高原明珠格尔木

文·图/梁凤英

高原明珠格尔木

文·图/梁凤英

①高原明珠格尔木

你可能不知道青海省格尔木市是亚洲面积最大的市了，她囊括了唐古拉、可可西里、昆仑等方圆百里的戈壁高山，面积达12万多平方公里，相当于一个福建省的面积，几乎大半个青海省都隶属格尔木；你或许知道2008年北京奥运奖牌金镶玉，其中的玉就产自昆仑山。带着诸多的憧憬，我踏进了这享有西北“高原明珠”之称的格尔木，这里的羊肉、酸奶，以及市区里到处能见到的藏族和回族的英俊小伙、蒙着黑色头纱的回族妇女……这里处处体现着与内地完全不同的异域风情。而格尔木市真正迷人的地方，应该是市区周围的山、平原、戈壁，还有原始森林。格尔木的市区就坐落在大山戈壁的环抱之中，公路越来越四通八达，铁路也越铺越远。

在进入市区之前，火车所到之处，大多为荒原，草木不生，或有大片的盐碱地，白花花一望无际。进了市区反而绿树成荫，相较之下，顿有恍然之感，也可叹当年开拓者们从无到有的创造精神和行动是何等艰苦和伟大。

“兵城”格尔木

“格尔木”是蒙古语，意为河流密集的地方。格尔木地处青藏高原腹地，四周被戈壁沙漠等包围着，是个多民族居住的地方，有藏、蒙、回、汉等，藏族人大多生活在草原，市区大多是汉人和回民。如今，在格尔木，处处可以看见头戴白色小帽、嘴边留着小胡子的回民在身旁出现。一所名为“河西清真寺”的建筑也十分有趣，是隐藏在一处小区里的“寺商”混合建物，一样混合的还有伊斯兰的圆塔及中国寺庙的阁楼，虽然造型各异，却也相映成趣，而且一部分也体现了这里回族人的文化风貌。不大的格尔木就有好几个清真寺。各民族的生活习惯在城市里，已经好像没有太多的区别，这从餐馆就餐的人员中就可以看出来了，尤其是年轻人，更没有什么区别了。

听说刚解放那会儿，此地全是军人，没有任何建筑物，所有的商店、医院、宿舍全是帐篷，人们戏称这里为“兵城”“帐篷之城”。青藏铁路开通后，格尔木成了去拉萨的必经之路。独特的地理位置，使格尔木成为一个旅游之地。每年的五月才进入旅游季节，来往的游客会渐渐地多起来。

到格尔木不能不去“将军楼”看看，那是当年慕生忠将军指挥部队和民工修建青藏公路的指挥部，现在成了爱国主义教育基地，这里的雕塑群生动地反映了当年修路的情景。1954年，慕生忠将军带领着筑路部队和从山东等地招募来的青年学生，来到了格尔木，准备从这里修建一条到拉萨的公路。那时的格尔木人烟荒芜，上万筑路大军在慕生忠将军的带领下，战天斗地，不畏艰难，穿越寂静、野兽横行的无人区，爬过风雪弥漫的昆仑山口，蛇行冰天雪地、海拔5000米的唐古拉山，跨过冰雪消融的沱沱河，进入藏北大草原，用不到一年的时间，公路修到了拉萨。这就是著名的青藏公路。你可不要小瞧了这条简单的公路，虽然仅有二车宽，但在当时恶烈的气候和艰苦的生活条件下，能修建这么一条公路，也是了不起的伟大工程。慕生忠因此被后人称为“青藏公路之父”。

格尔木是美丽的，美丽的天空、美丽的沙漠、美丽的戈壁滩、美丽的格尔木人，都给我留下了深刻的印象。

②将军楼公园一角

③雕塑

昆仑文化享誉世界

①昆仑山口的石碑

②可可西里图腾

③结晶

④格尔木藏羚羊群雕

文化，是一座城市鲜活的个性和标志，是一座城市的灵魂。多年来，格尔木始终着眼于培育地域特色文化，重视昆仑文化发掘研究。作为一座只有50余年建政历史的年轻城市，格尔木是在一片戈壁荒漠中建设起来的，处在昆仑文化的核心区域，拥有打造昆仑文化先天的区位特色优势、自然地理优势和历史文化优势。

⑤草原湿地上的青藏铁路

近几年，格尔木市积极举办了2010中国（青海）世界山地纪录片节、圣殿般的雪山——昆仑山交响音乐会、玉珠峰登山节等一系列国际性盛会，进一步发挥了格尔木的地域和文化优势，通过创意文化平台，扩大对外宣传青海、格尔木，打造特色文化品牌，为青海、格尔木的对外开放、文化交流和旅游业的发展营造良好的人文环境和外部舆论环境。与此同时，格尔木把昆仑文化作为培育城市文化的主体，举办了多届昆仑文化艺术节、昆仑文化学术研讨会等一系列活动，开辟了以昆仑文化为主题的一批旅游景点和旅游线路，着手规划实施昆仑神话园、中国昆仑玉交易城等一批重点昆仑文化旅游产业项目，加大昆仑文化艺术精品创作力度，筹划编排《昆仑山的传说》《昆仑魂》等一批具有地方特色的神话史诗剧和音乐剧，对提升昆仑文化的竞争力和影响力、树立格尔木独有的城市文化形象发挥了重要作用。

如今，昆仑文化在格尔木已经有较为普遍的文化认同和良好的群众基础，成为格尔木这座年轻而富有朝气活力城市最具地域特色和文化内涵的一张亮丽多彩的名片。

①格尔木昆仑山脉

“十字交叉”托起的西部重镇

最早的格尔木只是一片荒漠和河流密集的戈壁滩。然而，差不多半个世纪的时间过去了，戈壁变成了乐土，格尔木成为了除西宁之外的青海第二大城市。格尔木人在宣传时有个响亮的口号——世界上面积最大的市。

人们熟知的青藏铁路和青藏公路双“十字交叉”，托起了格尔木这座西部现代物流重镇。长期以来，格尔木一直是西藏的“旱码头”，是西藏物资的中转集散地。物资运输、仓储等产业的存在，对繁荣格尔木，发展格尔木起了巨大作用。

青藏铁路全线通车后，进、出藏物资的运输方式由以公路运输为主变成以铁路运输为主，75%的进、出物资将由铁路来运输。格尔木“旱码头”的功能看似将会逐渐萎缩，但随着铁路、公路、航空立体交通网络的形成，格尔木的物流中心功能比以前更强大。

格尔木因为站在天路之上而变得与众不同。它地处青藏、青新、敦格公路和青藏铁路交会处，是青海西部的交通枢纽，是西藏通往内地的重要中转站和物资集散地。

而为格尔木带来更多利益的则是通往拉萨的公路运输，由于川藏公路的艰险，更多的人选择青藏公路来运输他们的货物。这个城市曾经中转了85%的进藏物资和95%的出藏物资，对西部地区的经济建设起到了重要的作用。

（责任编辑/卢勇军 设计/王 静）

②格尔木风光

③格尔木胡杨

④经幡