车用气瓶检测站危险因素分析及防范措施

马俊 孙瞳(新疆昌吉州特种设备检验检测所，新疆 昌吉 831100)

随着环保理念的发展，近年来针对汽车尾气污染，我国各地大力发展清洁燃料汽车，车用气瓶总数也大幅增长。车用气瓶检测站有利于保障车用气瓶安全。但是车用气瓶检测站又面临着一定的危险因素。本文旨在探讨车用气瓶检测站危险因素，并提出防范措施。

1 车用气瓶检测站工作流程概述

车用气瓶检测站主要从事气瓶置换排空和气瓶检测工作。气瓶检测站主要流程如下：首先，拆卸气瓶，清洁气瓶外部。接着，排出剩余燃气，置换氮气，拆瓶阀。检查主要包括内外表面检查，隐蔽缺陷检查，并对容积、压力等进行检测，最后干燥气瓶，装阀，气密检测。

2 车用气瓶检测站主要危险因素分析

2.1 气体爆炸危险

车用气瓶多为甲烷、丁烷等烃类化合物。这些化合物无色，容易发生爆炸，火险等级为甲级。一般1L液化气与空气充分混合，可以形成6m2左右的易燃气体，并且快速沉降地面诸如凹坑、排水沟等低洼处，遇火源后容易发生爆炸。一旦遇到管路或气瓶内气体泄漏，将会引起爆炸。

2.2 燃气泄漏危险

燃气泄漏是车用气瓶检测站常见的危险因素。在拆装气瓶、倒瓶、气瓶排空以及检测站有关管路破损的情况下，可能发生燃气泄漏。燃气泄漏多与操作不当和日常维护不到位有关。在气瓶拆卸、检测中，用力过猛、没有按照安全操作规范操作等均会出现气瓶燃气泄漏。如果日常维护不到位，检测站相关管路安全隐患没有及时发现，也会造成管路燃气泄漏。

2.3 操作不当带来的危险

操作不当是车用气瓶检测站发生危险的主要原因。比如在倒瓶中，将高压压缩天然气装入低压瓶中；没有安装操作规程进行氮气置换；氮气置换的浓度不符合操作要求；恒温槽温度过高等，这些都属于典型的误操作，容易导致车用气瓶检测站相关危险的发生。

2.4 火源危险因素

火源危险是车用气瓶检测站最直接的危险因素之一。从火源危险因素来看，在撞击和摩擦过程中所产生的电火花是最主要的火源危险。比如金属工具使用中相互撞击，在拆卸零部件中的用力打击等，均有可能产生火花。此外，在接通和断开电路时会产生火花。同时，检测站静电、过度使用线路等也会造成火灾危险。至于明火，比如在检测站吸烟、点火等则属于严重的违规行为。

2.5 其他危险因素

车用气瓶检测站还面临着其他危险因素。比如雷电危险，在雷雨天气，防雷装置安装不恰当或损坏，易带来雷电伤害。又比如机械操作中可能会带来人身伤害。同时，车用气瓶检测站中还有一些特殊装置和设备，比如坠入保修地沟的风险。另外，车用气瓶检测站也可能发生交通安全事故。在车辆入站、出站等环节，可能会因视线、车速等原因发生交通事故。

3 车用气瓶检测站危险防范措施

3.1 严格按照标准进行操作

车用气瓶检测站危险多与操作不规范有关。因此，在各个环节都必须要严格按照技术标准进行操作。比如在氮气置换中，必须保证置换量、置换压力等符合技术标准。又比如，在气瓶倒装、吊运等环节，必须根据《气瓶安全监察规程》进行操作，防止因操作不当带来的风险。

3.2 保持设备的可靠性

车用气瓶检测站涉及诸多专业设备。多数重要操作都依靠专业设备的测量结果作为判断依据，比如压力计就是车用气瓶检测站常用的检测设备。要定期检查、维护有关设备，确保设备的正常运转。对于损坏的设备，要及时更换或维修。

3.3 完善警示标语（牌）

车用气瓶检测站涉及多个功能分区，不同分区存在不同的危险因素。因此，有必要完善相关的警示标语（牌），提高工作人员和驾驶人员的安全意识。比如在驾驶员等候区，树立“禁止吸烟”、“请不要使用打火机”等警示标牌，安装行驶引导牌、限速指示牌等，防止驾驶员在进出站出现交通事故等。在工作区，要有危险提升，比如在保修地沟周围，树立“小心坠落”标语；在起重设备周围，树立“小心起重设备”或“小心高空坠物”等。

3.4 加强消防设施建设

消防设施作为车用气瓶检测站重要的安全措施，虽然从性质上看，属于事后处置。但是完善的消防设施，可以让车用气瓶检测站在发生危险情况后能够得到及时的应急处置。要保持消防安全通道畅通，基本安全消防措施到位，制定安全应急预案，并且进行必要的消防演练，确保在发生安全事故后能够立即处理，将损失尽量降低到最低。

总之，车用气瓶检测站作为一个特殊场所，具有较高的风险性，容易发生安全事故。认真分析车用气瓶检测站的危险因素，并且进行针对性的防范，有利于推动车用气瓶检测站管理的规范化和制度化，为清洁能源汽车的普及提供更好的后勤保障。

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