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在懂车的人看来，路虎是豪华品牌，但只是没落的被倒手N次的豪华品牌。但在很多不成熟的市场，比如很多中国西南边区的二三线城市，路虎却成了与保时捷、玛莎拉蒂齐名的超豪华品牌。是土豪，还是人傻钱多？本期微信汇将推送两篇有关路虎的文章，扫一扫左侧的二维码阅读精彩文章吧。

拒绝路虎的八大理由

原创 2015-06-09 杨艳 家用汽车

路虎作为豪华品牌的代表，一直受到一部分人的追捧。2010年悍马穷途末路，路虎却飞扬跋扈，大量的轰炸式广告投放和营销粉饰了路虎的奄奄一息。而路虎早已不是当年的路虎，被塔塔汽车收购，在印度建设第三工厂，与奇瑞汽车合资共同研发等等，让路虎残存的一点点英伦血统也被稀释，消失殆尽。

而今，路虎就是这样躺在品牌的旧黄历里，不思进取甚至忽悠消费者。当然拒绝路虎的理由可以有很多。今天我们就抽丝剥茧，拨云见日，阐述颇具代表性拒绝路虎的几大理由。

理由一：汽车生产的误区

据海外媒体报道，捷豹路虎印度第三工厂将投产路虎揽胜、发现和卫士车型，印度第三工厂的初期年产能为3万-4万辆。不同于捷豹路虎在印度的前两家工厂，第三工厂将会以出口为主要发展方向。印度第三工厂未来投产的三款车型将有八成向亚洲国家出口，而随着中国豪华车市场的病态增长，中国也顺理成章地成为了最大规模的出口国。

小编说：

路虎已经没落到被一个还停留在微车、面包车水平的的印度车企收购，我们还有什么理由不拒绝呢？

扫描二维码，回复“路虎”，了解更多拒绝路虎的理由。

3·15到底能刺痛路虎几分

原创 2015-06-16 杨艳 家用汽车

当多数人的视线渐渐远离3·15，一切归于平静之时，那些被召回的36541名路虎车主的心，依然无处安放：已经被升级过的车主在担心“老毛病”会不会随时再犯，同样焦急甚至略有恐慌的还有那些排队等待被升级的车主。在过往的一段时间中，家用汽车高度关注事件进展并经过调查，试图还原路虎召回真相。

迟到的曝光

对于消费者，企业不应该隐瞒真相。在央视3·15曝光之前，家用汽车曾经多次接到消费者投诉路虎的质量和态度问题。在众多的投诉案例中，路虎中国对待问题车辆，最常用的手段就是推诿扯皮。只要事情没有闹得人尽皆知，厂商断不会直接接触消费者，那些精力有限的车主就只能“哑巴吃黄连”了。

在中国消费者维权制度尚不健全的今天，每年的央视3·15晚会成为消费者维权的突破口，包括汽车行业在内的诸多行业提到央视3·15大都不寒而栗。伴随着中国逐渐进入汽车社会，最近几年的央视3·15晚会均有汽车行业上榜。

小编说：

相比3·15晚会曝光的路虎产品质量问题，更严重的问题是国人对昔日贵族路虎的盲目崇拜。

扫描二维码，回复“路虎”或“315”，了解3·15晚会前后川剧变脸般变化的路虎官方表态。