轻质材料 坚固应用·世文全新Evo Tube车胎采用巴斯夫热塑性聚氨酯·与丁基内胎相比质量减轻达65%·内胎、阀座和气门嘴全部使用相同材料

世文新型山地车内胎正面临挑战，如何满足超轻质量的同时还能保持相同的强度？这家欧洲领先的自行车内胎和外胎制造商与巴斯夫合作开发了一种新的热塑性材料。新材料以巴斯夫Elastollan®热塑性聚氨酯（TPU）为原料，具有优异的力学性能。这意味着可以大幅减少内胎的壁厚。相对于普通丁基橡胶内胎，蓝色的Evo Tube内胎不仅引人注目，而且拥有诸多优势：以标准的73.7cm（29英寸）内胎为例，其质量可减轻65%；根据不同的尺寸，Evo Tube内胎质量保持在68～76g 之间。据世文公司介绍，该产品将于2015年12月上市。

巴斯夫热塑性聚氨酯具有耐摩擦和耐磨损特点，因此极其耐用。此外，采用这种塑料生产的内胎虽然壁厚大幅减小，但却能够承受非常高的连续载荷，从而长时间保持气压稳定。值得一提的是，在由巴斯夫和世文共同开发的解决方案中，内胎、阀座和气门嘴全部采用Elastollan 材料制造。这不但简化了生产工艺，还使产品更易回收。“由于Elastollan扩大了产品类型，我们最终为Evo Tube车胎找到了完美的材料组合。”巴斯夫热塑性聚氨酯销售部的Sascha Mattfeld介绍道。

过去两年里，除帮助世文进行材料选择和生产试验外，巴斯夫还通过公司的应用工程中心为其提供现成部件。在项目期间，双方进行了压力测试，尤其侧重于耐温、耐压和透气性等方面。“无论从哪个角度来看，我们与巴斯夫的合作都是专注的和具有建设性的。在整个项目期间，巴斯夫为我们提供支持与建议，并提供了部件样品。”世文Evo Tube产品经理Marcus Lambertz补充道。

巴斯夫热塑性聚氨酯广泛应用于其他行业，如汽车、机械工程和医疗工程。这些合成材料可采用注塑、挤塑和吹塑等多种工艺进行加工。

更多信息请见www.elastollan.de