现浇高强模壳密肋楼盖体系的应用研究

杨琳

摘 要：针对地下车库顶板工程大跨度、大荷载、大空间的特点，选用轻质、耐腐的第三代一次性建筑模壳，采用现浇模壳无梁密肋楼盖体系作为车库顶板结构，把现浇实心楼板整体性好和预制密肋楼板自重轻、跨度大等优点有效地结合到一起；同时通过方案对比和深入地效益分析，显示出第三代高强模壳密肋楼盖体系的适用性和优越性。

关键词：结构体系 模壳 密肋楼盖 钢筋混凝土

中图分类号：G624 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）11（a）-0068-02

随着现代社会的不断进步，人民生活水平显著提高，私家车数量逐年上升，造成地面停车位需求量日趋紧张，这就使更加合理地开发地下停车位成为必然。为了更好地利用地下车库的使用空间以及使用量，在传统现浇密肋楼盖的基础上出现了最新的第三代CY-BM模壳密肋楼盖体系。

1 工艺原理

建筑模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种工具式模板。与普通楼板相比，使用建筑模壳可降低混凝土与钢筋用量，因此，建筑模壳被广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建筑，如商场、图书馆、展览馆、车站等大中型公共建筑，也适用于多层工业厂房、仓库、地下车库及人防工程等。

第三代一次性建筑模壳采用模壳现浇技术施工的无梁密肋楼板，突破了传统的梁板结构、板柱楼板体系的局限性，根据钢筋混凝土结构受力原理，把现浇实心楼板整体性能好和预制密肋楼板自重轻跨度大等优点结合到一起。

2 工艺操作特点

2.1 简化配模

建筑模壳的运用减少了模板的支设数量，简化了配模、支模过程，并且脚手架的搭设数量相应减少。

2.2 节约费用

第三代CY-BM模壳采用新型玻镁板材料，与老式的钢、塑料、玻璃钢模壳相比具有明显的优点，其施工操作简单，与混凝土粘结效果好，一次浇筑成型，无需拆模，可直接作为建筑装饰面层，节约二次装修的费用。

2.3 周转次数多

第三代CY-BM模壳作为现浇肋梁侧模和现浇板底模，在使用时可直接安放在木胶板底模上。木胶板满铺，无需切割，不沾浆，木胶板周转次数在30次以上。

3 质量控制措施

3.1 CY-BM模壳材料控制要点

（1）模壳进场时，由材料员对模壳进行检验，重点检查模壳尺寸、强度、平整度等质量指标，破损的模壳不得使用。

（2）模壳现场吊装时需轻拿轻放，一摞模壳不可超过10个，以防模壳破损，见图3。

3.2 模壳现场安装

模壳调运至板面上时，要分散堆放，避免集中荷载过大。人防区域最大荷载不得大于500 kg/m2，非人防区域最大荷载不得大于300 kg/m2。模壳铺设前，应安排工人将板面清扫干净，确保一次性模壳与模板面的紧密接触。拼缝处密封胶应饱满、顺直，以免造成漏浆。

3.3 混凝土浇筑

泵送混凝土出料口尽可能低，减小落地高差。浇筑过程中，尽量避免施工机具直接放置在模壳上。浇注混凝土时，先浇注柱头与框架梁，再浇注肋梁和楼板混凝土，肋梁和楼板的混凝土浇注同时一个方向进行。混凝土浇注完毕，在初凝后应安排工人将面层压实一遍，终凝后及时浇水养护。

4 经济效益分析

选取柱距9.0 m×9.0 m，恒荷载：2.0 kN/m2（不含结构自重），活荷载：4.0 kN/m2，模壳密肋楼盖结构高度350 mm，普通楼盖梁高750 mm。模壳密肋楼盖与普通梁楼盖经济比较（指标均按建筑面积）。材料消耗和成本见表1、2。

5 结语

现浇高强模壳密肋楼盖体系操作工艺简单，省时省料，模壳成型效果好，有效地加大了使用空间，满足使用要求，具有较好的推广应用前景。

参考文献

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