中美航运物流的战略思考

王凌峰

中美之间在经济领域的互补性很强，拥有巨大的合作潜力和广泛的共同利益。中美经济领域的合作有力地促进了双边关系向前发展。虽然这中间也经历了一些波折，但总体上保持了良好态势。在当前全球经济发展趋缓的形势下，中美就经济、金融、贸易等一系列问题进行对话，具有更为重要的战略意义。

展望中美经济合作的未来，只要双方能排除非经济因素的影响，以平等协商、积极务实的态度解决双边经济关系发展过程中出现的问题，中美经济合作就能得到健康稳定的发展，中美双边经济合作就有光明的前景。

中美经贸应在竞合中超越

中美的贸易摩擦从更深层次的原因来讲，是战略性新兴产业中，中国与发达国家的竞争关系的逐渐形成。金融危机后发达国家“再工业化”正好与中国产业和贸易结构升级交织在一起：一方面中国产业和贸易结构将向目前发达国家具有优势的产业升级；另一方面，新兴产业是中国和发达国家都竞相发展的重点产业，双方在新兴行业多有重叠，成为竞争的焦点。所以，围绕太阳能等产品，中美经贸再起波澜。但中美产业结构互补性依然较强，美国最具优势的是其高技术产业，自中国进口的纺织、服装、家具、家电等产品为美国居民提供了很多福利。而符合低碳经济和清洁能源的太阳能前景广阔，这是谁也不能否认的事实。坚守各自的竞争优势寻求差异化的策略，才会进入良性竞争环境。

航运业为中美经贸发展继续远航

受全球经济形势影响，国际航运市场2014年全面跌入低谷。但中国航运业凭借“绿色竞争力”，在这片惊涛骇浪中成功驶出了一条海上“丝绸之路”，为中美两国之间贸易发展搭建了一座海上的桥梁。航运业将为两国贸易发展作出进一步贡献，继续推动中美海运贸易，加大在美国市场的投入。

美国市场是航运业重点。中国航运业在追求企业自身发展的同时，中海集团还注重保护环境，积极发展“绿色航运”。中海洛杉矶码头是全球第一个绿色环保码头，世界上类似的码头还不多见。

国际航运业竞争激烈，中国航运业在美国市场的发展过程中也曾遇到一些困难，但通过积极协调，如今已基本得到解决。中国航运业在“走出去”的过程中还要注意三方面问题：首先，要做到产品适销对路；其次，要了解当地法律法规，加强交流和沟通；最后，企业要有风险意识。

美国萨凡纳港扩建迎接中国贸易巨轮

美国第四大繁忙港口、东海岸大港萨凡纳港获得了港口扩建工程的最终核准。此外，佐治亚州港务署还将在未来10年里，额外筹集10亿美元进行港口扩建，将在现有的80万平方米设施基础上扩大萨凡纳港的集装箱码头，以适应每年650万TEU货量规模。

强化美东贸易大港地位

目前大型集装箱船舶通过苏伊士运河停靠萨凡纳港，必须在涨潮时进出港口，或者必须降低装载量。疏浚工程完成后，14米深的航道可以使大型集装箱船舶进出港口具有更多的弹性空间。巴拿马运河扩建项目预计于2015年竣工，届时取道巴拿马往来美国东岸的集装箱船的最大吃水深度将由12米增至15米。

美国陆军工程兵团的研究显示，此项扩建工程将令萨凡纳港的港口水深更深，有助改善对超巴拿马型集装箱船的服务效率，并在未来50年，每年可以为集装箱航运业节省2.13亿美元的运输费用，期内取得的经济利益将达106.5亿美元。每只集装箱的运输成本亦将减少，使超过21000家美国企业及数以千计经由萨凡纳港运送货物的国际商企得以降低成本。

萨凡纳港拥有美国最大的连续性港区土地，接下来的扩建工程将更加强化其在全球运输和物流业的主要枢纽地位。

萨凡纳港由诺福克南方铁路（Norfolk Southern）和CSX两大一级铁路公司提供服务，在码头区提供铁路设施，并不设载重限制。以铁路运输距离来说，萨凡纳港最接近亚特兰大、伯明翰、夏洛特、孟菲斯和奥兰多等人口稠密的城市，两地的铁路运输时间也最为快捷。港口更可直达16号州际公路（东/西）和95号州际公路，一至两天的车程便能抵达美国东南部和中西部的主要城市和制造业地区。

布局巴拿马运河扩建

巴拿马运河已经为海洋贸易服务了100年，这100年间其基础设置没有大修过。有一个合理的假想：如果运河能够承载更大型的船舶，亚洲的运输商们就能凭借这一更低成本优势到达美国东海岸更多人口居住区域获利。巴拿马运河扩建工程将显著改善运输公司的成本结构，并以此衡量货运公司的服务，自2002年开始就有大部分货物由美国西海岸转移到东海岸。

巴拿马运河以及美国港口扩建的原因之一就是集装箱船舶大型化趋势。大型货船意味着每只集装箱的运输成本更低，而且也更加环保，因为它的油耗相较而言更少。但是，必须平衡好贸易与环境管理之间的关系。来自美国陆军工程兵团的研究已经证明，萨凡纳港疏浚计划的深度为14米，是最佳的深度，能更好地服务于大型船，同时也保护了本地和区域生态系统。

巴拿马运河扩建项目竣工后，来自亚洲可运载8000～10000TEU型船将是靠泊美国东海岸的主要船舶，由此而降低每只集装箱的运输成本，将为美国制造商创造重要价值，并为消费者提供更合算的进口产品购买价格。鉴于这些双边经济利益，美国港口必须与新的海运标准保持一致。

受益于中美贸易

萨凡纳港与中国贸易往来频繁，与中国的主要沿海港口都有航线往来，如上海、深圳、青岛和香港等。最近几年，中美贸易一直维持着两位数的增幅，这为两国港口的发展带来了巨大规模的货量支撑。但从2012年开始，中国经济增速放缓影响了美国对中国出口的货物数量，与此同时，美国就业和工资增长缓慢，对中国的消费品进口也造成了影响。