交通作为现代社会最能拉近时空距离的基础设施之一,它发展的好坏,直接影响一座城市发展水平的高低。2014 年二环路“双快”工程通车一周年,快速公交和地铁一样方便;成都直飞旧金山,国际地区航线达到78条;地铁建设加速,2 号线东延线直达龙泉驿……作为“五大兴市战略”之首的交通先行,不断让成都打通一个个融入全国全球交通大循环的重要节点,提升这座城市融入全国、全球经济体系的速度。
2014 年 12 月4日,成都直飞老挝,至此,成都国际定期航线增至 78 条,居中西部之首,成为名副其实的航空第四城。
除了不断开通的国际航线,成都机场在国际上的影响力也日渐增强。2014 年 9 月 11 日,英国博闻集团宣布,2015年世界机场城市大会(亚太)将于 2015 年 5 月 13~15 日在成都举行。成都成为继北京之后国内第二座举办世界机场城市大会的城市。“世界机场城市大会”与将于 2016 年在成都举行的“世界航线发展大会”同为全球民航界久负盛名的国际性会议。“在哪座城市举办世界机场城市大会,我们首先考虑的最重要因素就是这座城市有无发展潜力,经过多次考察、评比,我们最终将 2015 年的举办权交给了成都。”英国博闻航空业务发展总监米尔本称,成都是目前全球唯一既举办“世界机场城市大会”又举办“世界航线发展大会”的城市。
继 2013 年开通运行“蓉欧快铁”后,2014 年 7 月 16日,中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。两条贯穿总人口达 30 亿的“丝绸之路”经济带的黄金国际通道,让西部物流中心的开放优势再度升级,与欧亚连接也更加紧密。
“蓉欧快铁”纵贯“丝绸之路”经济带,是全国5条通往欧洲的铁路之一。该班列从成都铁路集装箱中心站出发,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站,线路全长 9826 公里,运行时间为 12天,是目前国内唯一每周开行、固定周六发车的欧洲专列。
2014 年 12 月 20 日,西南地区首条城际客专—成绵乐客专开通,以成都为起点,17 对列车飞驰在沿线的五座城市,公交化的运营模式让沿线的城市真正的“同城化”。而成渝客专也预计将在 2015 年 10 月开通运行,届时成渝两地之间的耗时将缩短到一小时。成都铁路局副局长袁仲权表示,成渝客专开通后也将采取公交化模式运行,届时成渝两地的出行将变得更加方便。
据了解,成绵乐客专未来将与在建的成渝、西成、成贵等铁路实现互联互通,全面形成成都至重庆 1 小时快铁交通圈,至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉 4 小时快铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区 8 小时快铁交通圈,全面建成贯通南北、连接东西、通江达海的快速铁路网络。
2014 年,二环路“双快工程”通车一周年。成都新二环高架快速路通车运行,让市民纷纷感受到这座城市新地标带来的速度。一桥飞架,全线 28.3 公里没有一个红绿灯。记者从成都市公交集团获悉,至今,快速公交运行已超过 1300 万公里,总载客量已超过 8700 万人次,相当于每个成都人都乘坐过 6 次快速公交。
同样作为“双快工程”之一的红星路南延线,是成都“三环十六射”快速路网上的重要一段,也是连接成都中心城区和天府新区的第一条快速通道。今年 4 月 30 日,红星路南延线金融城段下穿隧道通车,打通了天府新区“三纵一横”项目中的关键节点。
据了解,成都第二绕城和成安渝高速公路于 2015 年年内全面建成通车。成都新机场高速公路将力争与新机场同步建设。到 2017 年,我市将再新增高速公路通车里程 200 公里以上,全面建成畅接全省、辐射中西部、通达全国的西部高速公路枢纽中心。