市政沥青路面施工技术关键点探讨

王茂明

（三明市城市建设工程有限公司）

市政沥青路面施工技术关键点探讨

王茂明

（三明市城市建设工程有限公司）

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的普遍提高，城市道路建设如火如荼地展开，沥青路面作为城市建设中道路路面工程最常见的一种，其施工的质量直接关系到城市档次、行车的安全。然而在实际的使用过程中，沥青路面出现了许多的问题，为了确保沥青路面的施工质量，掌握其施工技术的关键点非常重要。本文概述了市政沥青路面常见的病害，并着重分析了市政沥青路面施工技术关键点。

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沥青路面具有较好的平整度，且噪音比较小行车舒适。为提升城市档次，我市市区自2007年后主次干道的改造不再使用传统的水泥混凝土路面而开始采用沥青混凝土路面，2009年起我市各县城相继采用沥青混凝土。笔者从所负责尤溪县水东河滨路沥青混凝土路面铺装工程、麒麟山公园主道路改造工程、宁化县江滨北路（一期）道路工程一标段等工程施工出发对施工技术是施工质量的主要保障，为实现市政沥青路面的高质量，熟练掌握市政沥青路面施工技术关键点并科学合理地控制施工的过程是至关重要的，因此，我们应当充分运用沥青路面的施工技术，及时发现其所存在的问题和不足，并加强沥青路面的施工技术发展创新，以实现市政沥青路面施工的更高质量。

1　市政沥青路面常见病害概述

不同地区的沥青路面有不同的重点病害，但是我国市政沥青路面常见的病害大都集中在裂缝、泛油以及车辙等问题。沥青的材质本身就容易出现裂缝，而且沥青路面长时间的负重荷载会加剧道路发生沉降的速度，在这多种因素的综合影响下，市政沥青路面不可避免地出现裂缝的现象。当裂缝出现以后，路面的含水量会不断的增加，这将进一步加速路面裂缝的扩大，最终形成恶性循环导致沥青路面的完全损坏。另外，泛油问题也是市政沥青路面常见病害之一，因为不同的道路层面之间的粘结力各不相同，如果处理不当就很容易导致泛油问题的出现，假如沥青路面的平整度较低，那么粘层油会不断集中到地势低洼的地方，久而久之会加剧泛油问题发生。除此之外，如果市政沥青路面处于降水较多的地区，那么沥青路面将长时间受到水分的渗透，这样会引起沥青集料之间的粘结度降低，导致沥青表面的剥离，大大降低沥青道路的使用寿命。总而言之，我国市政沥青路面的裂缝、泛油以及车辙常见病害给沥青路面带来了重大损害，大大降低了我国市政沥青路面的使用寿命。

2　市政沥青路面施工技术关键点

为防止市政沥青路面常见病害的发生，减小其对沥青路面造成的危害，应充分把握市政沥青路面施工技术关键点，从各个方面多角度全方位做好市政沥青路面的施工。

2.1施工前的准备工作

以尤溪县水东河滨路沥青混凝土路面铺装工程为例，为了做好本工程施工前的准备工作，我们：①做好沥青道路施工材料的采购工作，在采购前要进行充分的调查和实验，严把质量关，杜绝不合格的材料被采购进来。②注意施工材料的存放，最好是根据施工材料的不同性质进行科学合理的分类储存，比如，矿粉是石灰岩制作而成，因此在进行矿粉的储存时要特别注意防潮的处理。而且要注意做好材料存放地的防火防盗，并做好排水工作，保证施工材料的安全。③沥青路面在正式施工前进行试铺，在试铺时要注意按照科学合理的程序进行，先将所有的设备仪器安放整齐，然后实验人员要及时到位，之后根据试铺路段的具体情况确定压实的次数和施工的工艺，同时要注意做好各项实验数据的记录和分析，为沥青路面的正式施工打下良好的基础。

2.2混合料的拌合及运输

沥青混合料的拌合是市政沥青路面施工技术关键点之一，在混合料的拌合过程中要严格按照科学的比例进行沥青混合料的配制，并注意配制设备要具备除尘和密封的性能。此外沥青混合料拌合过程中的温度控制是一个难题，为做好此项工作应当在沥青拌合的场所设置专门的实验室，以便于对温度进行调整和把握，在对沥青进行加热时，要把温度控制在160℃左右，拌合出来的沥青混合料的温度应控制在150℃左右，当沥青混合料运送至路面的施工现场时，其温度应在130℃以上，若温度没有达到标准或超过标准时应禁止使用。在进行沥青混合料的运输时，也要以认真的态度综合考量各种因素的影响。在运输之前要对运输距离和运输的数量进行明确，从而安排最适宜数量的运输车辆，此外，要充分考虑到沥青混合料的基本性能，在运输车辆上装备篷布和防粘薄膜剂等设施，以免运输过程中沥青混合料温度降低过快或受到雨淋。一旦沥青混合料在运输过程中受到雨水影响或者已经硬化，坚决不能应用于沥青路面的施工，不要心存侥幸心理，给沥青路面的安全埋下隐患。

