某河沟口防护工程施工组织设计探讨

2015-03-22 14:37李洪颖
黑龙江水利科技 2015年5期
关键词:模袋技术规范护坡

李洪颖

(丹东市三湾水利枢纽及输水工程建设管理局,辽宁 丹东118000)

1 施工条件

该段工程位于某市新城区,工程对外交通便利。堤防防护施工场地开阔,可充分利用现有道路路肩布置。江岸防护场地杂草丛生,清除杂草即可进行施工布置,但材料堆场、施工仓库及生活用房需临时占用路边荒地。桩号0+000 ~5+932 为护坡防护段,其中桩号0+582 ~0+732、3+267 ~3+417、5+782 ~5+9323 处设置花岗岩台阶。迎水坡坡比1∶2。5+932 ~10+008 段为土堤结合段,在原土堤基础上进行加高培厚,土堤顶宽9.0 m,下铺设100 mm厚风化砂。其中5+932 ~6+932 段防洪堤100 a水位高程以上为生态护坡段,以下为蜂巢格网护坡;6+932~10+008 平均潮位以上为生态护坡,平均潮位以下为机织模袋护坡。在护坡下铺设200 mm厚砂卵石垫层和400 g/m2土工布,以下土料夯实碾压,背水坡1∶2.0,护脚采用蜂巢格网护脚,高1.0 m长2.0 m。其中6+832 ~6+882 处建文安滩码头一座,长50 m,宽7.0 m。其中6+882 ~6+932、7+970 ~8+020、8+837 ~8+8873 处设置花岗岩台阶。

2 建筑材料

该段工程所需砂从附近砂场购买,运距50 km,卵石料从庙岭砂场购买,运距40 km;块石从附近石场购买,运距30 km。筑堤土料由当地村庄的荒地开采,平均距离10 km。水泥从本溪水泥厂购买,其中火车运输距离221 km,汽车运输距离50 km。山皮土料场选在附近的荒山,运距近20 km。

3 料场的选择与开采

该工程所需筑堤填筑土料2 万m3。选定料场位于当地村庄的荒地,交通便利,距场区平均距离10km。该工程所需的粗细骨料总量约3.7 万m3,其中砂卵石混合料约3.31 万m3,中粗砂约0.39 万m3。选定料场为爱河大桥下游的砂卵石料场,运距约60 km。本工程的块石料采用人工粉碎石料,设计用量5.56 万m3。料场选在附近村庄的石料场,岩性为花岗岩,呈新鲜—微风化状,该料场运距约30 km。山皮土料场选在附近的一荒山,运距近20 km。

4 主体工程施工

4.1 护坡施工

蜂巢格网护坡施工:将现有护坡清理至1∶2.0坡比,清除表面杂草,护脚开挖,采用1 m3挖掘机配合人工开挖护脚,护脚开挖完成。经相关人员验槽合格后,将编织好的蜂巢格网放入槽内,装入块石,人工整理平整。铺设400 g/m2土工布,人工缝合,再人工铺设一层200 mm厚砂卵石垫层,铺设编织好的蜂巢格网,装入块石,人工整理平整。在施工过程中严格执行水工建筑物砌石施工技术规范。

生态护坡施工:坡面人工清除表面杂草削坡整平后,进行护脚开挖,采用1 m3挖掘机配合人工开挖护脚,人工砌筑干砌石护脚,铺设400 g/m2土工布,人工缝合,再人工铺设一层200 mm厚砂卵石垫层,人工铺设生态护坡。在施工过程中严格执行水工建筑物砌石施工技术规范。

台阶施工:采用1 m3挖掘机配合人工进行土方开挖,人工铺设砂卵石垫层,工程所需混凝土全部采用商品混凝土,人工铺筑花岗岩台阶。人工砌筑浆砌石台阶翼墙。在施工过程中严格执行水工建筑物砌石施工技术规范。

防浪墙施工:土方开挖采用人工开挖。混凝土全部采用商品混凝土。人工安装放浪墙的玻璃钢板,人工粉刷涂料。在施工过程中严格执行水工建筑物混凝土施工技术规范。

4.2 土堤结合施工

土堤填筑施工:将原土堤杂草清除干净后,8 t自卸汽车运输土料直接上坝,采用74 kW推土机推土,9~16t 轮胎碾压,作业面较小的地带采用2.8 kW打夯机压实。后人工修整坡面,经验收合格,达到压实密度后,方可进行护坡施工。

