是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。随着国民经济和科学技术的发展，目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展，这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的进一步提高。在桥梁结构向大跨、重载、轻质、耐久方向发展的时代，高强混凝土作为一种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点，显然能够克服道桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高。因此，高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料之一。高强混凝土的优势主要有以下几点：（1）减轻桥梁自重，增大桥梁的跨越能力；（2）提高桥梁的耐久性，延长使用寿命；（3）抗震性能好；（4）减低桥梁高度。

2 道桥过渡段施工技术要点

2.1 道桥过渡段不均匀沉降成因分析

（1）桥梁地基。大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。（2）台背填料。台背填料作业若是处理不当就会引起不均匀沉降现象，所以在进行填料过程中要尽量选择防水性能比较好的作业材料。但从另外一个角度而言，防水作业好的施工材料大多存在着空隙比较大的缺点，这就无形中增加了施工作业难度，受路基路面恒载及荷载的影响就会出现地基压缩变形等情况。（3）设计。在对道桥施工作业进行设计前，必须依据实际施工作业环境进行很好的调研分析，确保所设计的施工作业图纸与实际施工环境相符，有效的发挥其设计的重要性。依据设计需要恰当的选择施工作业工具，但是往往在实际施工作业中，设计图纸与实际不符，对施工作业路基深度及钻孔不能有效的掌握，从而造成对软土路基处理不当，也会出现沉降。（4）施工。施工作业作为道桥施工中重要的一环，对整个道桥施工质量及安全有着至关重要的影响，所以在施工作业时必须依据实际施工情况进行很好地施工作业流程控制，尤其是针对施工环境差，作业技术比较艰难的地方，要具体问题具体分析，严格按照施工规范要求进行施工作业。严禁因施工作业质量不合格而出现各种沉降等问题。

2.2 防治沉降的设计施工要点

（1）加强路桥过渡段路堤填料的选择。在道桥施工作业过程中，过渡段施工作业是一项比较复杂的施工作业，在对此路段进行施工作业时要选择恰当的施工作业材料，将各种土质特性进行严格检验与对比，在对比中会发现，土质特性并不是完全相同的，要选择最合适的土壤对其过渡段进行路基填料作业，从而有效的保证其压实。（2）巧用土工格栅。土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土工格栅具有弹性，在车辆荷载的反复作用下，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，成为了一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。（3）合理设置缓和过渡段。由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此，软土地基处置时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。（4）优化施工组织。道桥施工作业从某种程度上来讲，是一项比较复杂的施工作业活动，所以在进行道桥施工作业时，要进行合理的规划设计，保证合理利用建筑施工人员对其进行施工作业，节省人员浪费，同时，将技术强、施工作业团队优质的施工作业人员安排至难度大的施工作业环境中，这样不仅可以有效的提升施工作业质量，更加可以将劳动力作业充分发挥。

3 防水施工路基面的处理

道桥防水施工作業是道桥施工作业中比较重要的一项施工作业，防水作业的好坏将直接影响道桥的使用寿命及质量安全，对此必须进行严格把控。从某种程度上来讲，道桥防水施工作业若不符合施工作业防水要求，就会出现水渗透的现象，从而使混凝土中的钢筋生锈，进一步导致混凝土膨胀或者结构性发生改变，最终将导致极其严重的质量问题。下面文章简要介绍了几下等几种处理方式，以便更好的提高防水施工作业质量，确保道桥质量。

第一，在进行道桥施工作业，混凝土浇筑完成后，要在其初凝阶段对混凝土表面进行拉毛作业，利用专业的钢丝刷对其路基表面进行拉毛处理，这样不仅仅可以增加道桥路基面表面的粗糙度，更加可以为道桥路基面及防水层与沥青路面的铺张作业打下良好的基础，增强其粘结力。依据实际施工环境要选择恰当的防水材料进行施工作业防水。

第二，在进行沥青路面施工作业时，可以利用专业的施工作业设备进行沥青路面开挖、翻新及拥包、网纹、油渍车辙等清理作业。就目前现阶段发展而言，铣刨机是重要的施工作业设备之一，其良好的性能被广泛的应用于道桥施工作业中，沥青表面杂物的清除有利于提高道桥路基面与沥青路面铺装的粘结强度。对浮浆的处理也会大大增加其路面的强度。

第三，在进行道桥防水施工作业时，需要注意一个细节问题，就是如何有效的处理暴露水泥土的裂缝，这些裂缝的产生往往会隐藏于路基面浮浆内，通常情况下必须对其浮浆进行处理才能将这些潜在的危险暴露出来，然后采取适当的措施加以解决。现阶段比较常见的一种处理方式就是利用凿毛机进行处理，然后提升混凝土的附着力，将新旧混凝土进行融合，从而有效的保证水泥混凝土浇筑的整体性。

4 结束语

综上所述，我国道桥施工作业技术虽然在一定程度上取得了很大的进步与发展，但是与先进的施工技术及作业流程相比较而言还存在着很多的不足，对此，建筑施工作业人员必须加强专业施工技术的施工水平，将道桥施工作业质量放在重中之重加强管理与维护，在正常情况下，确保道桥的使用寿命及质量安全，发现问题时及时的加以解决处理，从而进一步推动我国道桥施工作业的发展，为国民经济建设发展贡献力量。

参考文献

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