推动公路路基创新设计的措施探讨

王海宽

（苏交科集团股份有限公司，江苏南京， 210019）

推动公路路基创新设计的措施探讨

王海宽

（苏交科集团股份有限公司，江苏南京， 210019）

对公路的建设影响交通运输的发展，在交通运输方式中，公路是最为常见且方便的一种陆地运输方式，对短距离的经贸往来流通具有重要意义。随着经济高速发展，公路的承载量不断加大，往来的车流量也越来越大，安全问题也越来越受到人们的关注，这就对公路建设的质量提出了更高的要求。要想提高公路的质量就要改善的公路路基，从根本上提高公路使用的安全性和质量。本文将对创新设计公路路基的措施做出探讨。

公路路基；设计；措施

近年来，我国在公路建设上的资金、技术、人力、物力投入加大，公路整体上呈现高速化、网络化、便利化，在公路建设形势一片大好情况下应该注重其可能产生的安全问题。在引发安全性问题的因素中最为关键的就是公路路基的建设。公路路基在建设时的偷工减料和设计不当问题就极容易留下安全隐患，因此要重点关注其设计问题。根据公路铺设地的真实情况采取不同的设计方式，减少发生意外的概率是重中之重。

1 公路路基高度设计

公路路基高度的设计影响整个公路在使用时的稳定性能，不同的地质情况下，路基的高度也应随之改变，如果盲目的根据局部地区的情况而决定整条公路的路基就会使建成的公路容易出现病害，极大的造成人力、物力、财力的浪费，多次返工，并对人的生命安全造成威胁。因此在公路路基的高度设计方面要予以高度关注。

1.1 地质情况不同时的路基高度设计

一条公路的建设连通多个区域，经过多种地质类型，这些不同的地质类型成为影响公路路基高度的重要因素。不同的地质类型有着不同的承受能力如果罔顾地质情况进行建设，铺设完成的公路路基就完全不能够发挥其应有的作用，甚至在短暂的使用后就会出现诸如路面坍塌和崩裂等的质量问题。在遇到河流时，公路无法直接铺设，可以采取建桥的方式进行，用桥来构造河上的路。在河泽地区可以先对其进行排水，排水完成后再根据其牢固程度来调整公路路基的高度。

1.2 不同等级公路的路基高度设计

公路也分为不同的等级，有普通公路和高速公路，两者的路基高度建设都应在地质承受能力范围内根据具体情况调整，除却两者都需要将地质承受能力考虑在内外，两者的路基建设高度是很不相同的。在建设普通公路时，公路要根据公路功能来调整路基高度，比如所建设的公路主要用来承载大吨位的货车，这时就需要将路基高度尽量提高，提高路基的承载能力，避免因为路基的高度过低而造成货车将路面压塌的现象；当公路主要承载小型车辆时，就可以综合考虑经济因素和安全性因素，可以在确保安全的范围内，降低建设成本。在建设高速公路时，要考虑其防御功能，高速公路建设的地区为避免其受到自然灾害的威胁，通常采用高路基，这样能够使高速公路在发生自然灾害的情况下也能正常运行。不管是普通公路还是高速公路，路基的高度都应在合理安全的范围内，过高或过低都会造成日后安全事故的发生。

2 路基边坡的建设

道路工程建设可能引发或加剧的地质灾害类型是边坡失稳，路基边坡在公路投入使用后发挥着巨大的安全防护作用。路基边坡的建设可以减少路基滑坡等情况的发生，对于提高公路路基建设质量具有重要意义。

2.1 路基边坡的坡度选定

路基边坡的坡度问题存在有公路途经地区有高低起伏的情况中，在一马平川的地区，路基边坡的坡度问题可以忽略不计。路基边坡的问题通常是在路基高度加大的情况下才列入考虑范围。当公路建设的路基高度较大时，路基边坡的坡度大小设计就显得尤为重要。如果路基坡的度设计较小，就可能会扩大原定的红线范围，侵占土地；如果路基边坡坡度设计较大，在某种机制的触动引发下，就会造成公路路基的下滑。由此可见，公路路基边坡的选定直接影响整个公路的安全性。

2.2 路基边坡的防护

1）植草防护

在公路路基边坡的防护中，最为环保的一种方法就是植草防护。植草防护系相当于城市建设中的绿化带，但它的作用于单纯的绿化带作用不同，在公路路基边坡的防护中采用植草防护可以固定土壤，避免因为土质的疏松而引起地面土质性质无力承担路基重量。生态防护一边适用于路基高度小于3m的一般路段。

2）路基边坡的加固防护

在公路建设的过程中路基防护不是单一的，在一些特殊路段需要采用边坡加固措施，比如河塘段、桥头段、路堑段等的边坡防护。路基边坡的加固防护可以有效的防止雨水冲刷而引起的边坡滑塌等病害。

3 排水系统的设计

公路路面密闭性好，但同时也意味着其渗漏功能的缺失，在泥质土壤中，不论是降水还是地下流水都能够通过自然环节而循环。但公路的建设就意味着下渗功能的缺失，水循环因为循环环节的切断而无法正常进行。雨季如果降雨无法顺利快速的排出，就会积存在公路上，为人们的出行和生活造成干扰，为了改变这种情况，这就需要完善公路的排水体系，如：公路的边沟、过路管涵、盖板沟等排水设施，使降水能够顺利排出。

公路的建设不是简单的铺设一条线路那么简单，在即定的铺设路线中经常会有遇到阻碍。或是遇到河流需要建桥等，这些情况可能在原计划里根本没有考虑到而造成施工建设时而使进度停滞，强行建设只能使公路路基的安全性大打折扣，这就需要在公路建设前，对路基铺设时可能遇到的问题考虑全面，创新思维方法，根据具体情况灵活应对，提高公路路基建设的质量。

[1] 张丰状.公路路基施工中的关键技术分析[J].山西建筑. 2012(24)

[2] 杨敏波.公路路基设计中出现的问题及解决方案[J].中国高新技术企业. 2012(17)

[3] 许万英.公路路基设计中的常见问题的探讨[J].黑龙江交通科技. 2012(01)

王海宽，男，出生于1980年7月，籍贯江苏省海安县，就职于苏交科集团股份有限公司，工程师职称

Discussion on the measures of promoting the innovative design of Highway Subgrade

Wang Haikuan
(Limited by Share Ltd, Nanjing,Jiangsu,210019)

Development of highway construction influence on transport,in the mode of transportation highway is the most common and convenient a land transport modes,has the vital significance to the short distance of the circulation of economic and trade exchanges.With the rapid development of economy,the road carrying volume continues to increase, the current traffic is more and more big,security problem attracts more and more people's attention,which the quality of highway construction proposed higher requirements.In order to improve the quality of the highway to improve the highway subgrade,and fundamentally improve the safety and quality of highway use.In this paper,the innovative design of highway subgrade measures to make.

highway subgrade;design;measure