名门庶出雷凌历史回顾

名门庶出雷凌历史回顾

雷凌，英文名LEVIN，闪电的意思。来源于日本的赛车漫画《头文字D》，漫画中的LEVIN有一个昵称，叫“不翻灯”的AE86，而漫画中的主角藤原拓海驾驶的是一款“翻灯”的AE86。其实正如上一篇文章所写，这两款车型都是卡罗拉的衍生车系。所以把雷凌LEVIN看做是名门中的庶子，一点都不为过。

广汽丰田出品的“雷凌”在原则上并不符合LEVIN车系的命名逻辑，只是第十一代卡罗拉的美版车型引入中国后的名称，所以雷凌的历史没有什么好回顾的，倒是LEVIN的历史值得深究。

鼻祖COROLLA LEVIN 1600

1970年，第二代COROLLA在石油危机中上市，它搭载的1.2L和1.4L发动机经济节油，饱受油老虎煎熬的美国人纷纷转而购买COROLLA。而美国市场特别青睐双门轿跑，丰田乘热打铁，在第二代COROLLA卡罗拉2门轿车的基础上进行了修改，推出了高端运动掀背跑车车型，命名为COROLLA LEVIN。它搭载了丰田发动机史上颇有影响力的1.6L 2T-G发动机，最大功率达到77kW，匹配一台五挡手动变速器。强劲的动力输出深受车迷的喜爱，使得家用车不再与平庸挂钩。也就是从这里开始，LEVIN这个名称就出现在了COROLLA的车系里，并成为一款不可缺少的车型延续下来。

声名大振的AE86

在日本本土，COROLLA卡罗拉的2门掀背车跑车并非只有LEVIN，还有一款叫SPRINTER—TRUENO的车，他们是一对孪生兄弟，只是为了对不同渠道下销售的车型进行区分。有意思的是LEVIN在古英语中代表闪电，而TRUENO在西班牙语中意为雷，所以我们也可以将它们当作“雷电组合”。

而让TRUENO车型声名大振的则是它的第四代车型，丰田根据第五代COROLLA卡罗拉不同车型的定位研发了前驱、后驱甚至是四驱车型。而LEVIN和TRUENO车型依然采用了经典的后驱平台，两车均搭载1.6L的4A-GE发动机，后驱、颇具改装潜力的发动机成就了传奇，TRUENO车型编号AE86，就是国内车迷们熟知的“漂移神器”AE86，一部《头文字D》的火爆让AE86成为了家喻户晓的丰田名车。

赛场上的王者

COROLLA LEVIN诞生之初，就是为了运动，所以LEVIN系列理所当然地成为了COROLLA征战赛场的开路先锋。随后的几代车型继续在后驱平台上进行打造，COROLLA LEVIN和SPRINTER—TRUENO这对双生兄弟也按照相同的轨迹一次又一次地巩固丰田COROLLA在赛车运动中的地位。

难说再见

经历了AE86的辉煌之后，丰田针对COROLLA LEVIN在继续做着努力，截止到2000年共推出了八代。

90年代末期，日本经济的不景气使得日系车集体出现了萧条，很多高性能跑车都淡出了人们的视野，LEVIN也难逃淡出的命运。2000年，随着第8代COROLLA的换代，历经30年的LEVIN车型结束了其历史使命，渐渐地在COROLLA车系中消失，不过COROLLA的运动精神依然保留了下来。

可以说，LEVIN代表了丰田COROLLA对运动性能的一种追求。让主打家用车市场的COROLLA车系不至于过分单调，它的传奇在COROLLA甚至是丰田的历史上都是浓墨重彩的一笔。