(北方民族大学 商学院,宁夏 银川 750021)
食品供应链是从食品的初级生产者到消费者各环节的经济利益主体(包括其前端的生产资料供应者和后端的作为规制者的政府)所组成的整体。在某一特定区域范围内的食品供应链,涵盖了从该区域内最初的供应商采购原材料到将产品和服务交付给最终消费者的全过程。区域食品供应链管理是在特定区中的农产品和食品生产销售等组织,以降低食品和农产品物流成本、提高其质量安全和物流服务水平为目的,而进行的垂直一体化运作体系。
近年来,我国内陆开放型经济实验区建设的发展速度和规模都进入了跨越式发展阶段,内陆开放型经济实验区,已经在内涵与形式上成为了对外开放的实质性窗口。尤其是区域内的食品生产、加工、供应所形成的内陆开放型经济实验区食品供应链更是区域建设的核心内容之一。同时,传统食品供应链已经面临日趋激烈的市场竞争;内陆开放型经济试验区食品供应链则必须在前所未有的大规模开放措施建设的基础上,不断提升优质服务水平,树立以客户为中心的核心价值。
由于食品供应链发展战略的持续转型,我国内陆开放型经济实验区食品供应链的管理目标发生了重要变化,已从保障供应、保证安全基础上的单一目标,发展为集降低成本、保障安全、全面履行国际责任、提高效率、提升效益等多重指标为一体的系统目标;从相对封闭的企业内部管理为主到强调环境和谐、利益相关者关系、国际责任,食品供应链管理的外延逐步拓展。从注重食品安全管理到突出供应链管理,再到价值管理重要性的提升,食品供应链管理的系统性不断加强。所有这些,都迫切需要内陆开放型经济实验区食品供应链加快管理创新进程,实现食品供应链的可持续发展。研究内陆开放型经济实验区食品供应链管理不仅是为了提高内陆开放型经济实验区食品供应链的整体经济效益和综合竞争力,实现食品供应链的可持续发展,更是要迅速打破内陆开放型经济实验区食品行业相对自我封闭、自成体系的传统,促使更主动地走出去,对国际负责,对客户负责。
内陆开放型经济实验区行业供应链大致可以分为原材料采购、生产加工、物流配送和销售等几个环节。原材料采购是食品生产企业在实验区内进行标准化采购的过程;生产加工是将食品原材料从原料转化为半成品、产成品的过程,这一环节的主要职能部门有食品生产车间、内陆开放型经济实验区公司的原料供应网络;物流配送是将实验区内生产的食品输送到最终的消费地及用户手中,主要负责的部门是物流配送公司;食品销售则包括食品的批发和零售,相关部门是内陆开放型经济实验区公司的批发商、零售商等。
内陆开放型经济实验区食品供应链的特点:一是其原材料及产品不能长期存储,生产量超过需要量会造成浪费;生产量不足会影响客户满意的需要,更重要的是如果供应链不平衡,则会进一步影响食品产品质量乃至整个系统的平稳运行。然而,国际对内陆开放型经济实验区食品的需求在目前的条件下是一个不定量,它会随着地区、时间、季节、气候、人们生活、社会文化等方面的变化而变化。在全面开放后,产品需要量瞬息万变的情况下,就需要精确的掌握供给和需求,以便及时进行调整和控制,才能够保证整个区域内供应链的稳定运行。二是食品涵盖范围广、国际化物流要求高,在其生产、运输销售的每个环节中都会有损耗。在食品生产环节的损耗主要是物料的转化损失;在物流和销售环节的损耗主要是食品的自然损耗和无形损耗。所以如何降低损耗就成为内陆开放型经济实验区食品供应链管理的重要课题。
加强内陆开放型经济实验区食品供应链管理首先需要整合供应链业务流程,与可靠的供应商建立长期的战略合作伙伴关系,让供应链中的每个成员能够与其他成员合作,进一步实施ECR策略,传递相关信息。
整合供应链的益处:
(1)使供应链的所有成员拥有共同的目标,坦诚合作以实现这些目标。食品生产企业生产食品、物流配送企业输送食品、营销部门销售食品都是为了给国际客户、给国际市场提供最优的服务,最大限度地保证优质、高效、安全的内陆开放型经济实验区供应。通过整合供应链真正将国际责任意识提高到国际食品供应链战略层面,在产品结构调整、市场运营管理、与所在地区的协调发展、关注国际事务等方面,自觉主动地以国际责任为更高目标,从而真正实现食品供应链的国际化可持续发展。
(2)供应链各成员共享信息,及时了解市场变化,降低信息的不确定性、错误和耽误。随着我国“一带一路”战略等内陆开放型经济实验区体制改革措施的实施,我国内陆开放型经济实验区食品供应链面临着飞速发展的局面,内陆开放型经济实验区食品供应链基本建设和国际需求都十分旺盛,竞争不断加剧,使实际需求信息的真实度扭曲,数据严重放大,供应链的牛鞭效应凸显,加大了国际化食品供应链成本,不利于行业发展。
(3)改进的食品生产原料流动,通过协调使得原料、半成品物流更快、更可靠。通过国际化供应链各成员之间的及时沟通、信息共享,及时准确地了解国际市场情况,使整个食品采购、生产、物流、销售环节更加顺畅。
(4)供应链各成员的密切合作能为国际客户提供更高的资源利用率和更合理的优先次序、更好的服务、更加准确的国际市场预测、更好的生产销售规划等,使整个国际化的食品供应链可以有更大范围的效率改进。
