公路路基冲击碾压技术初探

张正午

（江苏省射阳县公路管理站 224300）

公路路基冲击碾压技术初探

张正午

（江苏省射阳县公路管理站 224300）

公路是一个城市的基础设施之一，对城市的发展起着至关重要的作用，有利于带动其他行业的发展与进步，因此，提高城市公路建设的数量和质量，延长公路建设的使用寿命是一个十分重要的任务，在公路建设施工中，路基冲击碾压技术作为提高路基质量的重要手段，需要我们进行研究并不断改进，本文就公路路基冲击碾压技术进行初步的探讨。

公路路基碾压技术 具体运用 运用提高

前言

公路建设一旦完工就很难再去重建，因此我们对公路建设的质量要求较高，而对公路质量好坏起至关重要的作用的就是路基的建设，路基是公路建设过程中最基础也是最重要的部分，承载着几乎包括公路本身以及通过车辆所有负重，提高路基建设的直连有利于提高整个道路建设工程的质量以及减少路面坍塌等危险的发生。冲击碾压技术作为一项应用广泛的新型实用技术，能够大大提高路基的质量，提高稳定性，本文在对冲击碾压技术进行介绍的基础上，试着探讨如何更好地提高路基冲击碾压技术的运用。

1. 公路路基冲击碾压技术概述。

1.1 公路路基冲击碾压技术介绍。

公路路基碾压技术，顾名思义就是将公路路基表面进行压实的一个过程，总的来说就是用冲击压实机和冲击轮进行操作，通过在路面上进行一系列的滚动等动作对路基产生冲击力，从而人为地增加公路路基的密度，这样既能有效地提高公路的稳定性，更直接的表现为能够有效地减少施工后的沉降。当然，在施工过程中对路基产生的冲击力越大，路基的均匀性就越高。

1.2 公路路基冲击碾压技术的特点。

相对于传统的公路压实技术来说，路基冲击碾压技术具有比较明显的优势，首先表现在它的高工作效率之上，也就是低频高振幅的工作模式，通过低频高振幅的滚动对路面产生冲击力，这样能够提高工作效率，并且对路面产生影响的深度和广度都会进一步提升，这和传统的技术相比具有很大的不同，因此公路路基冲击碾压技术目前在事件中已经得到了广泛的应用。正是因为这种低频高振幅的工作模式才使得其产生的能量更大，施工效果显著，效率提高，更好地提高路基质量，减少施工后沉降，延长公路使用寿命。

1.3 公路路基碾压技术的作用。

前面说到公路路基冲击碾压技术具有低频高振幅的特点，这个特点也决定了这项技术在实践中的重要意义。从技术本身的运用来说，路基冲击碾压技术能够有效地提高整个公路的稳定性，碾压技术使得路基的密度增大，也就是公路自身变得更为厚实，这样在很大程度上能够提高公路的稳定性。公路的密度提高，厚实度增大也就意味着他后期可以沉降的空间大大缩小，也就有效的降低了施工后沉降的可能性，最终提高公路质量，延长公路的使用寿命，减少路面坍塌等危险的发生，更好地保障人民生命和财产安全，更好的为社会进步和经济发展提供良好的道路。从另一个层次来讲，路基碾压技术的高效率也大大的缩短了工期，降低了施工成本，节约了更多的施工时间，这些都是公路路基冲击碾压技术的运用带来的重要影响。

2. 公路路基冲击碾压技术的具体运用。

2.1 工作流程及前期准备工作。

公路路基冲击碾压技术的施工在条件上有着严格的要求，只有得到了这些要求，最终的工作效果才能得到预期目标。比如对于公路含水量的要求，对路面平整度的要求等等。一般来说公路路基冲击碾压技术包括施工前准备工作、冲击碾压工作、以及质量检测工作三个主要的步骤，当然每个步骤都需要做好记录与监测。准备工作中需要将路面的含水量控制在一定的范围之内，并且使得路面尽可能的保持平整，通过控制含水量，填平路面等一系列准备工作，使得路面达到理想的工作状态，这样才能最大的发挥路基冲击碾压技术的重要作用。

