公路路基施工问题及处理技术探析

瑚华

摘 要：国家城镇化脚步在加快，铺筑公路是重要项目内容。良好的路基工程施工是高质量公路工程的基础。路基设计的合理性、施工的质量、天然地质条件等都在不同程度上影响着公路路基施工过程，如影响因素不能妥善处理，会引发一系列问题，如公路路基基础差，严重的可能導致整个公路工程建设的失败。为确保公路路基施工的质量，施工时应因地制宜，针对不同问题采取不同的处理及防护措施，降低施工时的问题率，保证公路工程建设顺利进行。

关键词：路基施工；公路路基；路基设计；施工问题；处理技术

1 概述

随着社会的进步，人民群众及社会由原来的有公路期望变成现如今的质量、安全与效益的高要求。良好的路基是公路工程质量的必要条件，也是工程综合经济效益的保证。而实际上，在路基工程建设中会受到多方面因素的影响与制约，这些因素都或大或小地改变着路基工程质量与整个工程的经济效益。所以剖析公路路基施工存在的问题与应对措施显得尤为重要。

2 公路路基施工常见问题

公路路基施工时会出现各种各样的问题，其产生的原因也各不相同，但总体概括讲，可归类如下：

（1）沉陷或沉降问题。实际生活中，可见到有些路面有不规则细碎裂痕，其实是由于填方路堤施工后，产生不均匀的沉陷，或出现迅速沉降导致的。（2）横向裂缝问题。路面出现有错台的横向裂缝现象。（3）纵向裂缝问题。施工后的路面出现纵向裂缝，裂缝会随着时间和环境的改变而变化，呈现错台，出现滑裂面，且缝边缘越来越接近土路肩。

3 产生公路路基施工问题的原因

诸多因素综合作用，导致公路路基施工出现了问题。虽然诱因很多，但是按照要素可以简单划分为以下几个方面。

3.1 地质原因

地质条件复杂或是地质条件差所致。地质条件是客观存在的，需要采取措施克服影响的因素，如在施工的公路是需要穿过沟谷时，整个路段的填土量不一，导致填土高度不同，促使沉降不同步不均衡。在沼泽条件下铺设公路，如果填筑之前缺少换土或是软基处理，则极易产生挤压移位或压缩下沉。

3.2 路基设计方面的因素

俗话说好的开始等于成功的一半，在公路建设工程开工之前，需要做好相应的设计工作。设计应考虑路段排水、施工天然条件、边坡取值、维护方式等因素，还应考虑施工方式、使用材料等等，以此避免因设计缺陷，导致路基质量问题。

3.3 路基施工方面的原因

施工是路基的灵魂，如果施工存在问题，将直接导致路基问题的产生，路基的施工问题是产生路基质量问题的最主要原因，也是最常见的原因。基本的施工问题有：（1）填料产生的问题。填料质量不达标造成路基下沉；填料含水量超标且后续碾压处理未实施，造成路基压实度低；不同性质的填料混用，造成不均匀沉降。（2）填筑导致的问题。路建工程施工过程中，填筑范围、顺序及厚度不符合标准导致产生问题。（3）其他，如施工时排水处理欠佳，路面积水多等问题，都会直接或间接的促使公路路基施工的质量问题产生。

4 公路路基施工问题的处理技术

在实践中总结经验，分析不足，采取针对性的预防措施，可以有效的避免公路路基施工中出现过多的问题，影响整个公路工程的质量。文章作者通过系统分析，不断创新，得出相应的处理技术如下所述。

4.1 设计方面的处理技术

为避免设计缺陷，引发公路路基施工问题，可以从以下几大措施着手做好预防性工作。措施之一，现场了解情况，精准的地质勘探与调查。设计之初，就要有专业的勘察人员赴现场进行地址勘察。比如了解清楚公路沿线的地形地貌、气候条件等，了解清楚待施工路段是否有特殊的地质条件等信息。并根据信息，设计出应对措施。措施之二，明确路基填料质量达标要求。工程应拒绝使用不合格土等填料，并且在设计施工图纸时，就应明确填料的性质要求，譬如最小强度、最大粒径等，便于填料过程对填料的质量把控，提高路基质量。措施之三，确保路基最小填筑高度。路基最小填筑高度可以为路基的稳定性提供保障，使其免受地面及地下水的影响，保持持续稳定。在填筑高度不符合标准要求时，务必做更换材料、修筑地下渗透沟等处理，目的是提高土基强度，增强路基稳定性。措施之四，使路基排水设计合理化。公路工程是一个系统，由多个要素构成，路基排水就是其中一项，在设计时需要考虑全面，设计出最符合实际要求的排水方式，降低因排水不利造成的路基浸水时间长导致沉降或形变。当较低的路基地段出现时，做渗水盲沟处理较为妥当，同时需处理边沟，使其排水或是储水力增强。措施之五，增加路基防护措施，确保边坡稳定。地质条件、填料、边坡高度等是边坡的决定性因素，于高填路堤而言，对路基的稳定性进行验算是很重要的。通常是工程与植物结合防护，从而提高路基稳定性，确保通车安全。

4.2 施工方面的处理技术

从多方面多角度管理施工中的各项工作，可以大大降低施工问题发生的可能，有助于提高公路工程的整体质量。（1）策划并管理路基施工过程。制定合理的设计方案，根据实际情况确定施工顺序。对施工的人、机、料进行有序管理，合理利用。（2）研读设计文件，掌握路基施工全部信息，全面做好施工前的准备工作。准备工作还包括重点地段现场核验与勘察，准备时查出的不合理或是错误项目的报告等等。（3）在施工前要做好地面杂志或是不良土质的清除与处理工作。如地表植被、地面垃圾等均需要做清除处理，后续可通过碾压的方式来增大地表的压实密度，碾压通常使用压路机进行。（4）做好路基填筑工作。对于路基填料用土要严格进行质量控制，在使用前进行试验分析，不合格不予使用。在施工使用时，按照使用标准要求进行施工使用。建立健全的记录，以备分析追溯使用。（5）做好分层填筑路基的工作。进行路基施工时，填筑路基有技巧性和填筑顺序标准。需要进行分层填筑，分层碾压。在进行碾压的时候，应该控制好含水量，等压实度满足标准值之后，才能进行接下来的施工。对于一般路段来说，压实度不得大于30cm。不可将性质不同的土进行混填，对于同一种土，其填筑厚度一般不能小于50cm。对于路基的填筑必须一次成型，以上措施对于提高路基质量起着莫大的作用。（6）施工进行中，需要关注水的排放情况。注意路面的干燥度是否符合要求，需要铺设塑料，做好养生等工程防护工作，从而提高路基的施工质量。

5 结束语

大体来说，设计和施工是影响公路路基施工情况的两大主要因素，对它们的管控情况，直接影响了公路工程的质量。在公路路基施工时，应用高效的处理技术是防止路基施工问题产生的根本办法。公路路基建设是一项复杂而又系统的工作，要想降低或杜绝公路路基施工问题，还需要行业内的人员总结过去，吸取经验，不断学习新的理论知识，并应用到实践中去，理论与实践相结合，共同创新，来增加预防措施的多样性，增强对公路路基施工问题的处理能力，最终推动公路工程的跨越性进步。

参考文献

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