在云端“摄影飞人”养成术

在天上拍照是什么感受？摄影人变身“摄影飞人”又能有什么不一样的视角和体验？如今，很多人都开始谈论未来的世界属于天空，科幻电影《星际迷航》的热映也把无数观众的视线引向云端之上，那深不可测的宇宙。对于大多数人来说，虽然去太空拍照片还只能停留在想象中，但到天空中感受一把鸟儿的眼界已变得不是什么难事。早在2011年，陕西阎良就推出了航空旅游，倍受老百姓追捧，而随着我国低空空域管理改革的持续推进，通航产业有望步入私人飞机的“新时代”。这些都给摄影人提供新机会，让我们不再只能透过民航客机舷窗在空中拍照片，低空俯视也将不再是只属于专业人士的特权。

于是，航空摄影的粉丝越来越多。不过，话又得说回来，从地面到空中这“华丽的转身”也不是轻易能完成的，对技术的要求、对美学修养的要求，以及对身体素质的要求都和站在楼顶或登上高台“举机四望”不一样。

那么，怎么才能在天上拍好照片呢？本期起，我们开设“航空摄影”栏目，特邀具有多年航空摄影实践经验的摄影家，也是极少数有“航空特权”的摄影师牟健为分享他的理论见解和实战经验。

这一期，我们先来谈谈“养成术”，看看变身“摄影飞人”究竟需要历练哪些特殊的本事，才能在空中随心拍摄，才能淋漓尽致地体会在云端的乐趣。在此，牟建为总结出了“六个如何”。

如何快速凝结目标

快速凝结目标，就是在飞行中迅速选择并定格景物。航空摄影是抢速度的影像记录过程，应该以快速高效为前提，在高速运动中发现目标，在极短的瞬间获取影像，最终照片以成像分辨率和清晰度为基本质量标准。

快速换头的“长短双机”：为了不误时机快速操作，一般用主、副两部相机，分别装广角和长焦镜头，以便关键时刻能够快速更换所需焦段镜头。快速凝结的“四快一沉”：即发现目标要快、端起相机要快、框取景别要快、聚焦目标要“沉”，而所谓关键时刻的“沉”，是要沉着地确认精确聚焦，做到万无一失。快速聚焦的自动单点：针对航空摄影的“闪速”和“多变”，我习惯用自动单点聚焦模式，这样可以保证在快速抓拍中确保主体焦点清晰。快速取景的“一点多联”：一点，就是把镜头对准被摄景物的兴趣点或视觉中心点。多联，就是围绕中心点周围较大范围的立面，用多幅照片联接成大场面的环境场景。快速拍摄的“一扫二补”：一扫就是对重要目标及周围环境进行快速扫描式拍摄，以占有大幅面环境资料（必须避免草率）。二补是指如果快速“扫摄”后还有时间或机会，就应该沉下心来，拍摄细微的局部，以确保目标准确和完整。

如何砺练跟踪能力

跟踪能力，是摄影师通过取景器对空中移动目标持续锁定的能力。对移动目标的敏感以及快速反应能力的形成，单靠有限的飞行专业训练是远远不够的。我们应该在日常生活中寻找常见的运动物体作靶标，增加针对性的跟踪摄影砺练机会。

在地面拿虫鸟练跟踪观察：看一群鸟或昆虫飞舞并不难，长时间盯住其中一只就困难了，特别是盯住一只苍蝇的飞行轨迹。在空中拿生物练跟踪聚焦：我经常在直升机上紧盯逐浪的海鸥、惊飞的野鸡、翱翔的老鹰……用长焦镜头将其在取景框里放大。然后，跟踪观察那速度惊人却毫无规律的飞行轨迹，虽然累却很锻炼眼力。夜间拿车流练慢速跟拍：我经常站在俯视车流的高点，手端相机在混乱的车流中确定一辆汽车、一个骑车人或一个行人为目标，对焦锁定后用1/20以下的慢速快门跟踪拍摄，并逐渐降低快门速度提高拍摄难度，这是经济而有效的练习方式。

如何捕捉兴趣中心

捕捉兴趣中心，就是在空中抓拍重要的、好玩的、显眼的景物。从空中望去，大地过于辽阔，并非处处充满生机。因此，摄影师必须把目光投向一隅，经过观察和选择，发现和捕捉兴趣中心，并确立它在画面构成中的视觉位置。