内陆开放型经济实验区食品供应链中的不确定性因素主要来自两个方面:一方面是从最初的原料供应商开始沿供应链向各级食品供应链逐级传递,直接影响电能的生产、运输和销售,因而影响最终客户的满意度。另一方面是来自国际客户需求的不确定性。国际客户对内陆开放型经济实验区食品的需求会随时发生变化。这种不确定性沿国际化供应链的信息流方向向各级食品供应链逐级传递,直接影响供应链上各级食品供应链的生产。我国内陆开放型经济实验区食品供应链主要是当地采购和当地生产,当地食品原材料的价格和供应不仅会影响到国际化食品供应链的生产和效益,还会沿着供应链影响国际食品供应链的物流与销售,影响最终客户消费满意度。
国际化食品供应链的网状链式结构决定了不确定性的存在,这给国际化食品供应链管理带来了困难。对第一种不确定性,可采取下列措施:
(1)进行业务流程再设计,精简内陆开放型经济实验区食品供应链,消除冗余环节,尽可能使流程合理化。业务流程再造首先是以国际客户为导向,凡是不能为国际客户创造价值的活动,都是需要再造的目标。其次是要打破企业的界限,以供应链流程为工作单位重新设计内陆开放型经济实验区食品供应链企业的组织架构。业务流程再造追求的是国际化供应链绩效大幅度改善且不是单一目标的改善,要彻底对现有的架构及流程进行再造,而不仅仅是在原有的企业组织架构和流程上作改进或修补的工作。
(2)压缩内陆开放型经济实验区食品供应链所有企业的库存。由于国际化食品供给和需求在时间、数量、品种等方面的差异,食品供应链必须通过信息化的手段、系统化的管理方法(如供应商管理库存(VMI)),促使可能升高的国际化食品供应链库存全部降低。研究国际化食品供应链上的库存管理,就是要研究如何合理配置资源,达到最低占用资金和取得最大收益的目的。
(3)在内陆开放型经济实验区内就近选择原材料供应商,以便能够准确控制食品原材料供应情况、实现准时生产,且保证原材料安全与物流供应及时。内陆开放型经济实验区内原材料供应在交货、产品质量、提前期、库存水平等方面都影响着食品生商的成功与否。进一步影响最终消费品的质量和价格,影响着国际市场竞争力、以及国际化食品供应链各组成部分的核心竞争力。
(4)对内陆开放型经济实验区内食品生产设备和物流设施进行管理和维护,降低故障率,增强安全性。加强物流过程实时跟踪控制和及时信息反馈。尽可能在食品供应链的局部环节解决问题,把影响范围限制在内陆开放型经济实验区内。
对第二种不确定性,可采取下列措施:
(1)加强信息化建设,利用现代计算机技术、网络技术、物联网技术、无线通信技术手段对供应链业务流程进行再造,使国际化食品供应链上的国际客户、销售企业、生产企业、各级原材料供应商和各个相关业务合作伙伴在信息共享的基础上进行协同工作,在最短的时间内让所有的供应链成员了解国际客户需求变化信息,并尽早对客户的需求变化进行快速反应,避免需求信息逐层传递造成的信息延迟和信息偏差累计效应造成的浪费。
(2)加强内陆开放型经济实验区协调管理。内陆开放型经济实验区食品供应链成员企业是为了国际化食品供应链的平衡稳定运行,提供可靠的食品供应以及各类内陆开放型经济实验区生产工作有序进行而采用的一种有效的管理手段。由于食品的生产、物流与消费随时都在变化,但在总的时间又必须保持平衡,这样特性要求对国际化的食品供应链这个复杂的系统进程严格的科学管理。内陆开放型经济实验区信息化建设是依据包括RFID在内的信息采集设备及时反馈回来的数据信息,或有关市场信息,结合企业实际运营状况,如生产能力、订单数量、及时供应要求等,综合考虑各项食品供应情况,对国际化的食品供应链经济运行、安全状态进行判断,通过供应链管理系统统一管理,协调供应链成员企业自动进行调整,如调整生产能力、库存水平等,从而确保内陆开放型经济实验区的食品供应链能够在国际化的市场中持续、稳定、安全运行。
内陆开放型经济实验区食品供应链管理是一个国际化、多层次、多方位、多领域的复杂范畴,除了食品供应链自身的经营管理,还包括国际市场的环境规范、国家对食品行业行政管理、食品行业组织的行业自律管理等。由于内陆开放型经济实验区国际化、走出去的系统性特征,传统的内陆开放型经济实验区食品供应链管理就需要彻底的流程再造,而在逐步走向国际市场的过程中,内陆开放型经济实验区食品供应链必须建立起具有适应市场规律、适应市场竞争特点的新型食品供应链管理体系。
供应链管理的思想是将一个个独立的内陆开放型经济实验区食品供应链纳入到一个整体中来,通过相互合作、信息共享,增强整体的经济效益和综合竞争力,为国际市场用户提供更优质的服务。将供应链管理的思想引入到内陆开放型经济实验区食品供应链管理中来,也是在国家“一带一路”战略大发展背景下深化内陆开放型经济实验区食品供应链改革、加强供应链管理方面进行的一些探索和实践。
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