综采工作面运输机断链处理方法

徐征南

（萍乡矿业集团 青山煤矿，江西 萍乡337014）

丰城矿务局曲江公司年产原煤（烟煤）0.90Mt，采用综合机械化采煤，目前开采的是603工作面，本工作面位于曲江公司西二采区，北为603工作面采空区，南为西二采区未开发区，西为西二边界回风、轨道上山，东为西二运输、回风、轨道上山。工作面长度为712.7～725.6m，工作面倾角11°，为缓倾斜煤层，煤层平均厚度在2.8～3.4m。

603工作面使用 MG160／375－W 型采煤机割煤，SGZ630／220型可弯曲刮板输送机运煤，链条为中双链型，链条在运行中不仅要承受很大的静负荷和动负荷，在受滑动摩擦条件下运行，还要受矿水的浸蚀。由于链条的磨损、运输机负荷大、或者刮板被卡住等原因，综采工作面运输机经常有断链的现象，既影响生产，又对在工作面作业的员工造成安全威胁。

按断链位置分为断链在溜槽上面和断链在溜槽下面两种状况。

1 断链在溜槽上面

当链条断在运输机溜槽上面时，首先必须清理出溜槽内的余煤和余渣，找到断链的位置。

1）当断链离机头架较近时，人工拉住下方断链，反向开动运输机，把存在溜槽下方的余链反向拉到溜槽上方，在机头架处找出链条活节，用刹车器刹住运输机对轮，以免机头滚子在链条的带动下转动，把余链存在溜槽下面，然后就近找出活动节链，松开活节，先把解下的链条与上方断链接起来，然后在上方断链及刮板处打一单体（液压支柱），单体另一头顶在采煤机或掩扩支架前梁上，使链条张紧，用活节链与机头架处的断链接好，松开刹车器，运输机马达恢复到正常位置，这样，断链就已接好了。

2）当断链离机头架较远时，先反转运输机，把已存在溜槽下面的余链拉到溜槽上面，在机头架处就近找出链条活节，用刹车器刹住运输机对轮，松开活节，由于链条刮板较重，人工很难拉动，可以用采煤机通过钢丝绳拉住断的下方链条与上方断链相接，然后，在机头架处打单体接松开的活节，接完后，松开刹车器，运输机恢复正常。

2 断链在溜槽下面

当断链发生在运输机溜槽底部时，寻找断链比较麻烦。首先，必须清理出运输机溜槽内的余煤和余渣，然后再打开溜槽天窗，逐个寻找断链，直到找到断链位置，再用钢丝绳绕过运输机机头架链轮，经溜槽下方接到上方的断链，钢丝绳另一头接到采煤机上，反转运输机，带动链条，采煤机上行，慢慢地把断链拉到运输机机头部，就近找出链条活节，刹住运输对轮，松开活节，先接好上方链条，再用单体抵住刮板，在机头处接好下方活节，松开刹车器，运输机恢复正常。

以前处理断链时，用大量的人员拉链条，既耗时，又耗力，而且受到工作面垮冒的安全威胁。采用这种方法处理断链，大大缩短了影响时间，减轻了员工的劳动强度，提高了生产效率，保障了安全。

3 结语

为了防止运输机断链，影响安全生产，可以从以下方面加以防范：

1）加强检查，及时更换不符合标准的刮板和链条。

2）严禁运输机超负荷运行，当采煤机在运输机2／3长度以上运行时，减缓采煤机行走速度，减少落煤量，减轻运输机负荷。

3）当工作面垮冒，运输机满（超）负荷时，人工清出部分余煤和余渣，运输机应低速运行，同时，机尾注水，防止溜子底槽存煤，运行1～2个循环后，再恢复正常运行