蜂巢格网施工:将护坡清理至1∶2.0坡比,清除表面杂草,护脚开挖,利用落潮至护脚底高程以下时,利用1 m3挖掘机配合人工开挖护脚,人工整理后,将编织好的蜂巢格网片放入槽内,装入块石,连接成一体,人工整理平整。铺设400 g/m2土工布,人工缝合,再人工铺设一层200 mm厚砂卵石垫层,铺设编织好的蜂巢格网片装入块石,连接成一体,人工整理平整。在施工过程中严格执行碾压式土石坝施工技术规范及水工建筑物砌石施工技术规范。

机织模袋混凝土护坡施工:将现有护坡清理至1∶2.0坡比,清除表面杂草,护脚开挖,采用1 m3挖掘机配合人工开挖护脚,人工浇筑机织模袋混凝土。铺设400 g/m2土工布,人工缝合,再人工铺设一层200 mm厚砂卵石垫层,最后浇筑混凝土机织模袋护坡。

铺设模袋:边坡修整完毕后,开挖顶部边界和侧面边界沟槽,并按岸线施工方向铺设模袋单元,有异型单元要对号入座,铺设模袋时,坡顶平段沟槽前设锚墩或可回收钢锚体,用手动葫芦收紧模袋。模袋应在各片连接的底面铺非织造土工织物。各片间连接底面的非织造土工织物采用缝接,土工织物在坡顶处可用8 号铁丝制成的n 形钉固定。顺水流方向铺土工织物时,搭接带亦应固定。按预定位置顺坡准确展开模袋,扎紧下口,上下两端设桩固定。机织模袋上沿连接松紧器,挂在固定桩上。

充灌混凝土:充灌搅拌机的内壁和模袋内时先用水适当润湿,再按要求的配比装料搅拌。拌和好的混凝土应测定坍落度,合格后才能灌入模袋内。模袋混凝土用混凝土泵充填。充填按自下而上和左、右、中的顺序进行。模袋在充填过程中模袋的收缩可由松紧器控制,模袋在灌上部2 m模袋时松开上端的固定桩,让模袋沿坡面充分收缩,然后再灌至坡顶。在充灌完成1h 后将排水管按设计要求插入。混凝土浇筑过程中,需人工沿混凝土流线脚跺模袋体,防止混凝土堵塞模袋体,从而使模袋鼓起破坏,混凝土转段时,应适时调整配合比,通过改动混凝土坍落度增加混凝土内摩擦力或流动性,混凝土灌填坡顶平段时,须专人跟进,混凝土灌满一角时,及时割除模袋锚链,使模袋混凝土拐进沟槽中,灌满单元模袋后,在转泵管前将该单元回填混凝土浇筑完,从而确保混凝土施工质量。在施工过程中严格执行水工建筑物混凝土施工技术规范。

混凝土压梁施工:采用商品混凝土,人工制作钢模板,混凝土振捣用1.1 kW振捣器,待混凝土养护成型后,人工拆除钢模板。

生态护坡施工:坡面人工清除表面杂草削坡整平后,进行护脚开挖,采用1 m3挖掘机配合人工开挖护脚,人工砌筑干砌石护脚,铺设400 g/m2土工布,人工缝合,再人工铺设一层200 mm厚砂卵石垫层,人工铺设生态护坡。在施工过程中严格执行水工建筑物砌石施工技术规范。

台阶施工:采用1 m3挖掘机配合人工进行土方开挖,人工铺设砂卵石垫层,工程所需混凝土全部采用商品混凝土,人工铺筑花岗岩台阶。在施工过程中严格执行水工建筑物砌石施工技术规范。

防浪墙施工:土方开挖采用人工开挖。混凝土全部采用商品混凝土。人工安装放浪墙的玻璃钢板,人工粉刷涂料。在施工过程中严格执行水工建筑物混凝土施工技术规范。

4.3 码头施工

清淤工程:利用涨潮时段,采用绞吸式60 m3/h挖泥船的方法清除淤泥,浮筒管Φ250×5 000 mm与岸管Φ250×4 000 mm排污至码头空地上,再利用1 m3挖掘机装到8 t自卸汽车上运至弃渣场。施工过程中严格执行疏浚工程施工技术规范。

码头的土方回填全部采用山皮土土料填筑,采用74 kW推土机推土,9 ~16t 轮胎碾压,作业面较小的地带采用2.8 kW打夯机压实。在施工过程中严格执行碾压式土石坝施工技术规范。

