关于超特高压输电线路运维管理中存在的问题和应对措施

何光锴

摘 要：改革开放以来，我国的经济体制发生了深刻的变革，社会结构也发生了翻天覆地的变化，受其影响电力行业的变化也日新月异。“经济要发展，电力要先行”，过去的管理模式已经无法适应现代化电力工业发展的快速步伐， 近年来电力行业的快速发展，超、特高压输电线路管理也逐渐呈现出越来越多的问题，如何提高超、特高压输电线路的管理成了现代化电力工业管理的当务之急。该文笔者从超、特高压输电线路全方位、信息化管理的角度出发，论述了输电线路管理中存在的问题及应对措施。

关键词：输电线路 管理 矛盾 应对措施

中图分类号：TM75 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）11（a）-0039-02

福建位于华东区域的东南角。截至2014年，福建省已经建成2回1 000 kV特高压线路（榕城特～温州特，福建境内线路长度2×171 km）及2回500 kV超高压线路（宁德500 kV变～浙江双龙变）与华东主网相联。500 kV电网已成为福建省内南北电力交换及福建与省外联络的主通道，形成了全省500 kV大环网和南北双环网的骨干网架。2014年福建电网投运首座1 000 kV榕城特高压变电站，降压总容量6 000 MVA；已投运的500 kV变电站18座，500 kV降压变总容量达28 050 MVA，接入500 kV电网的电源共14 953 MW。1 000 kV特高压线路共2条，总长342 km；500 kV输电线路共70条，总长4 754.42 km。因此，要想更加科学有效地对特、超高压输电线路进行精确管理，一定要加快转变原先单独看人工巡视的模式，采取现代化管理模式、采用高精尖设备、实行精益化管理，才能为保障电网安全可靠运行打下坚实的基础。

1 完善“三位一体”立体巡检模式

人工巡视已经无法满足输电线路运维巡视需要。随着超、特高压线路的日益发展，为节省电力通道资源及节约成本，线路杆塔大多采用双回及多回路设计，80～100 m的高塔已经趋于常势，随处可见。原先靠地面人工巡视发现线路上缺陷及隐患的弊端已经逐渐显露。

应对措施：地面人工巡视已经难以发现高塔上导线、金具及线档中间间隔棒、线路通道的缺陷及隐患，因此，应大力推广直升机、无人机、人工巡视相结合的“三位一体”的立体巡检模式。在开展常态化直升机巡视，逐塔逐档排查缺陷及隐患的基础上，开展无人机针对外破区、山火区、居民区、污秽区、覆冰区等特殊区域的动态特巡监控，并结合人工消缺的方式将线路上缺陷、隐患及时予以消除，提高线路的整体健康水平。

2 实现特高压线路远程管控

随着经济社会的快速发展，超、特高压输电线路周边开发区、道路施工等工程增多，违章施工、开山爆破、吊车碰线、炼山造林、超高树障等外力破坏对线路安全运行的威胁不断加大，加大了动态管控线路的难度。

应对措施：在1 000 kV特高压输电线路及500 kV超高压输电线路上安装分辨率高的远程在线监测设备，用于监控线路通道外破施工、山火隐患及防覆冰、防鸟害、防污闪监测等，并建成超、特高压输电线路远程在线监测诊断中心，对安装的远程在线监测设备实行专人巡查、统一监控、规范管理，形成完善的在线监控体系，实时掌控线路动态，实现了输电线路的远程管控。

3 提升输电线路带电作业水平

1 000 kV特高压输电线路及500 kV超高压输电线路已经成为现今电网的骨干网络，每次停电必然造成人力、物力、财力的大量耗费。

应对措施：在开展输电线路常态化检修工作的基础上，实施超、特高压输电线路带电作业是缩短线路停电时间、减少经济损失的科学、高效手段，而线路带电作业人员也成了电力行业的“飞虎队”，在短时间内就能及时解决线路上异物悬挂、导地线受损、金具损坏等危急、重大缺陷，确保线路安全运行。

4 实施输电线路精益化管理

随着线路的逐年增加，人力资源却不能同步无限量增加，以往的线路常态化巡视工作已经无法满足电力工程现代化管理的需要。

应对措施：按照输电专业精益化管理要求，创新工作思路，结合输电专业季节性工作特点，将防外破、防覆冰、防鸟害、防雷害、防污闪、防山火等运维工作按二十四节气进行细化分解，工作节点细到周，形成“输电专业精益化管理二十四节气表”，并将各项工作责任层层落实，全面提升输电专业精益化管理水平。

5 结语

近年来电力行业的快速发展，超、特高压输电线路管理也逐渐呈现出越来越多的问题，如何寻求有效的方法，解决超、特高压输电线路管理中的隐患，已经成为电力企业发展的当务之急。该文主要从完善“三位一体”巡检模式、实现特高压线路远程管控、提升输电线路带电作业水平以及实施输电线路精益化管理等几个方面探讨了加强超、特高压输电线路管理的对策，以期能够为电力行业的发展提供参考与借鉴。

参考文献

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