哪儿重要拍哪儿：多半航摄任务是有主题和目标的，就是在指定地标范围内完成预定的内容。因此，这个兴趣中心应该是事件发生的中心点，或是目标景物最具视觉表现力的主体部分。哪儿好玩拍哪儿：与任务性航摄相比，我更喜欢在空中无主题地随兴趣选择，就是在俯瞰纷乱的大千世界中，完全凭借自己的审美观念发现撷取兴趣中心。哪儿显眼搁哪儿：摄影师应该在空中运用主体安排、背景分离、框架形式、线条引导、焦点选择等一切技艺手段完成兴趣中心的塑造，并把它确立为影像的视觉中心。在后期制作中，摄影师应在不改变影像真实性的原则下，运用画面剪裁、色彩处理、影调选择等艺术理念，加强兴趣中心的营造。

如何识别地标景物

识别地标景物，是航摄中确认地标影像价值的过程。航摄中的地标景物，分为预定地标和随选地标。飞行员根据预定航线飞抵航摄区域，而准确地识别预定地标和随机发现选择兴趣点，就是摄影师完成航摄任务的关键了。

抓住识别时机：根据飞行速度，按预定到达时刻前5分钟进行概略观察。我的观察方法是由远而近、由侧到前、由大到小，逐步缩小观察范围，直到判明地标位置。抓住地标特征：中、高空飞行，主要根据地标俯视平面特征识别。低空、超低空飞行，除平面特征外，还要按地标类别的侧视特征进行瞭望观察。对预定地标，应该在航摄前进行空中侦察或地面考察，以期获得视觉认知。抓住相关景物：有些地标景物本身缺乏明显特征，如楼宇、高地、河道等，要以周围相关景物的相对位置作为识别依据，用肉眼观察，在认准地标景物后，再行拍摄。抓住地标全貌。在不能完全确认主要地标的情况下，应该用广角镜头尽量大范围的把地理环境、地貌特征及主体景物包容在自己的镜头中，以确保万无一失。

如何应对飞掠刺激

飞掠刺激，是飞机与地表相对高速运动中摄影师的身心反应。这种刺激通常出现在低空航摄作业中。飞机与地表相对运动，摄影师眼前的景物高速飞掠，产生的视觉冲击刺激着神经中枢，使之出现强烈的心理和生理反应，直接影响航摄操作的准确性。

视线角度窄：低空飞掠，使视线角度变小，观察范围受限，影响摄影师对地标全貌地观察把握。因此，需要摄影师经常提醒自己注意抬头观照全局。判断能力差：低空飞掠，地面景物与飞机角速增大，摄影师瞬间取舍判断能力变差，应注意避免摄影操作容易出现的“错、忘、漏”现象。精力消耗大：低空飞掠，地面景物大角度向后闪过，会使长时间透过镜头观察的摄影师产生应激紧张和视觉疲劳，导致注意力范围狭窄。摄影师要摆脱瞬间出现的视觉定向困难，避免滤掉预定目标景物。反应时间短：低空飞掠，目标地域留空时间短，摄影师发现目标和对景物感知过于仓促。摄影师应注意用光、取景、横竖裁切等艺术表现形式把握。延时时间长。低空飞掠，肉眼看到景物后转到大脑做出拍摄决断，大脑再发送信息给肌肉操纵相机，相机机械做出响应，综合计算至少需要4秒钟。在高速运动中，被摄景物的相对位置在延迟时间里会发生很大变化，摄影师必须增加拍摄提前量和敏捷性。

增强俯视观察能力

增强俯视观察能力，就是摄影师培养在空中的俯视习惯和观察功力。在地面上平视和仰视，是人类本能，但是空中俯视能力不是天生的，摄影师必须进行刻苦砺练才能增强。

俯视发现能力：空中俯视，角度和距离使人物形体景物落差产生变化，从而大幅度改变摄影师的视觉认知习惯。摄影师应该在升空后通过观察，适应这些变化规律，以便在俯视中发现更多地面动态。俯视瞭望能力：在空中，摄影师应向前方俯视瞭望，对宽广的环境视场产生直觉，对纵深尚不清晰的景物进行先期预判，决定该拍还是不拍，以赢得暂短的心理和器材准备时间。俯视识别能力：俯视使景物与环境关系变得陌生，摄影师应该根据环境和地标特点识别预定目标。在运动中辨清自己与目标景物的相对位置，观察其最佳俯视立面，并调度飞机进入理想的拍摄位置。俯视简化能力：空中俯视大地不是处处充满生机，只会局部出现一些特点。摄影师让目光跟着镜头一起推拉伸缩，滤掉混乱无序的景物，从繁杂的地物地貌里提炼简约的画面构成，完成对俯视影像的取舍。俯视造型能力：航空运动中光影透视在不断变化，摄影师应该对景物受光的俯视方向进行判断，选择最佳造型角度，以达到突出主体烘托主题的效果。