试论公路建筑钢筋原材料检测技术

郝宁宁

(河南省中原水利水电工程集团有限公司，河南 濮阳 457000)

试论公路建筑钢筋原材料检测技术

郝宁宁

(河南省中原水利水电工程集团有限公司，河南 濮阳 457000)

随着交通事业的快速发展，公路建筑高度越来越大，建筑类型及功能越来越全面，结构体系越来越复杂，为了保证公路建筑结构的耐久性与安全性，一定要加强对建筑钢筋原材料的检测与鉴定，科学评价其可靠性，以此提高建筑结构的稳定性与安全性，增加其使用年限。本文在分析建筑材料检测重要性的基础上，阐述建筑钢筋原材料检测项目及检测技术。

公路建筑 钢筋 重要性 检测项目 检测技术

近些年来，随着城市化建设进程的不断加快，公路建设得到了迅猛发展，使得钢筋混凝土结构逐渐成为了当今运用最为广泛的建筑结构形式。钢筋作为钢筋混凝土结构的骨架，对建筑整体质量有着至关重要的影响，必须予以高度重视。为此，在公路建筑中，一定要加强对钢筋原材料的检测，确保其性能、质量满足建筑建设需求。

一、建筑材料检测的重要性

在建筑工程施工中，施工单位为了获取最大化的经济效益，经常选购一些不合格的建筑材料，以此减少施工成本，获取更多的经济收益。针对此类情况而言，一定要重视建筑材料的检测，保证其性能、质量均符合施工要求，以此达到预期的质量标准。与此同时，因为建筑材料采购过量，导致积压较多，在风吹、日晒、雨淋等作用下，使得建筑材料性能逐渐衰退，从而出现质量问题。所以，在实际施工中，一定要加强对建筑材料的检测，保证建筑材料质量符合设计要求，以免出现施工质量问题。

二、建筑钢筋原材料的检测项目

（一）重量偏差

倘若钢筋重量和理论重量不相等，可能原因为：钢筋直径没有达到相关要求，而钢筋作为建筑结构的骨架，其粗细程度与建筑整体质量有着直接的关系。同时，也可能是人为拉长的“瘦身”钢筋，将此种钢筋运用到建筑施工中，必然会出现一些建筑质量问题，从而触动大众敏感神经[1]。所以，在使用钢筋的时候，必须对其重量偏差予以检测，初步判断钢筋质量。

（二）弯曲性能

通常情况下，规模化生产的钢筋产品，其延性与强度的离差相对较小，也就说明其性能相对稳定。但是，倘若对钢筋产品展开二次冷加工，如冷拔、冷轧、冷拉等处理后，导致对钢筋产品稳定性产生不良影响。特别是那些二次加工的小规模厂家，因为其技术管理能力有限，质量检验手段落后，导致加工后的产品质量浮动范围较大，不合格产品的数量也越来越多，严重影响了建筑结构的稳定性与安全性。

（三）强度

在建筑施工中，钢筋强度是决定建筑结构承载力的关键所在，强度指标主要包括两个：屈服强度、抗拉强度。一般而言，钢筋强度相对较高的时候，其构件安全性也就越高，所以，在实际施工中，一般均是采用高强度钢筋降低配筋率，但这并不绝对，不是说强度越大，效果越好，这是因为钢筋弹性模量是一个常值，在高应力作用下，高强度钢筋构件就会出现一定的裂缝与变形。在检测钢筋强度的时候，主要采用取样试验法。在现场进行钢筋取样，之后将钢筋样品送到检测实验室展开拉伸试验，以此测定钢筋的延伸率、屈服强度、抗拉强度极限[2]。由于现场取样会对钢筋结构的稳定性与安全性产生一定的影响，为此，在选择检测部位的时候，必须是钢筋构件不重要的部分或者不重要的构件。与此同时，在现场取样的时候，一定要保证钢筋样品具有良好的代表性，尽可能降低钢筋取样对结构的影响。所以，可以将钢筋受力最小的部位定为取样部位，在完成取样之后，进行一定的补强，以此保证建筑结构的稳定性与安全性。