2.3混合料的摊铺及接缝处理

以宁化县江滨北路（一期）道路工程为例，在进行沥青混合料的摊铺时，我们对摊铺的路段做好测量的工作，确定所需要的摊铺机的数量，对于摊铺机的选择我们十分注重质量，选用了具有找平装置的摊铺机，可以自动调节沥青混合料摊铺的厚度。在摊铺机正式开始摊铺施工之前，充分做好对机器功能设备的检查，在确认没有任何问题之后方可开始摊铺工作，在进行正式的摊铺施工时，摊铺机的行进速度要根据拌合站沥青混合料的产量来进行确定，并在最大程度上保护匀速行进，以防止摊铺过程中出现间断的现象。另外，我们特别注意沥青混合料的温度控制，具体的温度大小可视当时的天气状况来定，温度的总体范围应控制在135～160℃之间。若所摊铺路段宽度较大，需要使用多台摊铺机时，每两台摊铺机之间的距离控制在10～20m之间，并随时对各摊铺机的摊铺质量进行认真检查，若发现缺料或离析等问题时，及时进行修补和解决。在进行沥青混合料的摊铺时会不可避免的遇到接缝处理的问题，接缝处是沥青路面最脆弱最容易出问题的地方，因此要认真做好接缝的处理工作。对于纵向的接缝处理，我们将接缝距离保持在15cm以上，为充分做好接缝处的处理，我们使用压路机紧跟在摊铺机的后面进行及时的碾压，碾压的过程要保持连续进行，直到接缝处密实平整后方可停止碾压。若在摊铺的过程中不慎出现中断，且路段末端处的混合料已经冷却，那么此时要设置一道横向的接缝，并保证接缝的垂直，而且接缝在相邻的层次间要保持1m以上的间隔，只有这样才能真正做好沥青混合料摊铺接缝处的处理。

2.4路基的压实

沥青路面的施工过程中，由于挖掘和填充等工作，原有的地质结构已经被破坏，为了保证沥青路面的安全稳定，必须对路基进行压实来提高路面的密实度。对于路基的压实工作要具体问题具体分析，不同级别的道路之间，其压实的要求有很大的区别。以麒麟山公园主道路改造工程为例，此工程的路基含水量较高，因此我们在在路基的土壤中混合一定比例的生石灰，然后再进行压实，这样能有效减少土壤中的含水量，提高路基的密实度。在路基的压实处理过程中，软土地基是最难处理的地基之一，因为它比较松软，因此压实的难度较大，在进行压实处理时要采取特殊的方法来应对其含量较多的有机物，一般情况下，对软土路基进行压实处理时往往采用石灰桩机密和夯实加固相结合的方法。含水量较小的软土地基一般粘度较低，因此压实的难度也比较大，因此在对其在进行压实处理时可适量加入一定的水分，来提高其粘度，便于压实。另外在路基压实的时候还要注意压路机的碾压方式，以免留下死角，对于已经留下的死角可采取人工压实的方法来进行弥补。

2.5路面的保养与维护

路面的维护也是市政沥青路面施工的一个重要部分，它关系到沥青路面的使用质量和使用寿命。对于沥青路面使用过程中容易出现的沉降裂缝问题要进行开槽处理，在裂缝处开槽时要特别注意开凿的宽度，一般控制在8cm即可，等处理完毕后要用新的沥青混合料对开槽处进行填充并认真压实。对于沥青路面使用过程中出现的车辙问题，要根据车辙深度的大小进行不同的修补和维护，对深度小于2cm的车辙宜采用泥浆封存的方式来进行处理，对大于4cm的车辙要进行重新的铺设。另外对于沥青路面局部出现的路基沉降问题，要用碎石将路面填平之后再进行路面的铺设。总之，要加强对市政沥青路面的维护和保养工作，最大程度延长市政沥青路面的使用寿命。

3　结语

城市建设是经济发展的关键之一，要营造便利的交通环境才能促进经济的快速发展，因此提高市政沥青路面的施工技术是十分必要的，为此我们要加快市政沥青路面的施工技术的创新，研发出更高水平的施工技术，为我国的城市交通建设作出贡献，造福广大人民。

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U416.217

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1673-0038（2015）17-0221-02

2015-4-8

王茂明（1982-），本科，从事市政施工工作。