杨 斌
(贵州凯里公路管理局)
该问题是桥梁桩基施工过程中经常遇到的一大主要问题,其对桥梁桩基施工的有效开展十分不利。从实际施工状况来分析,导致孔壁坍塌的原因有很多,除了护筒的埋藏深度较浅、孔内浆水位不够高之外,还有泥浆粘稠度不高等。基于此,相关施工技术人员可以在成孔施工过程中,对钻进沙土的进尺速度进行严格的控制,即不宜太大,也不宜太小。与此同时,对护筒的埋藏深度进行严格的审查,使得护筒能够穿过软土及粉砂层。
造成沉渣过厚的原因主要有以下几点。(1)下放钢筋笼的时间过长或钢筋笼碰撞到了孔壁,进而导致孔壁塌方现象的产生;(2)泥沙材料的质量未能达到施工的相关要求及标准,如含沙量超标等。对沉渣过厚问题的防范与治理,可以从以下几个方面来进行入手。首先,对泥浆的质量进行严格的控制,以保障泥浆的质量能够满足工程施工的具体要求;其次,采取各种有效措施尽可能的减少钢筋笼的下放时间,并避免钢筋笼触碰到孔壁;另外,倘若在下放钢筋笼时,发现孔内沉渣超过了设计要求,则应进行二次的清孔,以此来避免沉渣过厚问题的产生。
岩面倾斜或土层软硬不均匀是造成斜孔现象的主要原因。而针对于该问题的有效处理措施主要有以下几种。(1)对于施工过程中遇到的大孤石或探头石,进行击碎;(2)对于土层软硬不均匀的问题,可将混泥土注入孔内,并在其凝固后用锤将其打进。(3)对于岩面倾斜的问题,可以利用片石将其填平,再在此基础上进行冲击。
该问题的产生原因主要是由于混凝土供应不上、混凝土已初凝以及埋管过深等。为此,该问题的解决措施也应从这几方面内容出发。例如,在灌注混凝土时经常对导管进行上下的提动,并对埋管的深度进行严格的控制,一般情况下将其控制在2~6 m 的范围之内便可。
钻孔施工是桥梁桩基施工准备工作后,桥梁施工中的一项重要施工环节,它有着一系列严格的施工要求。(1)就是严格的检修各项挖孔施工设备,并综合布置用水管理、施工道路以及电力路线;(2)在充分了解、掌握浇筑混凝土及各项材料的基础上,对过于浓稠的排水泥浆进行及时的疏通,并对浇筑的高度进行仔细的测量,对桩头的预留高度进行严格的控制;(3)保障钢筋骨架的质量,在每节端头运用十字撑进行加固;(4)在保证设备底座稳定、平衡的基础上再开动钻机,而在钻机的行进过程中要对钻孔的中心度进行实时的测量与核对,以避免出现移位的现象。除此之外,对孔内的状况进行仔细的观察,以将护筒的水位控制在施工标准应达到的范围内。
灌注混凝土作为桥梁桩基工程的重要工序,其施工技术水平的高低很大程度上决定着桥梁质量的高低。为此,灌注混泥土施工技术有着严格的技术要求及标准。其具体体现在以下几个方面。(1)对于混泥土的搅拌,其搅拌时间应保证大于90 s,并在搅拌完毕后及时进行和易性与塌落度的测量,在检测指标达标后再投入到具体的使用过程。(2)在浇筑混凝土前做好孔底的清洁工作,对孔底的沉淀厚度进行及时的检测。除此之外,利用承压及水密等试验来保障导管的稳定性,使得导管位于井孔中央。(3)在进行首批混凝土的灌注时,要对导管埋入混凝土的深度进行足够的重视,以尽可能的避免高压空气囊以及导管压漏的问题的产生。对于混凝土的灌注时间,也应控制在首批混凝土初凝所需时间之内,以减少缓凝剂的使用,对施工成本进行有效控制。
(1)保障钢筋和焊条的质量,在钢筋进场时进行仔细、严格的验收,并仔细审查焊条的质保单,以使其能够满足具体的施工要求。以设计图纸为重要依据,根据钢筋骨架的尺寸制作样板,并按照样板将箍筋制成圈。在此过程中,要对钢筋及钢筋笼的直径长度进行及时、有效的控制,并对设置在主筋外围的箍筋进行加紧,以此来加固钢精笼的箍筋作用,降低施工难度。(2)将声测检测管安装于钢筋笼的内测,以便于工程质量的有效检测,保障桩基的质量。需要强调的是,该检测管的安装应尽量用套螺纹或密封胶进行安装而非直接对接焊接,以有效防止由于焊接产生的焊渣而造成导管管道的堵塞。(3)在安装前要对孔内的情况进行严格的检查,看其中是否存在残渣或塌方;搬运和吊放钢筋笼时保证安装对准孔位,并尽量避免碰撞到孔壁,与此同时,在放置过程中要对钢筋笼的标高进行实时的测量,以尽可能避免钢筋笼的下沉以及灌注混凝土后面上浮。
在桥梁桩基施工过程中,常常会遇到各种问题,如灌注桩施工中出现颈缩、吊脚桩、断桩,在钻孔时出现孔内漏浆、掉钻、卡钻等,严重影响着桥梁桩基的质量。为此,相关施工人员要想保障桥梁桩基的质量,就务必要对产生上述问题的原因进行充分分析与探讨,并运用相应的措施及技术对其进行及时的处理,以此来将我国的桥梁基桩施工水平推向一个新的高度。
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