河北省交通职业技术学校 耿文华
在传统的汽车修理人才培养中,通常都是运用师傅带徒弟的培养方法,这显然已经不适应现代汽车工业发展的需求。为此,本文探讨了现代汽车修理人才的培养问题,希望能够对培养汽修人才提供借鉴和参考,以培养出更多高水平的专业化汽修人才。
传统的汽车修理领域存在着两种汽车修理人员:第一,汽车电路修理工人,也被称作电工,专门修理汽车中的电路问题;第二,汽车机修工,这种工人是专门修理汽车的机械传动部分。一般汽车维修人员仅需要掌握其中的一门技术就可以了。但是,随着现代汽车工业的快速发展,汽车的自动化控制技术已经开始普及,汽车电路与机械传动也密切结合在一起,成为相互影响、相互制约的两个部分。汽车电路部分的正常运转需要机械传统部分状态良好,同时机械传动部分的运行也需要依靠电控部分的控制。因此,在现代化的汽车修理过程中,汽车故障更具有综合化的特点,这对汽车维修人员提出了更高的要求,他们必须同时精通电路和机械才能适应现代化汽修工作的需要。因此,汽车修理人员必须不断提高自身的专业素质,同时学会机修和电路检修两个方面的技术。
在传统的汽车修理领域中,存在着一种较为固定的修车运行模式。一般来说,汽修人员在接车后,通常会根据经验判断故障点并进行解体检修,然后再进行装配试车,如果故障得到排除,就可以交车,顺利完成汽车修理工作。如果故障依然存在,或者没有得到完全排除,那么就需要再次进行故障判断、解体检修和装配试车等过程。这种汽车修理过程是我国传统汽修行业的固定做法,是很多汽车修理工一直运用的汽修模式。很多汽修人员经验丰富,可以凭借自己的修车经验快速判断汽车故障点,并及时解决问题,顺利完成汽车修理任务。这一方面是由于二十世纪七八十年代以前,汽车的种类较少,很多汽车的车型都相同,汽修人员仅仅需要掌握几种常见的故障维修方法就可以“走遍天下”。另一方面,传统的汽车维修模式较为固定,解决方法都是事先设定好的,很多汽车修理方法他们几乎每天都在使用,在技术方面非常熟练,这是凭借经验修车的重要基础。于是,传统的汽修人员主要凭经验检测汽车故障,在发生故障后能够快速地判定故障的原因及发生位置,并能够快速解体装修和排除故障,完成汽车修理任务。
随着经济全球化进程的逐步加快,我国的汽车种类越来越多,大量的进口车也不断涌现,这对我国传统的汽车维修行业是一个巨大的挑战,每一位汽车维修人员都需要不断提高自身的专业技能和业务素质,才能适应现代汽修工作的需要。如果汽修人员不能改变汽车修理理念,则将无法适应这一需求,也最终会被淘汰。现阶段,汽车维修人员如果仅仅凭借自己的经验,将无法解决所有的问题。很多修理工会遇到他没有见到过的问题,在他们面前出现的是很多新型汽车和新故障,在此情况下他们的经验没有用武之地,如果还是跟着感觉走,依照固定的修车程序进行修车的话,不仅不会解决汽车故障,还可能因为随意拆卸,对现代轿车造成危害。
为此,现代汽车修理工人必须及时转变观念,摒弃传统的修车模式,及时更新和转变修车模式,加强现代修车技术的学习,形成“科学修车”的理念。在汽车工业高速发展的今天,修车工人在接手故障车后,要学会运用各种先进的仪器设备对故障车进行整体检修,得出更加科学化的判断,如有必要再进行解体检修,并最终完成装配试车的过程。在现代修车模式中,不能仅凭自己的经验,还要凭借相关设备找到准确的数据,这样才能使汽车修理过程更加科学化。因此,汽修人员要加强对设备使用方面的学习,还要正确读取相应的诊断参数,并依照参数对故障信息进行判定,准确找到故障原因和故障点,提高修车的质量。
在现代汽车维修行业中,面临着更加激烈的市场环境,如果汽修人员不能增强自身的服务意识,将无法提高自身的服务质量,更无法在市场中提高竞争能力。因此,汽修人员不仅仅要拥有良好的修车技术,还应当增强服务意识,让顾客满意,这样才能在汽修市场中更有竞争力,才能在市场中立于不败之地。具体来讲,汽车维修人员要从以下几个方面做起:第一,要科学诊断汽车故障。在接到一辆故障车后,要根据相关数据做出科学诊断,并明确告诉车主,使汽车诊断更加透明,耐心地为车主解释,让车主更加放心。第二,要避免小病大修。对于一些小故障,要快速为车主修好,并及时交车,不能因为利益原因,而小病大修。第三,要增强质量意识,严格按照现代化的修车模式及时进行测量和检验,不能偷工减料;运用正品汽车零配件,不能因为经济利益的驱使而出现以次充好的现象。
在汽车工业快速发展的背景下,现代汽车修理人才比较缺乏,汽修人员要不断提高自身的专业素质,并且要及时转变修车理念,增强服务意识,才能更加适应市场发展的需求,才能让车主满意。
[1]蓝民华.现代汽车维修新技术的特征与专业维修人才的培养探讨[J].广西农业机械化,2011,(03).
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