填土路基压实质量问题探讨

宋林锦

(四川交通职业技术学院，四川成都 611130)

填土路基压实质量问题探讨

宋林锦

(四川交通职业技术学院，四川成都 611130)

分析了含水率、土质、压实功能对路基压实效果的影响，从路基施工角度出发，研究了出现路基压实质量问题的原因，并总结了正确选用填筑材料、控制含水量、合理选择压实机等措施，以保证路基的施工质量。

路基压实，质量，原因，预防措施

0 引言

公路质量问题主要表现在路面病害，例如裂缝、沉陷、车辙、坑槽等。但分析病害产生原因，可归纳为外因和内因，外因包括行车荷载、温度变化、水、冰冻等自然因素影响，内因包括设计、施工、养护等因素影响。

在内因中，施工质量是重要因素。而施工过程中，路基施工质量又是问题的关键。

要确保路基施工质量，必须研究影响路基施工质量的各种因素，在各因素中，路基压实是影响路基质量的重要因素之一。

因为路基质量主要取决于路基强度与稳定性，而路基强度与稳定性主要取决于压实度。

试验可知，填土路基被压实后，降低了土体的透水性，增加了土体密实度，降低了毛细水上升高度，使路基的强度和稳定性得到提高，从而提高路基施工质量。

因此，要提高路基强度与稳定性，必须提高路基压实工作的质量。

本文结合成(都)温(江)公路路基施工，分析路基压实质量问题产生原因，提出预防措施，对路基施工质量的提高有一定的现实意义。

1 影响路基压实的因素分析

影响路基压实的因素很多，主要因素有含水率、土质、压实功能。

1)含水率对压实效果的影响。根据室内击实实验绘制的密实度(干密度)与含水率之间的关系曲线可知，土在一定的压实功作用下，只有在最佳含水率ω0时，才能压实到最大干密度ρd。

在施工现场，用某种压路机碾压含水率过小或过大的土，都难以达到较大的压实度。含水率过小不能压实，较大会发生“弹簧”现象也不能压实。

2)土质对压实效果的的影响。土质对压实效果的影响也很大。一般规律是:不同的土质，有不同的最佳含水率ω0和最大干密度ρd;分散性(液限、黏性)较高的土，其ω0值较高，ρd值较低;砂性土的压实效果优于黏性土;亚砂土和亚黏土的压实性能较好，黏土较差。

3)压实功能对压实效果的影响。压实效果很大程度受压实功能的影响。压实功能的含义包括压实工具的重量、作用时间、锤落高度、碾压次数等。

试验表明，对同一种土，当压实功能增加时，最佳含水率会减少，最大干密度会增加。如果土的含水率相同，压实功能越大，则土的密实度(ρd)越大。

因此，在控制最佳含水率的条件下，采用分层填土，控制有效土层厚度，适当增大压实功能，可以提高压实效果。

综上所述，路基压实施工过程中，应该选用压实效果较好的砂性土、亚砂土和亚黏土，含水率应该控制在最佳含水率范围内，在其他条件不变的条件下，尽量增大压实功能。

2 路基压实出现质量问题的原因分析

路基压实后，出现质量问题的主要表现是:路基压实度不符合规范要求，路基“弹簧”现象发生。分析主要原因如下:

1)填筑材料不符合要求。a.发生不同类土壤混填。如果透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，将会形成水囊，导致弹簧现象出现。b.填土颗粒大于10 cm，颗粒之间空隙太大。c.采用了不满足质量要求的填料。例如:天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18。

2)碾压过程不符合要求。a.含水量过大，特别是超过最佳含水量的2个百分点以上，造成弹簧现象。b.碾压不均匀，局部有漏压现象。c.填土松铺厚度过大。d.压实遍数不合理。e.压路机质量偏小。f.没有对上层表土浮土或松土进行处治。

3 路基压实质量预防措施

1)正确选用填筑材料。a.选用路堤填料时，不能选用下列填料:例如生活垃圾、冻土、有机土、淤泥等。b.如果直接选为路堤填料时，填土的含水量不能超过最佳含水量的误差范围。c.路基填方材料的最大粒径和强度必须满足规范要求。应该通过取土试验确定填料的最大粒径和最小强度。

2)控制含水量。首先通过击实试验确定最佳含水量和最大干密度，并将填料含水量控制在最佳含水量附近(根据气候情况确定)。为了减少压实功，应该把含水量控制在±1%～±1.5%的误差范围内。对填土的含水量和压实度，在碾压过程中应经常检查，从而保证密实度能够满足规范要求。

3)合理选择压实机具。根据不同的土质情况选择不同的压实机具。如果选择不同机具，需要通过实验段施工后确定相应的含水量、碾压遍数、松铺厚度等参数。

4)正确选择填筑方式与压实方法。a.填筑土路基应该分层填筑、分层压实。b.应采用水平分层填筑施工方式。c.如果填土为不同性质土，应分层填筑，不得混填。一种填土层总厚度应大于0.5m。d.压路机应按照先轻后重、速度先慢后快的要求进行碾压。

［1］ 王进思.路基路面病害处治［M］.北京:人民交通出版社，2010.

［2］ 赵振东.公路养护工程常见病害及防治［M］.北京:人民交通出版社，2006.

［3］ 交通部公路司.公路路面基层施工技术规范［M］.北京:人民出版社，2000.

Discussion on quality problem s of fill sub-grade com paction

Song Linjin

(Sichuan Transportation Vocational Technical College，Chengdu 611130，China)

This paper analyzed the influence ofmoisture content，soil quality，compaction function to sub-grade compaction effect，from the perspective of sub-grade construction，researched the causes of sub-grade compaction quality problems，and summed up the correct fillingmaterials selection，controlwater content，reasonable selection of compactionmachine and othermeasures，to ensure the construction quality of sub-grade.

sub-grade compaction，quality，reason，prevention measure

U416.1

A

1009-6825(2015)29-0151-02

2015-08-06

宋林锦(1962-)，男，副教授