吴 飞
(贵州省公路工程集团有限公司)
数控机械施工技术要根据多个平台的信息,通过通讯技术对现场的资源进行良好的整合,其中,技术平台主要有数据采集平台、机械控制平台、现场定位平台等等。这种情况能够使时间与空间局限最大化,确保实时跟踪管理和施工能够精确控制。数控机械施工技术目前在各类公路施工中,有非常有效的应用,经过机械相联合控制和智能控制系统,多个过程的施工任务,要做好工程的重点工作,数据机械施工技术能够分环节、分工序的实现,在这个过程中,通过多机械和多标段的高效组合,实现精确控制。在实际应用中,某公路机场跑道下方的施工更加平稳,这种数控技术有无挂线的优势,在高速公路的精加工层的施工中,该施工不需要放样测量,就能实现整个过程。
数控机械化施工,主要是应用智能机器人全站仪对GPS的RTK 技术进行实时动态定位和控制,通过这种方式获取工程机械的三维位置和状态。然后系统通过这些位置信息和状态信息,更好的操作,相关人员应记录这些传感器的数值,总结数字化三维设计基准模型。通过数值、图形和声音信息,指导机械技术的操作,确保目标工作面与机械工作部件的相对位置,从而引导相关人员进行铲刀的自动控制和精确施工。
相关人员要合理按照施工技术流程施工,首先设计数据导入系统,其次进行平台的基站设置,然后使用运料车进行装载和卸料,再使用数控推土机将料堆摊开,用自动调整铲斗进行物料粗平。相关人员还有比较数控平地机的设计情况,对铲斗进行精平调整,然后使用数控压路机进行碾压,及时提供全程的动态数据。
(1)数控机械的功能
在我国很多公路项目建设中,都应用了数控机械技术,在实际应用,某省的公路施工,使用的是数控机械技术,需要引进相应的设备,从而保证其路基能够得到平整施工,通过这种手段,增加了施工效率。在传统的路基平整施工中,需要耗费大量的人力和财力,从而保证其施工的精准度。
(2)数控施工标高误差
施工人员应找出数控施工中的标高误差,从而更好的进行数据的对比分析,针对这种情况,在施工中要分析施工的优势和精准度,并将其当作一种重要的指标。相关人员要是采用传统的施工技术,对该工程进行处理,那么就要找出标高数据和数控机械技术之间的误差,从而说明数控技术在其精准度方面有着明显的优势。从该标段的实际数据比较情况来看,应用数控机械技术辅助施工,在标高控制方面能够有效减小误差,并有效提升了精度和准确性,从而可知得知数控机械技术在公路土建施工中优越的性能,这种做法能够增强施工的管控力度。
在公路工程施工运用中,应用数控机械技术,能够有效节省时间和成本,通过这种方式,增加公路施工的在施工过程中,施工人员应合理控制施工的质量和精确度,尽量降低作业行程,通过这种运营成本的安排,做好低碳环保工作。这些数据能够当作历史数据保存,并方便后期管理,在道路维修和养护中,要了解施工情况,应用数控技术,提供了有利的技术保证,提高了工作效率,值得在公路建设中推广应用。
(3)施工成本与效益
传统的机械施工需要多名施工人员,进行测量放桩,但是这个过程,消耗了大量的人力和物力,并要反复校对土建施工的精准性。在面对工程设计变更和数据变化的过程中,要及时反馈和调整,否则一旦出现返工,很可能导致整个施工受到影响,严重损害了施工效益。相关单位使用数控机械施工的手段,能够做好施工的工期控制和质量控制,针对全程进行动态检测,确保了施工成本和效益不会受到影响。
数控机械施工能够明显提高施工效率,减少人力、物力和财力的投入,并具有较好的施工效益。在施工中,减少人力投入,并不会影响整体施工数据的采集,能够大幅降低施工人员受到的影响和干扰,施工的整体安全性也会受到影响。施工单位选取不同的技术方式,其消耗的人力和财力的差异,非常明显,通过这种方式能够分辨出机械施工的绝对优势。使用数控技术能够有效缩短施工时间。减少成本投入,带来较好的经济收益。
我国公路交通行业的大力发展,推动了施工技术的多样化,相关单位处理好这些不断增加的施工要求,要从施工的过程和成本入手,通过多方面因素做出改进,从而满足施工的各项需求,将数控技术引入到施工的具体内容中去,确保其能够为该平台和数控技术的实施情况奠定良好的基础。相关单位要根据公路的实际情况,控制施工质量,有针对性的缩短工期,合理控制和提升施工效益,为我国公路施工创造良好的收益。
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