沈抚运河灌区工程存在的问题及工程改造的必然性

2015-03-23 23:58伟,张
地下水 2015年3期
关键词:运河渠道工程

郭 伟,张 娜

(1.辽宁江海水利工程公司,辽宁 辽中110003;2.沈阳市鹏展建筑工程有限公司,辽宁 沈阳110015)

1 概况

沈抚运河位于沈阳市浑南新区沈抚新城,该区域属于辽河平原区,主要由辽河及其支流冲积而成,属于松辽平原的南部,地势自北向南缓倾,地势平坦,坡度小。

沈抚运河位于沈阳市南郊,距沈阳市区20 km,工程区交通便利,沈阳三环绕城高速路区内畅通,沈抚新城新开多条公路直达工程区。

区内属温带大陆性半湿润季风气候,一年四季分明,降水集中,雨热同季,日照充足。多年平均降水在650~800 mm之间,降水主要集中在6-9月,约占全年降水量的70%~80%。多年平均气温在5℃ ~9℃之间,全年气温1月最低,7月最高。多年平均相对湿度为60% ~70%,全年以夏季7、8月份最高,为80.5%左右,春季最低,为55%左右。最大积雪深度多在20~36 cm之间,最大冻土深度在140~170 cm之间。多年平均风速在1.5~3.8 m/s之间。

地表水资源量由浑河大伙房水库供水量、浑河过境水量及地表径流量组成,地表水资源量合计为19 159万 m3。灌区地下水资源总量为17 680万 m3,可利用量15 429万 m3。

2 气候及地形

本区属温带大陆性半湿润季风气候,一年四季分明,降水集中,雨热同季,日照充足。多年平均降水在650~800 mm之间,降水主要集中在6-9月,约占全年降水量的70%~80%。多年平均气温在5℃ ~9℃之间,全年气温1月最低,7月最高。多年平均相对湿度为60% ~70%,全年以夏季7、8月份最高,为80.5%左右,春季最低,为55%左右。最大积雪深度多在20~36 cm之间,最大冻土深度在140~170 cm之间。多年平均风速在1.5~3.8 m/s之间。全年日照时数在2 280~2 670 h左右。全年5月日照时数最长,1月日照时数最短。

沈抚灌区位于沈阳市南郊,灌区地形为南高北低,地处辽东丘陵地带。地势由东向西逐渐倾斜,形成丘陵—平原—洼地的地貌类型。

灌区基本属于中部平原区,该区域处在浑河冲积扇的扇顶和扇轴部位,由古浑河冲积形成了分选良好的粗大粒径含水层,其中更新统含水层为10~15 m,全新统含水层10~30 m,且含水层埋藏较浅,由大气降水和浑河补给,地下水资源量较为丰富。

3 工程地质及水文地质条件

3.1 地形地貌

本区位于沈阳市浑南新区沈抚新城,该区域属于辽河平原区,主要由辽河及其支流冲积而成,属于松辽平原的南部,地势自北向南缓倾,地势平坦,坡度小。

3.2 地层岩性

本场地在勘察范围内从上到下的地层依次为圆砾层及中砂层,圆砾层充填较多量的中砂,局部夹有较大粒径卵石,卵石粒径约为10~30 cm,卵石与圆砾局部出现互层状态。场地内均存在,厚度为6.50~10.20 m左右。中砂层饱水,密实状态,含有较多量圆砾及少量卵石,卵石粒径约10~20 cm,局部出现圆砾与砂互层现象,轻微胶结,揭露厚度为6.40 m。

3.3 水文地质

本场地地下水主要存在于圆砾层及中砂层中的孔隙承压水。根据勘察时的水质分析结果可知:场地的环境水对混凝土无腐蚀,对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀,对钢结构为弱腐蚀。

4 存在的主要问题

4.1 渗漏段渠道工程现状

沈抚运河渗漏最为严重有四段,分别为下伯官提水站闸下段、沈抚大道至大甸子倒虹吸段、双树子渡槽至韩家堡桥段、古城子桥下段。现状渠道无防渗措施,堤身型式较规则,渠道两岸沿途有许多杂草树木。

4.2 排水工程现状

沈抚运河上有三处排水不畅分别位于:沈抚大道至大甸子倒虹吸段桩号0+585(左岸)、双树渡槽以下段桩号0+500(左岸)、双树渡槽以下段1桩号+300(左岸)。

三条排水渠道因高差限制,在运河高水位运行时无法自排,每年汛期导致大片农作物受淹。

4.3 对大气环境的影响

主要为施工现场建筑扬尘、粉尘,出入工地运输车辆的道路扬尘、汽车尾气等。经预测所产生的废气以及混凝土装卸、开挖等产生的粉尘、扬尘,会造成局部空气污染。但由于工程位于城乡结合部,大气扩散条件较好。渠道沿线分布在农村,而且施工中产生的粉尘、扬尘数量不大。因此对施工区的大气环境质量不会有明显影响,仅对施工人员及道路行人有一定影响。工程结束后,这种影响将消失。

4.4 容易造成新的水土流失

工程建设期间,由于施工现场地区的土方开挖、道路修建等施工活动,有一部分的原地貌受到破坏,使土地裸露、原地貌的土体结构被打破,稳定程度降低,遇强降雨时水土流失加重,施工期为非汛期,因此预测水土流失影响较小。工程建设等施工活动,将使自然植被遭到破坏,造成地表裸露,地表土壤失去保护,遇暴雨易产生径流冲刷,从而使土壤不断遭受侵蚀,导致土层变薄,养分流失,土地生产力下降。施工便道、施工营地以及施工人员人为活动等将扰动地表,破坏植被、土壤结构组成,使土壤抗蚀性能降低,易加剧风力侵蚀,产生风蚀危害。

