运城量体裁衣

文_吴秋莹

运城量体裁衣

文_吴秋莹

当今社会，四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，增加了企业效率，带来人类历史性的变革。因此汽车亦成为很多普通人打拼的梦想，而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车，必定使消费者产生不予相同的心理变化。此次调查报告，选择在一个四线小城市中展开——山西运城。

热衷品牌：大众、奥迪

热衷车型：A级车、SUV

车文化亮点：无

是否有限购：无限购

用车成本：中

盐运之城

运城市古称河东，因“盐运之城”而得名。是三国蜀汉名将关羽的故乡，它历史悠久，是中华民族的最早发祥地之一。距今约180万年前，这里就有人类活动生息。

薪资的考量

运城市是一个地级市，市区人口70万左右，人均收入较低，但交通仍然到了一种比较拥堵的情况。机动车数量日趋增长，选择购车的人越来越多，其中不乏许许多多的豪华品牌汽车。一般消费者选择商品时，都有不同的消费心理，那么在这个城市消费者购车的心理和其他城市又有什么区别呢？运城市由于交通不像北上广那样的大城市有便利的地铁和轻轨交通，城市很小，出租车几乎成为上班族出门的首选，一般出行的车费不会超过15元，公交车上大多数是学生和老人以及打工一族。城市的上班族选择购车用于减免出租车费用以及周末出行是很方便的，由于这个城市不存在限号限行的设置，所以不论是月薪3000，5000还是更多的都会根据自身存款的多少去选择购买汽车。月薪3000的人会选择购买一款价格较低的国产汽车来代步和出行。而月薪相对较高的，选择的品牌款式就多了。都说晋商是很富有的，在这个人均工资不高的城市中，却存在很多高端车品牌，宝马、奔驰、保时捷，乃至宾利、劳斯莱斯在街道上都是可以见到的。

便捷的选择

再说一说停车位的问题，运城市的路边停车位是不收费的，所以这样又减免了一部分开车出行的费用。大多数刚刚工作的年轻人，都会攒钱去买一辆车，由于没有停车费和限行的政策，打车的交通费用和养一辆十万左右的汽车产生的保养及燃油费用是不相上下的。由于购车的人越来越多，在这个城市人口不足70万的城市中，交通状况却不容乐观。

拥挤路段不容乐观

根据运城早晚高峰运行情况来看，早高峰将于7时15分开始，持续到8时10分左右。晚高峰于17时20分开始，持续到19时左右。从以调查看出运城拥堵路段大多数都集中在学校医院或者道路规划不合理的地方。小小的运城也出现了堵车，这是让记者始料未及的，由此也可以看出，汽车的负面影响已经开始向三、四线城市蔓延开来，但愿“首堵”不要变成“国堵”。