新线运营前自动售检票系统的检查要点

杨　珂

(西安地下铁道有限公司运营分公司　西安　710016)



新线运营前自动售检票系统的检查要点

杨珂

(西安地下铁道有限公司运营分公司西安710016)

总结西安地铁的运营经验，以检查列表的形式描述地铁新线建设时运营筹备工作开展的主要内容与关键点，论述新线运营即将开始时需要完成的工作以及人员需要达到的准备条件。通过这些经验的总结，确保新线筹建工作有计划开展，使设备能够稳定运行。

地铁；自动售检票系统；运营筹备；规范；参数设置

受现场环境制约，通常地铁自动售检票(automatic fare collection，AFC)系统在地铁建设过程中最后一个进驻车站，加之目前地铁建设周期普遍较短，AFC系统调试时间非常有限,开通后系统又要面临使用人员范围广、素质差异大、客流压力大的情况。为了保证设备的稳定运行，笔者结合西安地铁线路的开通经验，将开通前AFC系统需要完成的工作进行梳理、总结、归纳，以罗列检查项目的形式提供运营筹备需要完成的工作，希望以此引导各项筹备工作有序开展，确保设备稳定运行。

1　筹备工作总体情况检查

AFC系统的建设过程受外界环境影响，有前紧后松的特点，所以AFC系统的运营筹备工作需要将诸如文本制度建设、人员培训、物资储备、生产组织方案等不依赖现场设备的筹备工作尽早开展，以便留下充足的时间专门用于系统现场设备的调试、验收、试运行等工作。开通前，AFC系统的筹备工作应该检查以下内容是否完成。

1) 基本的规章制度已经完成，特别是设备操作使用的相关文本要完善、关键信息要准确，如完成提供给站务人员的《AFC系统操作规范》、用于紧急故障处理的《AFC系统应急处理程序》、用于设备维修人员进行设备维修维护的《AFC系统设备维护手册》、用于开展必要生产活动的《AFC系统生产组织方式》、用于指导站务人员进行乘客事务处理的《票务处理手册》等。

2) 针对设备维护人员与操作人员的多轮技能培训已经完成。员工要掌握规范的操作方法以及票务政策，清楚系统的安全卡控点在何处。同时，要求人员在严格按照操作规范进行系统操作时对编制的技术文本进行再验证，发现问题及时修改。

3) AFC系统的功能测试与验收完成。结合系统调试工作完成对AFC系统基本功能的验证，一是确保系统实现与需求的相符度，二是帮助AFC系统维护和使用人员更好地掌握系统功能。结合系统验收工作，完成压力测试等系统健全性测试，验证系统设备在现场环境中的稳定性，调整售票机、验票机操作相关参数，以便满足易用性和稳定性要求。

4) 生产开展所需的物资、台账储备基本到位。生产开展所必需的工器具、消耗品到位，特别是运营开始后易损部位(如纸币接受模块、发卡模块、票卡回收模块)的备品备件储备到位，不但要整模块储备，对于较小模块零件(如各种型号的螺丝)也应该有所储备，储备量应该至少满足半个月的周转要求。

5) 各类生产台账印制妥当。日后运营需要的设备维护管理类台账(如《设备巡检表》《设备维护类表单》)、票务正常运作需要的台账(如《售票员结算单》《车站营收日报表》《乘客事物处理表》等)应提前确定内容，并印制完成。

6) 模拟演练的工作已经完成。针对操作人员、维护人员进行多次常规模拟演练，使他们掌握系统使用、故障修复的技能，同时也要开展突发应急情况演练，掌握故障的处理流程和处理方式，尽可能缩短抢修时间。

7) 开通前初次维护保养已经完成。在进场安装后，由于施工尾工和系统调试的影响，设备内部部分模块会比较脏，部分部件的敏感度降低，因此需要对这些关键部位进行一次全面的保养，如对自动售票机的纸币接受模块、自动验票机中的传感器模块进行清灰操作。

2　开通前一个月细节点检查

筹备工作基本完成后，还需要关注一些细节点，如果这些点遗漏可能会带来不必要的麻烦，因此需要确认如下工作是否已经完成。

1) 确定系统中运营开始以及结束的时间、运营切换日是否满足现有情况。设备运营的时间应该早于车站开始运营的时间，因为AFC系统全线设备问题虽极少发生，但影响却很大，且这类问题的发生往往是参数或版本更新等软件原因造成的，易发生于运营日切换后，所以需要在车站运营开始前足够长的时间内让AFC系统设备提前进入工作状态，为应急抢修预留时间。另外，运营开通初期，由于站务人员技能的原因，每日的票款清点效率不一，因此需要合理设置运营结束以及运营切换日时间，以便站务人员在当天完成票款的清点。

