山区高速公路施工的特点与施工技术要求

蔡远平

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 特点分析

1.1 填土量大

由于在地理环境上，山区的地理复杂多样，要在许多路段必须设置用于车辆和行人横穿的设施，这就造成了高速公路填土高度要比一般高速公路填土高度要高的情况。山区高速公路这样的设施，只要是考虑避免横穿公路的时候不给车辆等带来不必要的干扰，尽最大可能避免交通事故的发生。有时候，为了根据山区地理的具体条件，需要在起起伏伏的地面上架设天桥式横穿线路，填土的时候，为了保障高速公路路基的稳定性，必须根据山区的水文状况、边坡状况、地质特点，以及气候条件进行施工，必然不能够单一地进行加高。

1.2 “取”“弃”矛盾突出

由于高速公路是在山区施工，而山区的地形特点决定了施工的难度增大、在山区高速公路施工中，在很多地方都要进行深挖和填。而对于这些深挖和高填的前期预计不可能达到精确地计算，在预计不足的状态下，在一些地方中进行深挖和高填中就出现了挖填土失衡的状况出现。在一些地方需要大量地填土，而在另外一些地方则需要弃土，在这一填一弃的过程中，就必然导致了山区高速公路在施工中出现了用地大面积扩充的状况。在山区的农田许多被占用，继而导致征地和拆迁工作量的不可预计地剧增。

1.3 地貌破坏慎重

在山区，进行高速公路施工对地形地貌的破坏比较大，所以在施工中，一定要对岩层的风化程度以及稳定性问题、以及对岩层的土壤特性，这些种种情况都要考虑进去。

1.4 施工难度大

在路桥工程的建设中，传统的施工方式主要靠人力施工，随着科学技术的提高和经济实力的增强，已经逐步由传统的人力施工向现代机械化施工转变，这是好的趋势。但是，在山区建设高速公路，由于施工中要受到山区特殊地理条件的影响，在施工过程中，机械化施工的难度比较大，再加上山区施工中对地基的要求又比较高，这就为施工带来了一定的难度。

2 施工技术要求

2.1 路面基础混凝土施工方面

在山区进行高速公路施工建设中，对于路面基础的混凝土施工，我们必须要严格地按照混凝土强度配合比进行合适地选择。严格控制水灰比和水泥的用量，积极地确保混凝土收缩量和合适的孔隙率。在混凝土结构路面上的安装加固，必须按照施工规范严格执行，确保定位、确保拼接无缝隙、确保钢筋保护层符合质量的标准，促使路面能够承受能够一定限度的垂直压力。另外在防水工程中，一定要选择那些压实性良好和未定比较高是一些土壤进行填土，有效地降低填方的沉降度，有效地增强防水层的粘结力。

2.2 公路桥梁施工方面

在山区进行高速公路施工建设中，由于受到山区的地理条件的特殊影响，需要在一些路段中建设桥梁。而在桥梁的建设中，必须根据山区中的实际情况进行施工。比如有的施工地段在河流，就可以通过采用钻孔桩的方法进行施工。而在水下进行钻孔桩的时候，一定要注意对水泥泥浆质量的有效控制。在进行挖孔桩施工的过程中，我们在积极地采用干孔灌注的时候，必须注意的是:一定要清理干净孔底的杂物和积水，其目的在消除断桩事故的发生。与此同时，为了保证混凝土的密实度，在施工过程中一定要执行施工的流程进行施工。

在桥梁的上部施工的时候，应该采取一种先进行预制然后进行妥装的方式施工。对于一些较大型的桥梁，就是先预制，再进行吊装处理。在这一过程中，有必要选择预制施工技术，用以保证预制的质量水平。

2.3 公路隧道施工方面

要进行隧道施工，为了为确保建筑整体环节的安全运行，就当前来说，一般是采用新奥法技术。在高速公路隧道的施工中运用这种方法，一定要将建筑施工和日常建筑设计有机地充分地结合起来，积极地对施工现场进行准确地监控，为新奥法施工方法提供有效地保障。与此同时，在高速公路隧道的施工中，积极运用新奥法施工方法进行施工，还可以提高公路隧道施工的综合效益，同时它还能够实现对前期设计的积极地校对和修正。且及时地对隧道施工的断面开挖的顺序、隧道施工的方法进行及时地调整。所以，在高速公路隧道的施工中应该积极地遵循新奥法施工的详细方法的规范和要求，进而保证在施工中新奥法施工施工技术的准确性。在高速公路的隧道的过程中，有必要对排水设施的建设进行重视，积极地发现排水设施中一些隐患，并及时进行维修和保养，才能为整个隧道施工中的提升注入强劲的动力。

2.4 地基处理方面

山区高速公路，其所处的环境由于是处于山区，其地理环境极其复杂，进而地基存在了千差万别的状况。所以，在高速公路工程施工中，在进行地基处理中，应该采取科学合理的处理措施进行处理。常用的方法，一般都是推掉地基的表层土壤层、破碎的岩石层，然后进行施工。除了这这种方法外，还可以采用其他的方式进行处理。比如回填灌浆、团结灌浆、接触灌浆、帷幕灌浆等系列的灌浆方式其二，还可以用混凝土防渗墙方式进行处理。采用这种方式可以达到有效地截断地下渗漏的效果。其三，还可以对软地基进行加固处理。

2.5 施工技术质量监督方面

为了在高速公路工程施工中做好施工技术质量有效的监督工作，一方面，应该把施工的质量要求充分地纳入进高速公路工程施工项目管理的具体的议事日程中，积极地加强高速公路工程施工质量的系列保障组织的建设，以及对质量进行监测的力度。第二方面，积极地做好边坡防护、支护工程、高填深切等关键部位的技术质量有效地控制。在山区高速建设中，这是高速公路工程施工技术中的重点也是难点。

3 结束语

综上所述，在山区高速公路施工管理中，一定要注意山区高速公路施工中的四大特点:填土高度增加、“取”和“弃”土的重要的矛盾、对地貌的破坏较大施工工具有所改进。

［1］李金龙.山区高速公路施工的特点与施工技术要求［J］.低碳世界，2014，(9):287－288.

［2］李鹏飞.山区高速公路施工的特点与施工技术［J］.科技创新导报，2011，(12):60.

［3］陈洁丽.山区高速公路施工的特点与施工技术［J］.黑龙江交通科技，2013，(5):34，36.