4.5 对土壤的影响

目前灌区土壤肥力水平与高产稳产条件要求还有一定差距,多年来,重视施用化肥,致使土壤肥力下降。工程建设等施工活动,将使自然植被遭到破坏,造成地表裸露,地表土壤失去保护,遇暴雨易产生径流冲刷,从而使土壤不断遭受侵蚀,导致土层变薄,养分流失,土地生产力下降。

4.6 其他危害

施工便道、施工营地以及施工人员人为活动等将扰动地表,破坏植被、土壤结构组成,使土壤抗蚀性能降低,易加剧风力侵蚀,产生风蚀危害。

5 工程建设的必要性

灌区的节水改造是一项以水资源为中心的社会化系统工程,涉及国民经济的多个部门,需要社会的积极参与。沈阳市是辽宁省乃至东北地区的老工业基地,大力加强农业发展,促进农业向现代化迈进是经济工作的基础任务,搞好农业基础设施建设,是农业实现现代化的基本保障。随着社会经济的不断发展和人民生活水平的日益提高,居民用水、生态环境用水、工农业用水的不断增加,要大力倡导节水型农业,采用多种形式的节水灌溉措施,用以缓解水资源日益短缺的严峻形势。

本次工程设计不改变渠道中心线,以各段上下游端点渠底高程为控制点,按照干渠原有纵比降设计,在满足灌溉流量的前提下,对现有渠道进行防渗处理。

为了保证景观用水的需要,沈抚运河经过堤防修正后,局部排水口被封闭,为了保证汛期两侧农田排水,本次初步设计对三处自排不畅点新建三座排水站,及时排涝。

6 工程任务及规模

6.1 工程设计原则

本次规划结合现状断面及需水流量进行防渗工程设计。纵断设计应满足渠道不冲不淤的要求,横断结合现有断面宽度,尽量减少挖填方量。改造段渠道设计渠底结合现状渠底,平顺上下游渠底高程;避免大填大挖,坡面按照现状坡面比降趋势,减少坡面填土;排水泵站不影响渠道堤防护砌,做好交叉建筑物衔接处理。

6.2 工程设计范围

针对灌区存在的主要问题,通过对沈抚灌区干渠进行防渗处理,彻底解决“跑、漏、渗”现象,确保农业灌溉水和环境用水的需要。

本次沈抚运河防渗工程包括4个渠段防渗工程及3处排水工程,主要针对沈抚运河4段渗漏较严重渠段进行渠底防渗及堤坡混凝土板防护处理;对三处内涝地块修建排水泵站。

6.3 排水泵站工程

本次设计排水泵站三处,分别位于沈抚大道至大甸子倒虹吸段0+585处、双树子渡槽以下段0+500处及1+300处。由于排水站的排水流量较小,结合当地实际情况,本次设计3座临时排水泵站,只修建进水结构,采用柴油发电机组。

7 环境影响因素防治措施及评价

7.1 环境影响因素防治措施

1)沈抚运河改造工程施工期间,对进场运料车辆要进行有效覆盖;拌合、筛分注意远离当地村民、住户,施工现场人员要进行有效防护;现场施工道路要经常撒水,减少粉尘对施工人员的危害。

2)项目施工期间要注意加强环境保护。做好宣传教育工作,加强施工人员的环保观念,制定环保措施,按设计施工,不得任意扩大渠道断面和建筑物开挖基坑。保护耕地,弃土、弃石、弃碴废物利用,堆放有序。施工排水不得淹冲农田,竣工后要认真清理现场,恢复原有地形地貌。

3)沈抚运河改造工程实施后,增施农家肥料和磷肥,适当增加氮量,宣传提倡稻田施用绿肥,推行秸秆、稻草还田。另外还要加深排水沟,降低地下水位,减少土壤盐碱化。

7.2 环境影响评价结论

沈抚运河改造工程是一项利用水土资源、提高人民生活水平、促进地区经济发展的造福工程。灌区改造后,有显著的社会效益和经济效益。此外,渠道的防渗减缓了由于长期灌溉地下水位升高的状况,减少灌溉期对堤防两侧居民产生的不利影响;渠道、渠系改造缓解了用水、排水不合理的状况,改善了农业生态环境;该项工程建设对环境的有利影响是长期的;工程施工占地、开挖等对地貌、植被有影响,这一影响是短期的可逆的,工程的弃土、弃渣堆放会破坏原地貌,造成新的水土流失。对于不利影响,采取切实可行的工程、生物措施,使不利影响减小到最低限度,以保证生态环境质量。

从上述分析看来,工程兴建的效益是可观的,不利影响可通过各种措施加以改善,从环境角度看,工程的兴建是可行的。

8 结语

沈抚运河灌区改造工程是一项利用水土资源、提高人民生活水平、促进地区经济发展的造福工程。灌区改造后,有显著的社会效益和经济效益。此外,渠道的防渗减缓了由于长期灌溉地下水位升高的状况,减少灌溉期对堤防两侧居民产生的不利影响;渠道、渠系改造缓解了用水、排水不合理的状况,改善了农业生态环境;该项工程建设对环境的有利影响是长期的;工程施工占地、开挖等对地貌、植被有影响,这一影响是短期的可逆的,工程的弃土、弃渣堆放会破坏原地貌,造成新的水土流失。对于不利影响,采取切实可行的工程、生物措施,使不利影响减小到最低限度,以保证生态环境质量。从上述分析看来,工程兴建的效益是可观的,不利影响可通过各种措施加以改善,从环境角度看,工程的兴建是可行的。

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