2) 自动售票机提供了针对不同情况的系统状态：无票时，系统是否可以自动转为只充值状态；在找零用完时，系统转入不找零状态，或是进入只充值状态。这些状态的选择通常都是由系统参数进行设置的，因此在开通前需要根据找零备用金的准备情况、客运服务理念，配以适合的状态转换方式，满足开通运营需要。

3) 自动售票机可识别的纸币面额有多种，但是不等于说在实际运营时需要接受系统可以识别的所有纸币类型，要根据运营服务理念、人员配置情况，对设备可接受的纸币面额进行设置。可接受的面额越灵活，乘客使用越方便，但夜间结账时人工分拣和清点工作量会加大，设备的损耗会加快。通常系统可接受的纸币类型建议不超过3种，从而保证开通初期设备人员的正常工作。

4) 确认综合后备盘(IBP)上的紧急按钮，以及紧急模式的处理方式。系统的紧急模式是在地铁出现紧急情况时帮助人员迅速逃离现场，需要操作者在开通前再次确认IBP盘上紧急按钮的位置和功能是否正常，以及紧急情况下系统的操作，防止开通后紧急情况的发生。

5) 确认找零备用金是否充足、消费发票是否充足、车票是否制作完成并进行了配发。在开通初期，乘客的购票习惯还没有形成，因此找零所需的备用金数目较大，特别是对于缺乏硬币使用习惯的城市来说，硬币的需求量应该充分估计，并予以储备。另外，乘客有索取发票的权利，因此要联系税务部门储备相应的发票，并配发给各车站。车票的制作应该早已完成，此时要完成的工作是按照开通后的预计客流给各站点进行车票配发，过早大批量地配发车票会给车票管理带来风险和隐患，而此时进行车票的全面配发最为合理。

3　开通前半个月人员情况检查

在开通前半个月，系统应该已经具备运营能力，创造条件让乘客、维护人员尽可能多地使用设备，使设备的机械结构充分进行磨合，及时调整机械机构方面的偏差。同时，主要工作应该放在人员的准备上，这个阶段需要再次确认以下工作是否完成。

1) 操作人员、维护人员应认真核对自己的账号，看密码是否正确、操作权限是否满足生产实际需要。由于系统使用者的信息会由系统集成商在系统开发时进行统一配置和实现，为了有效保证运营工作的开展，因此操作者的账号检查和密码修改也成为必修内容。

2) 维护员工已经熟练掌握参数回退、软件版本回滚两项技能，并能处理因网络故障导致全线系统设备故障的处理方式。AFC系统在当日运营前压力最大，需要员工掌握必要的应急处理方式。

3) 培训志愿者具备必要的基础系统知识。AFC系统作为一个与乘客互动的系统设备，乘客的操作疑问最多，需要让志愿者清楚设备的使用方法，熟悉掌握票价信息，明确设备可接受的币种种类，清楚找零原理，掌握系统的基本功能常识，能够向乘客做好解释工作。对于乘客使用设备时可能存在的安全风险也必须清楚，如儿童通过自动验票机的方式、不正确地通过自动验票机时可能造成的后果， 以及自动验票机被强行并闸闯出后系统的处理方式等。

4) 系统开通前3日，由专业人员清理系统数据库中由于模拟演练等产生的数据。开通初期系统数据总会有或多或少的问题，干净的数据环境会使后续数据问题的协查工作变得简单。因此，建议对测试数据和演练数据进行清理。

4　结语

由于使用AFC系统的乘客层次不一，且他们对新开线路好奇、对新设备不适应，导致AFC系统在开通初期压力最大。做好开通前问题的自检自查，不但可以降低运营后部分故障的发生，也会给运营开通后处理AFC系统故障提供良好的支持，确保系统的稳定运行。

[1] 刘建.北京地铁新线开通的实践与思考[J].现代城市轨道交通，2008(6)：17-20.

[2] 李素莹.首条城市轨道交通线路开通试运营筹备规划研究 [J].城市轨道交通研究，2012，15(8)：29-32.

[3] 祁国俊.西安地铁的运营筹备管理[J].城市轨道交通研究，2011,14(7)：19-22.

(编辑：郭 洁)

Key Check Points of AFC System Prior to the Operation of a New Line

Yang Ke

(Xi’an Metro Co., Ltd., Xi’an 710016)

A list of key check points for the preparatory work prior to the operation of a new metro line were presented according to the operation experience with Xi’an Metro, which emphasizes the prerequisite work that needs to be done and the qualifications that the personnel should have. The experience is expected to be taken for a reference to ensure the development of a new project in line with the plans and stable operation of the equipment.

subway; AFC system construction and operation; specification; parameter setting

10.3969/j.issn.1672-6073.2015.01.006

2014-03-27

2014-08-25

杨珂，女，硕士，工程师，从事自动售检票设备技术研究、系统设备维修维护管理、地铁票务收益管理，ymmk@sina.com

U29-39；U293.22

A

1672-6073(2015)01-0021-02