分析高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理

朱绍奇

（四川省交投建设工程股份有限公司，四川 成都 610000）

分析高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理

朱绍奇

（四川省交投建设工程股份有限公司，四川 成都 610000）

近几年，随着交通运输业的快速发展，无形中增加了高速公路沥青混凝土路面的压力。要想保证高速公路沥青混凝土路面的正常使用，就需要进行科学的组织设计和管理。从1980年开始，我国在高速公路沥青混凝土路面设计和管理上就已经开始实行项目管理相关制度，并且研发出很多设计和管理相关的高科技软件，使高速公路设计和管理上得到很大的提升。高速公路沥青混凝土路面的施工相对是一项比较复杂的工程，只有进行科学的组织设计和管理，才能保证高速公路沥青混凝土路面的质量和使用寿命。文章主要阐述了高速公路沥青混凝土路面施工组织设计，以及高速公路沥青混凝土路面施工管理。

高速公路；沥青混凝土路面；施工组织及管理

交通事业是国家重要的基础设施，关系到社会发展和人民的生命安全，也是衡量一个国家实力的标志。我国高速公路虽然施工起步相对比较晚，但是发展的速度很快。对于高速公路沥青混凝土路面施工单位来说，怎么样才能在最短的时间内，使用最少的资源，完成最优质的高速公路沥青混凝土路面，这是高速公路沥青混凝土路面施工单位值得深思的一个问题。事实上，要想达成这个目标，就需要进行科学的施工组织设计及管理。

一、高速公路沥青混凝土路面施工组织设计

要想保证高速公路沥青混凝土路面质量，就要编制科学合理的施工组织设计。施工组织设计对施工有不可替代的作用，可以更好的指导路面施工。对高速公路沥青混凝土路面进行施工组织设计，需要按照国家和业主的要求和意图进行。施工组织设计要达到的目标就是在保证高速公路沥青混凝土路面施工质量的前提下，尽可能的节约资源，缩短施工周期，节省施工成本。

施工组织设计可以更好的预测到施工中可能会发生的意外和安全事故，以便施工企业尽早的做好预防意外和安全事故的准备，减少意外和安全事故的发生，保证路面施工的顺利进行。施工组织设计需要根据施工的具体情况编制，不能脱离实际，要把施工中的各个环节连接在一起进行施工组织设计。高速公路沥青混凝土路面除了要编制科学合理的施工组织设计，还应该在施工进行中按照施工组织设计进行，这样才能达到预期的效果。在进行施工组织设计编制的时候要制定施工方案以及确定施工进度开始，并且要结合施工中的施工顺序，把施工中的重点难点标记出来，设计出可以解决施工中重点难点的施工方案。在编制施工组织设计的时候还要考虑到技术和经济效益之间的关系。

案例：在我国华北地区有一处高速公路是国家中间施工项目，施工长度为79.189公里，路面分成11个部分进行施工，这11个部分由11个不同的施工单位进行。现在，施工企业只要针对第四段施工路面进行施工组织设计，第四段施工路面的长度是11千米，路基基本宽度是27米，路面需要的道路宽度是7.5米，隔离带宽度是3米，硬路肩宽度是4.5米。路面需要使用三层沥青混凝土进行高速公路沥青混凝土路面的铺路材料。在施工之前首先要调查施工现场，然后征收 140亩的土地作为施工基地，在施工基地上设置好沥青搅拌机器以及混凝土搅拌机，还有施工管理办公室。确定好施工日期以后，先从起点铺二灰一直到施工终点，等到铺设完成20天以后，就从起点铺设第二遍二灰，加固基石。等到第二遍二灰也稳固以后，在从起点开始铺设混凝土，施工要按照科学的施工组织设计进行。

二、高速公路沥青混凝土路面管理

(一）安全管理

在进行高速公路沥青混凝土路面施工的过程中，安全管理是施工管理的重要环节。安全管理可以减少安全事故的发生，保证施工人员的生命财产安全。要想做好安全管理，就需要施工企业制定专门的安全管理岗位，制定安全管理制度，对施工人员进行安全意识的培训，在施工进行中要备好安全防护措施。

（二）质量管理

要想保证高速公路沥青混凝土路面正常使用，就要保证高速公路沥青混凝土路面的施工质量。想要最好施工质量管理，首先就要制定科学的管理方法和管理体系，把施工中的责任落实到每一个人的身上，对施工中的每一个环节进行严格监控和管理。这样才能预防施工事故的发生，在国家和施工单位的监督和管理下实现高速公路沥青混凝土路面施工目标。

（三）施工进度管理

影响高速公路沥青混凝土路面施工进度的因素很多，要想保证路面施工进度，就需要对施工中的多个部门进行管理。在高速公路沥青混凝土路面进行施工之前要制定施工计划，在施工中严格按照施工计划进行，管理者需要对施工进度的具体情况进行监督检查，找到施工进度和施工计划不相符的原因，及时的采取措施解决。高速公路沥青混凝土路面施工进度直接关系到国家和承包方的利益，施工进度延长就会增加施工成本，降低经济效益。施工进度如果过快，就会影响高速公路沥青混凝土路面质量。因此，在高速公路沥青混凝土路面施工之前一定要做好路面施工计划。

（四）施工成本管理

高速公路沥青混凝土路面施工成本管理应该贯穿施工全过程，从施工项目投标起，一直到施工结束。高速公路沥青混凝土路面施工成本管理的前提就是要保证施工质量和施工进度。

结语：

高速公路沥青混凝土路面需要科学的施工组织设计和管理方法，从施工中总结经验教训，不断提高施工组织设计能力和管理水平。虽然我国高速公路沥青混凝土路面建设由国家和承包商共同管理，但是承包商不能只看重经济利益，不重视高速公路的施工质量，高速公路不仅关系到人们的生命安全，也关系到国家的国际地位。因此，必须加强对高速公路路面施工的管理以及施工组织设计。对高速公路沥青混凝土路面施工中的每一个环节都要严格监控，减少安全事故的发生。在保证高速公路沥青混凝土路面施工质量的前提下，尽最大努力降低路面施工成本，节约施工材料，提高经济效益和高速公路的使用价值。

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1007-6344（2015）09-0341-01