中巴公路红其拉甫段雪崩抢险记

文 / 彭建国

中巴公路红其拉甫段雪崩抢险记

文 / 彭建国

红其拉甫口岸刚刚开关，大雪和雪崩让中巴喀喇昆仑公路（以下简称“KKH”）通行两度受阻，中交二公局四公司巴基斯坦项目部立即组织抢险，确保通行。

4月1日，闭关4个月的红其拉甫口岸开关，中巴公路红其拉甫段迎来了最繁忙的时候，积压了一冬的物资准备出关，等候了一冬的旅客赶往海关。然而，就在开关前几日，巴基斯坦北部地区频降雨雪，中巴公路受到大量积雪阻碍，口岸在开关后旋即闭关，大量等待通关的物资和旅客滞留在中国和巴国海关。

为及时恢复通行，KKH项目D标驻守在苏斯特的道路维护人员立即出动，赶往红其拉甫清除积雪。但就在冰雪清除、道路即将通车时，又发生了意想不到的自然灾害——雪崩。

4月4日早晨，红其拉甫段巴方一侧的K 793处山巅上发生雪崩，积雪下泄掩埋公路150米，积雪最厚处5米，堆积量大约1万方。中巴公路被彻底阻断，等候通关的人群既焦急又沮丧。四公司巴基斯坦项目返巴的十几名员工也困在塔县，因4个月闭关，项目急需配件、药品，但却无法送达。

KKH项目D标维护小组立即启动应急保通预案，查看灾情，制定抢险措施。但由于D标项目已经结束，留守的人员和设备非常有限。四公司巴基斯坦项目经理张志华立即致电，要求正在施工的堰塞湖改线段5标项目全力配合抢险，尽快打通雪崩路段。

改线段项目经理郑信勇立即赶到雪崩现场，和D标技术人员商讨抢险对策，决定从130公里之外的堰塞湖改线项目调集人员和设备，立即组织开展抢险。

5日，经过一天跋涉，一台装载机和一台挖掘机终于运到现场。6日一早开始清雪。4月初的天气，海拔5000多米的红其拉甫依旧寒风刺骨，挖机扬起的雪粒打在脸上生疼，技术人员守在现场，边指挥边观察雪堆坍塌情况，冻得受不了就到交通车里暖和一会。抢险人员都在现场吃饼子和方便面，巴方工人则带上铝锅，架柴烧水泡方便面、煮奶茶。

通道一点点向后延伸，公路两侧堆起了高高的雪墙，至8日下午尚有20米积雪没有挖通。天色渐晚，寒风更为刺骨，是继续施工，还是留待明天？看着连续奋战的员工，指挥人员有点犹豫，但大家还是要求继续施工，确保当晚一定抢通。

在挖机的轰鸣声中，傍晚7点雪崩全线贯通，参与抢险的中巴员工欢欣鼓舞，纷纷给项目、给滞留在塔县的员工以及亲朋好友打电话、发消息报告这一喜讯。

9日，苏斯特海关开始办理通关手续，第一批前往中国的旅客顺利通过了雪崩路段。(编辑/汪玚）