（四）延性

延性指的就是钢筋耗能与变形的能力，与强度重要性基本一致。有关调查研究显示，很多建筑事故并不是由于钢筋强度不足引起的，而是钢筋延性不足，导致出现脆断，从而发生事故。一般而言，钢筋延性主要用伸长率表示，也就是通过对钢筋拉断后断口域的变形测量予以计算。

三、建筑钢筋原材料的检测技术

（一）重量偏差检测技术

在钢筋重量偏差检测中，需要在不同钢筋上取样，数量不得少于5个，并且取样长度不得低于0.5米[3]。在检测中，需要对每个样品的长度予以测量，精确到1毫米。在测量重量的时候，需要精确到不超过总重量的1%。

（二）弯曲性能检测技术

在检测钢筋弯曲性能的时候，主要就是借助弯曲试验完成的，其具体过程就是在规定直径的弯心上将钢筋样品弯曲90度或者180度，之后查看样品是否存在断裂、裂缝等问题。在整个试验过程中，需要将温度保持在10-35℃之间，而针对一些对温度要求较为特殊的试验，可以将温度控制在18-28℃之间[4]。在进行弯曲试验的时候，主要在万能试验机或者压力机上完成。通过试验，不仅能够对钢筋原材料质量呢予以检测，还可以对钢筋焊接接头质量予以检测，从而确保建筑结构符合设计要求。反复弯曲试验主要就是在专用曲折试验机上对钢筋予以冷弯试验的过程。

（三）强度检测技术

在钢筋强度检测中，主要就是采用拉伸试验，对钢筋屈服强度和抗拉强度予以测定。具体操作如下：（1）当钢筋直径不超过25毫米的时候，其取样夹具最小自由长度是0.35米；当钢筋直径在25-32毫米之间的时候，其取样夹具最小自由长度是0.4米；当钢筋直径在32-50毫米之间的时候，其取样夹具最小自由长度是0.5米[5]。（2）用钢筋标距仪对样品进行标距。（3）在万能试验机夹具上放入样品，关闭回油阀，夹紧夹具，开启设备。（4）对万能试验机的刻度盘予以密切观察，当指针首次逆时针转动的时候，其荷载就是屈服荷载，对其数据予以记录。（5）继续拉伸，一直到样品断裂，此时荷载就是破坏荷载，对其数据予以记录。

（四）延性检测技术

钢筋延性检测，主要就是通过拉伸试验对伸长率予以测定，其步骤为：（1）将已经拉断的样品在断裂处予以对齐，尽可能保证其轴线在同一直线上。倘若拉断处因为某些原因出现缝隙，那么需要将此缝隙计入样品拉断后的标距长度中。（2）倘若拉断处临近标距端点距离超过1/3的时候，可以用直尺直接测量拉长标距长度。但是断裂后的伸长率不小于规定值，无论断裂位置在哪，测量结果均有效。

结束语：

综上所述，在公路建筑施工中，钢筋作为非常重要的建筑材料，其质量与建筑整体质量及安全有着直接的关系。本文通过对建筑材料检测重要性的分析，阐述了钢筋检测的具体项目，提出有效的检测技术，为以后相关建筑施工提供了可靠参考。

[1] 项炳强.建筑工程钢筋原材料的检测技术分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2013(19):1779-1780.

[2] 周桂梅.建筑工程中钢筋检测中的有关问题探讨[J].商品与质量·建筑与发展,2014(11):779-779.

[3] 马圣海.注重钢筋检测技术，提高建筑工程质量[J].建筑工程技术与设计,2015(07):1038-1038.

[4] 陈伟良.建筑工程中关于钢筋检测技术的研究[J].建筑·建材·装饰,2015(16):173-173,175.

[5] 郑群英.浅谈建筑工程中钢筋检测技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2015(06):754-754.

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1007-6344（2015）11-0284-01