2.2 冲击碾压工作。

冲击碾压工作是整个施工过程中的核心工作，经过前期一系列的准备工作，路面已经的到了一个理想的状态，接着就是用合适的压实机和冲击轮在路面上滚动，对路面进行反复的碾压，在具体的实践中，我们对你按压的路线，碾压的遍数以及碾压的力度等都有严格的要求，只有控制好这些要求，才能更好地提高路面的质量。其中滚轮运动路径不能重叠，碾压次数一般控制在20次左右为最佳。

2.3 质量检测工作。

质量检测工作是检验冲击碾压工作效果的环节，因此，在前期的工作中就应该做好相应的记录，根据不同的路面面积选择测算点，检验路基厚度和密度的变化，通过数字检测和记录能够直观的感受到路基的变化，从而再根据这些变化进行调整和施工。当然，质量检测工作需要前期记录的数据的准确性以及全面性，后期在检测过程中也应该准确的记录下路基的变化。

3. 公路路基冲击碾压技术的运用提高。

3.1 做好充足的准备工作，保证施工前得到理想的施工条件。

我们前面说到，在正式进行冲击碾压工作之前，要做好充足的准备，保证路基处于理想的状态，不能盲目草率的直接进行碾压，这样既不能提高路基的质量，也会浪费施工费用。在施工之前，我们应该对路基的含水量进行测算，使之保持在一定的范围之内，从而更好地提高工作效果，一般而言，路基含水量都会过量，需要采用一定的手段降低含水量。在确保了含水量之后，还应该对路面的平整度进行调整，一般而言都会通过填土、整平等方法保持路面的平整度。准备工作看似不是整个施工中的最重要环节，但是却是必不可少的重要组成部分，因此必须加以重视，只有准备工作做得充足了，冲击碾压工作的效果才能更好地得到提升。

3.2 因地制宜，根据不同的路面选择合适的碾压设备进行施工。

不同的路面对于碾压设备也有不同的要求，并且碾压顺序、碾压路线、碾压遍数、碾压力度等都会对碾压效果产生影响，在施工过程中，不能一成不变，要根据不同的路面情况、路面面积等进行合适的选择，包括冲击压实机和冲击轮的选择应用。在冲击碾压过程中，要注意不能使的碾压的路线重叠，要按照一定的顺序进行碾压，这样能够提高碾压效果。

3.3 做好施工后的质量检测工作，进行有效的跟踪监测。

冲击碾压之后要进行合理科学而质量检测，看是否得到预期的效果，当然这跟之前的数据记录有着密切的联系，需要我们提前做好相关记录，这样才能进行对比，感受到变化，在质量检测过程中，也应该采取比较科学的手段，例如对测算点的选择，测算工具的选用等都会最终影响到测算效果。当质量监测的结果出来之后，要予以高度的重视，根据测算结果进行调整，若路基厚度和密度没有达到预期的效果，则需要将之前的步骤进行重复，并且查找到之前工作的不合理之处，改进工作方法，换选不同的施工工具，最终的目的就是要使得路基厚度和压实度达到理想的效果，从而提高路面稳定性，减少施工后的沉降，延长道路的使用寿命。

结语

通过本文的介绍，我们发现公路路基冲击碾压技术和传统的技术相比具有明显的优势，其低频高幅度的工作模式能够大大的提高工作效率，节约施工成本，并且在很大程度上能够提高公路的质量，减少危险情况的发生。同时，施工过程需要很多的注意事项，任何一个环节的疏漏都会影响到最后的施工效果，因此要想提高冲击碾压技术在施工中的应用质量，需要我们在整个施工过程中保持谨慎的态度，力求每个环节都达到完美，这样才能保证这项技术得以更好地发挥，他对于公路质量的作用才能够最大程度上的得到体现。

[1]张文泽，冲击碾压技术在处治湿性黄土地基上的应用[J]，甘肃科技纵横，2014.12.

[2]李斌，冲击碾压技术在高速公路路基施工中的应用，[J]，建材发展导向（下），2014.3

[3]王秉泽，冲击碾压技术在高速公路施工中的应用，[J]，道路工程，2013.12

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1007-6344（2015）12-0187-01