汽车自动变速器的故障与维修

周辉

（伊犁鸿途交通运输有限责任公司，新疆 伊宁 835000）

自动变速器同手动变速器有着较大的差别，其在调速时主要是依据汽车当前的行驶速度，发动机的动力性能、转速，汽车行驶符合等综合因素，对于驾驶人来说，使用自动变速器非常简单。自动变速器依据行驶的不同动能、速度需要，进行自动换挡，在整个换挡过程中，不需要驾驶员先踩离合、刹车，减小、加大油门等一系列动作，从而大大降低了对驾驶人行车技术的要求，让车辆的行驶变得更加平稳安全。正是由于这些特点，自动变速器也正在受到越来越多人们的欢迎。不过，需要注意的是，同手动挡变速器相比，自动变速器如果出现故障，其维修技师相对复杂，并且维修成本也较高。为了减少自动变速器故障的发生，做好检测维修显得必不可少。

1 汽车自动变速器检查故障的一般流程

现阶段大部分自动变速器都需要从如下几个环节进行入手检测：

1.1 检查自动变速器的基本情况，注意观察内部的齿轮油以及油面的高度，实施加速踏板的拉线是否灵敏，启动发动机，看发动机在怠速状态下有没有异常，看看节气门的传感器有没有出现问题，档位开关能否顺利恢复原位，传动系统要做一遍深入细致的检查，分析这些部位出现故障的可能性，并通过排除法进行故障确认。

1.2 检查自动变速器出现故障的所有代码，并通过排除法进行确认。

1.3 利用手动换挡，判断故障发生的准确部位，如果是在电控部分，就从电控系统入手，如果是传输系统，就要检查传输系统的所有故障点，看看制动器和离合器的磨损程度。

1.4 对自动变速器中的机械故障进行试验检测分析，可以通过发动机的失速实验，观察发动机以及变速器内部运转的具体问题。

1.5 用实验的方法，确定液压系统是否存在故障，具体来说，要确保液压油、油泵供油压力正常，调压阀能够顺利调节油压。

1.6 给自动变速器的电控系统进行试验，在这个过程中，要充分利用自我诊断的功能，减少不必要的实验成本，提高检测的科学性和时效性。

2 汽车自动变速器常见故障维修技术方法

2.1 换挡故障及维修技术方法

一般自动变速器的换挡是自动完成的，如果在汽车起步阶段，挡杆手柄处在前进进档时，震动声音、幅度较大，这种问题可能是由于汽车发动机的怠速套高，但是传感器没有进行合理的调整，或者是主油路油压过大，造成的主要故障问题就是，升档速度过于缓慢，减震器活塞也没有充分发挥减震作用。对于这种故障问题，常用的维修技术方法是调节汽车的传感器，为了提高调节额准确性和灵敏度，需要做必要的道路实验，实验需要注意油路调压阀的调节幅度是否合理。在汽车行驶过程中，如果没有在较大的符合情况下，油压出现短暂的下降，在这种情况下，就要对减震活塞进行维修，维修技术人员要对其进行拆检，确保减震活塞恢复到原位，并正常运转。

2.2 压力调节时出现的故障及维修措施

这一故障表现为汽车自动变速器由于压力调节上出现了故障而造成两个指示灯进行交替闪烁，其原因有：存储于变速器电控单元之中的主油路压力存在和自适应值具有关系之故障，闭环调节当中的检测有关的故障。若电控单元之中所存储着的主油路压力和维修人员所检测到的主油路压力之差有所增加，那就应当检查汽车压力调节电磁阀的实际情况，判断变速器中的油压力传感器的工作状态是否正常。与此同时，还应当检查液压控制单元之中的柱塞工作状态是否是正常的。一旦产生了两个指示灯交替进行闪烁之时，变速器就会被降级到相应的安全模式，维修人员应当将主油路的压力调节到最大值，并且打开闭环控制进行维修。

2.3 自动变速器出现无锁止故障及维修措施

之所以会出现自动变速器无法锁止的现象，原因较为复杂，可能是液压控制单元或者锁止电磁阀产生了故障。一旦电磁阀是正常的，但是却没有液力变矩器进行锁止，那就十分容易导致自动变速器的油温太高。这时就要认真检查液力变矩器是不是符合正常状态。假如自动变速器的电控单元监测到摩擦片产生了滑动现象，那就应当在第一时间取消锁止的功能来应急，并及时加以修复。小的故障如果不及时进行修复，让汽车“带病”行驶，等到一定程度，很可能会给汽车造成严重的问题，因此，汽车驾驶者，在日常维护时，不要放过任何细小的故障隐患，将小问题、小毛病，及时修复好。

3 结语

现代自动变速汽车越来越多，人们在驾车过程中，有必要掌握基本的维修技术。通过上述关于自动变速器常见故障的检测与维修，可以让普通的驾驶者掌握一定的维修技术。不过在实际操作过程中，一些复杂的问题故障，还是要让专业汽修人员进行维修。汽车自动变速器实施故障检测与维修的过程，应当在了解变速器故障情况的基础上实施常规性检查，再依据故障代码所给予的提示，对产生故障的范围加以确定。

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