人工制作钢筋。8t 自卸汽车运输土料,轮胎碾压。人工铺设砂卵石垫层。码头工程所需混凝土全部采用商品混凝土,所需振捣混凝土采用1.1 kW振捣器振捣。在施工过程中严格执行水工混凝土钢筋施工规范。

预制桩施工:首先搭建工作平台,采用30 木驳船运输材料,5t 履带式起重机配合电动卷扬机运输吊装,采用0.8t 重锤,轨道式柴油打桩机搭建钢架。采用轨道式柴油打桩机,4t 重锤锤击法沉桩;开始锤击时,宜先用空锤捶击3 ~5 击,在确认桩身贯入方向无异常,方可连续锤击。采用15t 履带式起重机三点吊桩,注意桩身不要碰到架子,起吊的桩锤提升到要求高度,以免桩身碰撞桩锤、桩帽。

台阶施工:采用1 m3挖掘机配合人工进行土方开挖,人工铺设砂卵石垫层,工程所需混凝土全部采用商品混凝土,人工铺筑花岗岩台阶。人工砌筑浆砌石台阶翼墙。在施工过程中严格执行水工建筑物砌石施工技术规范。

5 施工设施与交通运输

施工供水。该处鸭绿江水受潮水顶托影响,含盐量较大,不能满足施工用水要求。施工用水由附近自来水管线接引。

施工供电。该段工程沿线有供电线路,可就近接线。

施工通讯。该段已架设通讯线路,工程开工时根据需要可随时申请安装有线电话。另外,全地区均为无线通讯覆盖范围,对外通讯十分方便。

交通运输。本工程不需设置施工临时道路。施工沿线原有公路可满足施工需要。

6 施工总体布置

施工区布置规划。工程所在区周围均无建筑物,场地开阔,清除杂草树木后,布置施工场地即可。沿岸布置材料库及施工用房。

土石方平衡及弃渣场规划。本工程沟槽开挖土方全部可以利用,台阶开挖的土方70%可用于回填。干砌石护坡拆除的块石70%用于抛石护脚的砌筑。本工程开挖出的淤泥全部运至弃渣场。该工程共产生弃渣为111 998.86 m3,选用8t 自卸汽车运至弃渣场,平均运距10 km。弃渣场占地84 420 m2。

工程临时占地。该工程布置的施工临时设施主要包括:骨料堆场,材料库、办公和生活住房等。骨料堆放场地9 个,900 m2,占地1 000 m2,材料库4座,共800 m2,占地1 000 m2。办公和生活用房200 m2,占地300 m2。

7 施工总进度

根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303—2004)的规定,本工程的施工建设包括工程筹建期、工程准备期、主体工程施工期和工程完建期[1]。施工总工期为后三项工期之和,相邻两个阶段工作也可以交错进行。

工程筹建期。工程筹建期主要完成工程正式开工前由业主单位负责的对外交通道路建设、征地、移民、招标评标签约工作、施工用电线路建设等工作,为承包人进场顺利开工创造条件。同时为了工程开工后,主体工程能很快进入施工状态。本工程施工总进度表未列出工程筹建期。工程准备期。工程准备期是指准备工程开工至主体工程开工前的工期。主要完成临时交通道路、场地平整、生活区房建、混凝土拌和系统及各种施工工厂修建等,为工程顺利进行施工创造条件。施工准备期为10 d。主体工程施工期。主体工程施工期是指从护坡工程土方开挖开始至码头的修筑完成,护坡工程主要完成土方开挖、生态网格护脚的砌筑、土工布铺设、砂卵石垫层铺设、蜂巢网格护坡及机织模袋护坡的铺设,干砌石护脚的砌筑、生态护坡的铺设、台阶的砌筑及防浪墙的浇筑工作。土堤工程主要完成土方开挖、土工布铺设、砂卵石垫层铺设、蜂巢网格及生态护坡的铺设,台阶砌筑及防浪墙的浇筑修建等工作。码头工程主要完成浆砌石墙体砌筑、土方填筑、砂石骨料填筑、院面混凝土浇筑、库房及车间的修建等。工程主体施工期可安排在2 月初至6 月中旬施工,总工期140 d。

工程完建期。工程完建期主要完成工程美化及竣工整理等工作。

[1]中华人民共和国水利部.SL313—2004 水利水电工程施工地质勘察规程[S].北京:中国水利水电出版社,2005.

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